cc到底加几号油啊，原来我一直加的93，后来变92和95，现在又有98了，有点晕，到底该加什么
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#92的车加95的油有什么影响# #bj40油耗到底多大啊# #加95号汽油的车能加92号汽油吗# #加油为什么加200元# #加油站加油# #加油站的油哪来的# #北京限号几点到几点# #汽车底盘被磕到有事吗# #继电器通俗来说到底是什么# #防冻液加到什么位置图#

林泽坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-20 09:43:28

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车主您好，CC必须使用95及以上的燃油，使用92，93，会损伤氧传感器和三元催化。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问，可以继续咨询我，祝您生活愉快，事业顺利，--------汽车大师竭诚为您服务😊

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您好张师傅，我的是15年大众CC豪华版，车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮，只是手刹灯自动亮了，熄火后重新启动就可以，或者停下来过个几分钟又好了，停在路边的时候我试着加油门，在D档的时候只能达到1200转，N档达到了2000多转的时候我就松了油门，去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因？

可能得原因，油泵继电器以及油泵油问题

张江海

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大众CC 之前一套轮毂变形去更换了一套轮毂！做了定位！跑高速很稳一点都不抖！结果开了几个月后又开始抖了.然后四个轮子全部做了动平衡在去试还是抖！130-150之间就抖！之前好换了拉杆平面轴承和下支臂胶套和铝座（这个东西在淘宝买的）一直抖到现在想知道会不会是下支臂胶套铝座的质量问题！还是有什么其他问题！天气越热低速打方向盘会传来咯吱咯吱的像是一种病没有润滑油的感觉感觉干涩涩的！低温情况没有任何异响天气越热泡的时间越长！就会出现异响转方向吱吱响且声音有点大！

130以上抖动的话.一般来说都是动平衡问题.轮毂变形等导致的.打方向异响.CC的减震上平面轴承比较容易坏.排除平面轴承以外.建议检查转向柱.以及转向柱连接处.有没有蹭的或者说是磨损松旷厉害的地方.

杨路

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你好，我开的是15款的一汽大众cc，开了快5万公里了，前几天在高速左边轮毂蹭到高速隧道边上的反光轮廓标，之后去修车厂看了一下底盘没什么问题，也没怎么跑偏，但是车载平均油耗加的很快，特别停车以后更快。剐蹭之前，停车时候平均油耗基本不会有什么变化，是车载系统出问题了吗？

这种情况是正常的您不需要担心放心行驶

李渊

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车是16款2.0T一汽大众CC 提车到现在才跑了2200公里平时太温柔都发动机在3000转以下工作。但是有2次暴力驾驶分别一次是在车子500公里的时候一次是在2000公里的时候 S档地板油急加速直接红区7000转但都是到了红线就收油然后再踩到红线这样急加速了4 5 次最后那次闻到一股刺鼻的味道师父说是因为发动机涡轮没到过这么高的温度燃烧了一些没有燃烧到的地方产生的异味对吗？还有这几次急加速对新车有发动机和变速箱有什么危害以及潜伏危害？如果没有我需要提前去换好一点的机油不？磨合期中偶尔这么让发动机发挥到极限会让发动机更健康吗？一直不让发动机发挥出来和偶尔发挥一下极限哪个好？希望内行的时候给到一个专业权威的回答谢谢

方鸿泉

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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下，突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码，可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型：一汽-大众CC】

方向重要检查一下底盘有没有受伤，检查减震器平面轴承有没有问题，如果都沒问题肯定就是方向机问题

马勇

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师傅你好！是这样的，我的大众cc1.8t2013年的车。前几天在外面换了正时链条，高压油泵，废气阀后。出现了胎压灯与故障灯先后亮。而且这些故障灯没有亮时加速无力就像离合器打滑一样。但这些故障灯一亮，车子加速行驶非常好。到4s点检查说空气流量计有问题，即马上换了。但故障依然存在，请问师傅到底是什么原因呀？谢谢你了！

根据描述，需要检查一下空气流量计的数据流以及节气门的开度，数据异常，检查漏气。

陈新安

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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。10天前油变还有一小格的情况下，突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员来了一圈说没问题。电脑检测也没有故障码，可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题

根据你描述的这种情况车辆是没有问题的，当时就是缺油了才会熄火，后面只要电脑检测没有故障就没有问题的，复位一下转向助力数据以后再试车看看

郑建华

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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。

这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下

郑建华

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2013年底的13款新CC，2.0T，5万2千公里，车子冷启动有点抖，冷车行驶低速时车子有明显的抖动顿挫，待水温正常后，几乎没有这种现象。车子加速比以前吃力。5万公里保养换了5w40的极护，原来一直用4s的0w40，换了火花塞。刚在4S检查，2缸有轻微失火，调换1，2火花塞和点火线圈还是2缸轻微失火，经理说应该是积炭，让跑跑高速！前天有一次低速行驶时车子抖动顿挫特别厉害，排气故障灯闪烁了几秒，待抖动消失后，故障灯熄灭！具体什么原因，忘各位高手帮忙分析一下，感激不尽！

汪帆

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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！

孙伟

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