日产4at冷车不升4档是什么问题，新车没多长时间就有这个问题，油都换过两次了
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蒋进

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-20 22:22:54

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你好，这是低温保护，可以到4S店用电脑取消低温保护就好了

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4AT的有低温保护？

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4at自动挡冷车时候1挡变2挡推背感好强有时候4档和3档会跳档开了十多分钟后就都正常，更换过变速箱油还是这些，请问这是什么问题

胡志祥

4.8

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07年日产骏逸四档AT ，变速问题，0至60时速没有什么问题，60多时速以上，踏油门稍大一点点车就不停在变档，档位好象在3至4档之间不停彻换，就是开到八十多也有这问题?

重点就是要检查一下，是不是发动机功率不足？

陈杰

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日产天籁V6，2.5的10年的车跑了十八万公里，都按时保养，现在出现的问题是，冷，热车，怠速时都好着，没声音，就是加油时有嗒嗒的声音，就十钞吧，每次踩油门的就会有，怠速时踩油门就没有，什么问题

您好，根据您描述的情况。冷车异响是发动机上油有问题。需要先清洗一下vvt电磁阀。然后再清洗一下油底壳滤网

徐明泽

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你好，我一台18款吉利帝豪cvt的车，买了没三个月就出现车身不稳的现象，每次起步时就感觉左前轮往下一压的感觉。在平整的公路上跑起来就感觉车身一直在摆动，就像是一个桌子的4个脚，有一个脚少一截的那种感觉。因为这个问题，我把武汉市所有的4s店全跑完了，给的答复都是正常。在这过程中，4s店跟我换了4个减震（其中两个后减震是确定有问题），换了两根半轴（当时是左半轴油封漏油）。我现在一直被这个问题困扰了一年多了，每次一上车就感觉不爽！现在是我基本上可以确定我的车是有问题的（我同事跟我一样的18款的车就没我的这个问题），但我又找不到问题的所在跟具体的能证明这个车有问题的证据。从头到尾都是4s店帮我试驾，跟我说正常。我也把车给一些附近的修车店的人试过，得到的答案也是有说正常的，有说摆动不正常的。我现在不知道怎么办了！我只是一心想解决问题算了。（我到处打电话想在武汉市找一个针对性的检测，得到的回话都是互相推，也没找到！）你们能帮我解决吗？谢谢了！！！

你好，这种情况的话首先检查一下发动机及变速箱固定鸡脚看是否有问题导致震动的，其次就是某个频率某个速度震动的话有时间把轮胎检查一下是否该做动平衡了，其次轮胎检查一下是否有轻微变形的地方如果这两个都没问题的话就是传动轴轻微变形导致的，有时间检查一下，这几个没问题的话有时间可以用电脑检测一下变速箱看是否变速箱阀体有问题或者升级一下看是否可以，其他新车一般不会有问题的

卢二辉

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你好是2011年奥迪q5 zf8速变速箱跑了16万公里更换了变速箱油！汽车状况是滑行时降档从8档降到3档都没问题！但是随着速度慢慢减慢它不降2档基本在刹停后才会瞬间变2档1档同时伴随轻微耸车感觉！然后升档1-2-3没问题切换手动模式1-2-3没有问题！手动模式降档3-2-1也没问题！就想知道通过升级程序重新学习静态匹配能不能解决这个问题

您好，根据你的描述，你也是一个动车爱车的人，你的车变速箱没什么大问题。 ZF 8AT变速箱自带学习功能，就是可以学习客户平时的驾驶习惯，使用时间长了以后会学习用户用车习惯，猛加油或猛减速的习惯会造成车辆行驶到后期出现挂倒档或是前进档有顿挫现象。你的车在低速自动换挡出现小的顿挫，通过软件升级或是重新匹配学习，我认为是可以减轻顿挫感的，重新匹配学习将清除或更改变速箱自适应值，可以起到减轻缓解作用，你可以尝试。希望我的回答能帮到你，觉得可以请关注我，车有问题可以第一时间找到我，谢谢。

艾元

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日产骐达2010款的5万多公里，问题是早上开车起步都会有停顿的感觉，是每次起步都会的！开了一段时间这样的停顿就不会了，请问这是什么问题？谢谢

夏团结

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日产天籁2.5，15年的车，开车过程中，等红灯，空档挂D档后，踩油门没反应，转速也不上升，踩几脚以后就好了。一个周出现好几次，请问是什么问题？变速箱是否有问题？

建议读者发动机电控系统数据流，查看传感器信号是否正常，根据异常信号有针对性解决。重点检查节气门信号线路

钟丽

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宝马X6，车龄6年不到，空调时冷时不冷，不冷的时候一定要把温度调到最低16度才有感觉制冷，冷的时候又要调到18度左右，再高点就没试过了，去过修理厂，师傅说换“膨胀阀和冷凝器”，这两个配件加工时搞下来要一万多报价，又觉得有点尴尬，请问各位师傅，到底是哪里出了问题？补充一下：空调的高低压都测试了，说低压正常，高压有点偏高达到了12，这又能说明什么问题？

13款宝马X6车龄6年不到，空调时冷是不冷，不冷的时候一定要把温度调到最低16度才感觉制冷，冷的时候又要调到18度，再高点就没有试过了，去过修理厂师傅说换膨胀阀和冷凝器，这两个配件加工时搞下来要一万多报价，有觉的有点尴尬，请问各位师傅到底是哪里出了问题，补充一下空调的高低压都测试了说低压正常高压有点偏高达到12，这又说明什么问题呢？首先要检查冷凝器脏不脏，再检查氟够不够。要是都没有问题建议先更换膨胀阀

陈立

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车在走的时间长了，上坡油踩到底，4档，5档车就是开不快，就像老牛爬坡。可凉车刚开上坡就没有问题，是什么原因？

您好！根据沟通，我初步判断为速度与档位不匹配导致。在沟通中也说了，您如果实在想维修什么，就先把火花塞和汽油格换一次。应该您重来也没有换过。其次把油品加好点。另外上坡配合好速度与档位即可。温馨提示：低档位上坡，高档位下坡。这是手动挡的必须条件。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！再见！

王良

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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