汽车空调管道大通就是低压发热

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。 你好，车辆空调的低压管路发热，高压管路冷相关的原因。 第一，车辆空调膨胀阀有问题导致的这种现象需要更换新的空调膨胀阀。 第二，观察一下空调系统的压力，如果低压高高压低的话，那这种情况是属于空调压缩机损坏，需要更换空调压缩机。 第三就是车辆相关的蒸发箱，或者是干燥瓶堵塞导致的这种现象需要检查一下蒸发箱和干燥瓶。

你这低压高 高压低 肯定是压缩机本身问题 你这只要重新更换压缩机在看压缩机高压管有没发黑 要是有发黑空调散热器需要一起更换

你好，朋友，你这个汽车空调低压管不了。低压管不良，高压管非常热的话，这种情况的话都是这个堵塞引起的问题。其这个高压管出现这个热度比较大，你把这个冷仪器前面的冷仪器用水冲一下，如果说泠仪器表面脏污的话，都会出现这个。散热不好，引起你这个故障最多朋友。解决方案的话，你就把这个进行清洗一下用高压水箱清洗一下。

您好，空调管路发烫的都是高压管，不管是家用空调还是汽车空调都是高压管发烫。

您好先生，汽车空调不制冷维修思路，基本都在这几句话里面，通俗易懂。 1、低压高高压低，更换压缩机。 2、压力双高要排气，或者散热有问题。 3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。 4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。 祝您生活愉快！

你好，车辆空调高压管不热，低压管不冷，相关的原因及处理方法如下。 第一就是，空调系统缺氟导致的这种现象，首先检查一下空调系统压力如果缺氟的话需要及时补充， 第二种情况就是车辆的空调系统有堵塞的现象，需要检查一下膨胀阀和干燥瓶。 第三就是压缩机有问题导致的这种现象需要检测一下空调系统高低压的压力，如果有问题需要更换压缩机。

空调 低压/高压都低：制冷剂不足 低压/高压都高：制冷剂过多 低压正常/高压高：冷凝器散热不良 低压正常/高压低：压缩机故障或损坏 高压正常/低压高：膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低：制冷剂或管路堵塞 低压高高压低， 更换压缩机。 压力双高要排气，或者散热有问题。 表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。 - [ ] 若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能： A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走，低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。 C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒 D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种： 1）压缩机损坏 2）膨胀阀开度过大（指阀体故障导致的开度过大，如调节弹簧过松，感温头故障等） 3）系统设计不好，如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等 4）冷凝器散热不良，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差

你好，根据咨询问题，这个一般是膨胀阀堵塞导致的故障现象，很高兴为你解答！

汽车空调启动后低压管很冷，有冷气，但高压管不太热，这种情况属于正常。当环境温度不是特别高，冷凝器散热效果比较好的话，它的高压管那就没有那么热。