这个跟4轮定位是没有关系的，你的意思是不是说车辆直行的时候，方向盘有一点偏，但是我们把方向盘打正了车辆就会跑偏，这种情况调节一下车轮的前束就可以了，其实也不算是调节前束。就是将一侧的，横拉杆螺栓收缩，另一侧延长，这样在前束不变的前提下，方向盘就自然正了。
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是啊，方向盘正了车子往右偏。但是把方向盘往左偏点，偏好了，松方向盘车子不跑偏，
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出厂就这样，第一次去s师傅给调的前束，方向盘是正了，但是去做定位，前束是负的，外八字！所以昨天我又让他给我调回来了。现在是是左正0.01右正0.02，内八字！但是方向盘也随着回到了提车状态！
那你就按照我的方法调节一下就可以了，你的车辆是皇冠吧！前述不要左右去看前述其实看的是一个总值，虽然4轮定位仪上看上去它的数值是两边不一样的我们只要看他的总值是没有问题就可以了。
在保证前束正确的前提下，直行的时候方向盘向左偏。记得这款车型它的横拉杆是在轮的主轴前方。我就是左侧的向外顶，右侧的向里收。
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是的，是在前面
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看总值也不能一个外八一个内八吧。我网上查的外八跑高速不如内八舒服！
只要前述的宗旨是正确的，你不用管他外和内八字。其实内外八字指的是前轮的外倾角跟前束没有关系的，前束都是一个数值前面小后面大。
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哦哦，懂点了
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总调前束对车子有影响没，
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不会越来越不如原车好
只要前束值是正确的，对车子是没有什么影响的。这个东西单独调一侧，它也会自动找中心来平衡两边的角度。所以说我们调的时候，先把方向盘调整，然后再测量一下它的前束值，一般是没有问题的，其实，把前束值好了，再去调节也是没有问题，无非就是左侧的收一圈，右侧的顶一圈，他的前束值还是没有变化的。
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嗯嗯，
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我这个往左偏四五度的样子，大概拧多少圈？
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说清楚点省的我被ssss忽悠，
这个需要技师人员自己慢慢的调节我也说不上来具体能够差多少。
没有说看角度调多少圈，这个基本上都是由自己的经验去调节，有时候调节一点就会调节过了
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哦哦，有空我去看看，去ssss靠谱吗
可怎么说呢？调这个东西得需要一定经验的师傅，只要他能够明白它的原理到哪里调整都是一样的。不然经销店必须要有了解这个，问题的人
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就是两边同时调，同一个方向拧！
两边同时调，一个是放一个是收。
当然，它们的旋转方向来说，这得看从哪个位置去观察。
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嗯嗯
