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宝来手动挡挂一档和三档偶尔会有打齿情况,请问对变速箱有损害吗?需要如何处理?
宝来手动挡挂一档和三档偶尔会有打齿情况,请问对变速箱有损害吗?需要如何处理?
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-04-04 09:06:43
您好
需要处理下的!如果经常这样容易损坏变速箱齿轮!去修理厂调整一下离合器就可以的
不经常,大概有六次左右吧,这几次会对齿轮有损坏吗?去4S店调整离合器?
没事的
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您好,我的车是14年大众宝来1.6L手挡,最近3,4天行驶的时候偶尔会二档挂三档挂不进去,其他档位都能正常挂进去(5档没试过)。以前挂三档的时候也是偶尔不太顺畅,但是从来没有挂不进去过,我一般是2800-3000转换档。一个月前换过变速箱油,几天前清洗过发动机舱(用水冲过),好像是清洗完发动机舱才出现的偶尔挂不进三档的情况,不会是因为哪进水导致的吧?
让师傅进行试车,然后可能性很大的就是压盘,三件套的可能性小,因为那个换压盘的话很麻烦,需要拆解变速箱,所以说我建议您先换一个离合器呢。
杨振庆
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大众宝来2011款手动,车未打火前各个档位互进互退清晰,轻松;打火启动后踩住离合,各个档位递进递减也正常,虽然没有吸入感,但操作没问题;可是冷车行驶中,一档进二档特别吃力而且感觉是在没有完全分离的情况下进入二档,也就是感觉是在齿轮没有分离的情况下进入二档,在这个时候如果从二档退回一档感觉找不到位置,特别困难,热车以后症状消失,冷车时,二档转三档,三档转四档都正常,请问大师,该是什么问题?怀疑是变速箱油的问题,但换了变速箱油还是那样。😢😢🙏🙏🙏
乔鹏
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你好。我的车是16年宝来。我购买的二手车。一个月左右。表显是2.2万公里。手动档的低配。这辆车气囊修复过。现在钥匙打到ACC和ON档的时候气囊灯自检完事会发车继电器那种吧嗒一声后灭掉。请问这是正常吗?还是气囊线路或者保险的问题?还有一档挂二档时候感觉变速箱会有响动。不那么流畅。这是什么问题
第一开钥匙以后仪表质检3-5秒以后是会发出一个继电器的声音这个是油泵主继电器发出来声音 这个是正常现象 变速箱挂档不好挂!得检查一下变速箱的离合油和变速箱油 还有离合分泵总泵有没有问题 你这个故障类似于分离不够好导致的 气囊如果有问题的!启动 3-5秒以后车子的气囊灯是会一直亮着的!
林同军
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车型:新宝来 1.6自动挡 有人说如果等红灯时间稍长,可以挂到N档,拉起手刹,不建议挂到P挡是为了预防后车追尾时造成齿轮磨损。但是今天我看到了篇文章说N档是专门给熄火状态时用的,等红灯挂N档拉手刹是误区,挂到N挡电脑会认为汽车没有启动,风扇、润滑液也停止了工作,这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命,并告诉我正确方法是挂P档,或者直接D挡踩着刹车。请大师给解答一下那种才是正确的,对车有利?或者自动挡汽车等红灯时候应该怎么做?
成鹏飞
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各位大师,09款新宝来手动挡,怠速有哒哒哒声音,踩下离合后哒哒声消失,一档二挡行车时,随转速升高哒哒声节奏变快,三四五档时哒哒声就小了,或者是被其他声音盖过了,请问这是变速箱问题吗,如何维修,费用大概多少,谢谢
要是踩下离合器没有声音,那有可能是变速器里面有问题
任德智
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请教专家,2018款1.5L宝来手自一体汽油车,高速上想提速到120-130时速要一个较慢长过程。高速上如想紧急加速提升车速时,不断深踩油门话变速箱会瞬间直接降至3档(或2挡),并3垱(或2档)行驶瞬间后又马上回升到4,5,6挡 ,让车辆总处于高档加速的无力状态。有什么办法解决这问题?这算是车辆故障吗?或直接改用手动挡或S挡操作呢?
你好,根据故障描述分析,这种情况是属于正常现象的,自动挡车型的升降挡是以发动机的转速,节气门的大小,负荷,车速的快慢都有关系的,会自动调节的。同时,在超车或上坡时使用s档,可以提高发动机的输出扭力,以方便快速超车或加速。
许晓蕾
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你好!本车为15年手自一体新宝来汽车。前几天到山区,在下陡坡时,使用了手自一体变速箱中的手动模式,并减了一档,因本人平时使用该模式较少,至转速达4000转左右达十余秒,发动机声音迅速增大,后改为D档才恢复正常。请问上述情况对发动机是否造成损伤,应如何正确使用手动挡。
杨辉
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基本情况:车是宝来2015款,自动挡,排量1.6,ea111自然吸气发动机,变速箱是爱信09g6档手自一体。 症状:提速时好像是发动机舱左前方有咕咕咕的声音,空档踩油门没有,有负载踩油门提速时能听到。速度上来平稳运行之后基本听不到。 请问这可能是哪里的问题?变速箱还是车轮轴承?去一家修理店说是左前轮轴承,但我感觉不像~如果是左前轮轴承有问题,不是应该一直响么?我的只有在提速时才会变明显,平常基本是听不到的。
检查具体发声部位,再做具体维修
郝存
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2014款宝来,60000公里,挂到三档时就好像在空档一样,给油不提速,转数也不往上升,一档二档都正常
你好,根据你描述的这种情况。如果只有三档有这种的感觉。说明变速箱的三档齿轮和一轴。存在打滑的现象。请问需要把变速箱拆开。检查一轴二轴以及齿轮,如果四档和五档也出现这种情况。检查一下排气管的三元催化是不是存在堵塞的现象?如果堵塞清理排气管就可以解决。如果你的是自动挡。只有3档出现这种情况。三档的离合器面片。磨损严重。需要更换三档的离合器面片以及钢片解决。或者是更换阀板的压力继电器。
韩鹏
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建议先检查发电机发电量
任德智
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1档挂不进去其余档位都好的
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