你好，根据故障描述分析，这种情况是属于正常现象的，自动挡车型的升降挡是以发动机的转速，节气门的大小，负荷，车速的快慢都有关系的，会自动调节的。同时，在超车或上坡时使用s档，可以提高发动机的输出扭力，以方便快速超车或加速。
你好，我是汽车大师金牌技师-许晓蕾，很高兴为你解答。
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说话呀。
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上面说的没声音吗？
没声音。
你好，如果在高速上超车的话，是需要挂入s挡进行加速的，s档是用于超车或上坡时使用。
你好，如果在高速上使用d档行驶的话，是需要根据车速的快慢以及节气门的开度大小匹配行驶的。建议在行驶中慢慢加油，等车速升起来后，然后再换一下油门，再加油，这样更便于提升车速。
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直接用S挡操作提速会好些吗?
对
如想快速提速，直接用S或手动挡操作行吗?
可以的
你好。如果想超速，直接挂入s挡就可以了。
D档上想快速提速有什么好技巧呢？
你好。如果想超速，直接挂入s挡就可以了。一一一是超车还是超速?
你好，这个首先得车速升起来以后，然后缓加油门后，松一下，再加速。
超车
你好，这个首先得车速升起来以后，然后缓加油门后，松一下，再加速。一一一一这样提速想要提到120以上，提速时间要很长呀。哈哈
自动档都是这，如果想快速的话只能使用手动模式加档
你好，这个首先得车速升起来以后，然后缓加油门后，松一下，再加速。一一一一这样提起来的车速，遇上些情况踩了下刹车减速，再想提速，又要经历一个长时间提速过程了，哈哈。
使用手动模式加减档，就可以快速加减车速
D档S档和手动档在高速路或平时开车时可随意变换操作吗？
可以
D档S档和手动档在高速路或平时开车时可随意变换操作吗？一一一一确认可随时变换操作吗?
确认
S档行驶中感觉顿挫感比D档强，对变速箱有伤害吗？
S档输出力矩大，发动机转数高
手动挡的操作变换挡位过程中也比D挡顿挫感大很多，对变速箱有伤害吗?
你好，不会的，但不建议长时间使用
在高速行驶中，根据路况频繁变换D垱S挡和手动档，操作规程中允许这样操作吗？
允许
不允许的话，设计就没意义
你好，不会的，但不建议长时间使用一一一一你意思是尽是使用D挡，根据实际路况及需要适当使用s挡或手动挡。是这意思吗?
对
这么说s挡和手动挡工作使用中的磨损冲击伤害还是比D挡要大些的，对吗？
对，有一定磨损
可否这样理解，D，s，M三种挡的磨损是最小的呢?
可否这样理解，D，s，M三种挡的磨损，D是最小的呢?
你好，不一定，针对路况，车速选择档位，并与驾驶习惯有关。
DSM各个有自自己的适应环境。
DSM各个都有自己的适应环境。
对
温和驾驶车辆相对磨损小些，是这意思吧。
对
高速上用D档过度频繁深踩油门，导至频繁降挡后回升到高速挡加速无力对车辆的伤害大吗？
不会的
正常反应
高速上用D档过度频繁深踩油门，导至频繁降挡后回升到高速挡加速无力而引起的变速箱顿牲感对变速箱伤害大吗?
正常反应
不大
应该对保护电路有一定伤害
根据路况，车速，油门大小，负荷就会自己控制的
你好，请问是否解决了当前的疑问呢？
大众车的S档手拨杆方式的设计如能改成按纽式就最好了，言易误操作，福特就是按纽式的。
谢了!
好的
