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车子副驾驶侧车门关门声音发闷发震！！不清脆！！应该是松动了！！一般是那个部件松动的概率最大根据各位师傅的维修经验？？？

车子副驾驶侧车门关门声音发闷发震！！不清脆！！应该是松动了！！一般是那个部件松动的概率最大根据各位师傅的维修经验？？？
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眭群群
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好 如果是关门的瞬间，那就是锁块跟基座的间隙不对，或者锁块太紧发卡了
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车型是奥迪a4l，15年10月买的，自动挡，现在2.6w公里，正常情况下，行车时，从1档到7档，随着发动机转速的上升，发动机会有那种哒哒哒的轰鸣声，但是现在有个情况，就是车子上2档后，车子前部（好像是底盘或者机舱里）会有哒哒哒的那种声音，声音清脆，不是那种轰鸣声，跟发动机的哒哒哒轰鸣声不一样（我也不确定声音是不是发动机发出来的，好像是底盘吧，跟踩油门有关），松开油门，声音没有了，踩油门的时候有，随着发动机转速的上升，声音的频率也不一样，在换挡的瞬间，声音是没有的，换完档后，声音又来了，这种清脆的哒哒哒声音，一般情况下没有，只有偶尔才能听得到，希望各位师傅指点一下
检查碳罐电磁阀，怠速加油门，保持一会儿。听一听是否有响声。喷油嘴在急加油的情况下进行检测。一般情况这种声音糖碳罐电磁阀发出的几率大，而且这个不影响使用的。
高洋
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各位大师，车型是迈腾B7l 2.0顶配 目前2W 公里前一阵子后侧方玻璃压条坏了 去4s店拆卸门衬板更换后 发现该侧的内侧门拉手没有原来那样紧了 语言形容就是 用手指轻轻勾内侧拉手可以钩动 其他三个内侧拉手是钩不动的 该侧门拉手拉到最大静止时那个点 儿童锁位置发出的咔哒声比另一侧的大些 问题如下：1内侧拉手构造是只有一根拉线连接吗？还是还有其他弹簧之类的东西 起到拉紧作用？2.这种问题 与拆卸那个内衬板有关系吗？3还有个小问题一起请教 没系安全带的提示音与音响是一个系统么？那个声音有时像发劈的声. 谢谢各位 请了解详情的师傅来帮忙 答好有追加 ！
根据你的描述，如果能够正常开关车门，没有其他影响，可以不维修。否则需要更换车门内拉线。
张江海
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各位师傅，我的车是06款帕萨特领驭手自一体，两个情况，1去年下雨很大，发动机室水排泄慢，副驾驶仓泡了，里面的电脑也进水了，仪表红屏，维修的说需要重新焊接电脑，自从维修后，过大概两个月车2档升三挡像是升了两个档位似的，感觉好像到了一半稍微平稳一下再到三挡，有点像是打滑咯噔一下到了三挡，油门踩的急这种感觉越明显，油门松，就轻点，第二个问题，换了跟皮带，就是8万公里必须换的那种，启动发动机后最近听着在车头又前方有种像是漏气的异响，发动机仓听的不是很明显，斯拉斯拉的声音，谢谢各位师傅
贾月州
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有海马汽修经验的师傅解答下，我的车子是05年12月生产的323，ZM发动机，最近在车子怠速的时候能听到发动机附近有砰砰的声音（正常行驶听不到），打开空滤盒能听的很清楚，根据网友说的拔掉转向压力开关也没有用，去修理厂各种检查找不到原因（火花塞才换不久，清洗节气门，打吊瓶，清洗喷油嘴，换了汽油滤芯），海马4S店也没有效果，都是些年轻的师傅，没什么经验，说是可变进气阀坏了··换了一个拆车件也没用。也看到过以前的网页上说是这一批发动机的通病，现在就是听着很别扭，怎么办才能修好？
苟志全
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各位师傅，你们好！我的车是第二代瑞风S5 1.5T自动挡，到现在为止已经用车4个月了，现在发现发动机有"哒哒哒"的响声，60码以下不是很明显，油门一上到80左右，哒哒哒的频率就很快，声音不是很响，只是频率快显得很响！首保前，问过4S店的师傅，说是气门间隙过大，不影响安全形式，只是声音不好听，如果需要检查，得停车在4S店一个星期，因为气门有很多对，要先找出是那对有问题，请问是像他们描述的这样吗？这个哒哒哒的响声是发动机气门间隙过大的原因吗？的确，关了车窗听不到任何声音，后来我自己测试了下，开驾驶窗听的较明显，开副驾窗不是很明显！由于车还是新车，都还未到3000公里，师傅建议最好不要拆机器，因为检查气门或者更换拆机器对新车不好，但是这个声音的确很烦，而且快过年了，得开高速回去，到时候速度很快，哒哒哒的声音一直响，不知道会不会影响车的安全！以上问题，请各位师傅指导，谢谢！
周铁根
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各位大师晚上好，我的车子是中华骏捷fsv六年十四万公里了。最近一个月感觉到车里共震比较大，正副驾驶脚下和方向盘和前机盖子有明显的抖动，发动机噪音好像比以前大了。半轴之类的，发动机机脚胶之类的节气门什么的都检查过都做了离合三件套也换了，也还是这样，我想问问是不是应该把发动机拆开大清洗保养一遍了呢？
认证技师
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林法瑞
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20款 雪佛兰开拓者 2.0T 9AT车型，3500公里，踩油门，机舱处传来像什么东西转动摩擦发出的声音，那种声音就像听海螺里面的那种声音。声音触发条件如下： 1.冷车行驶几分钟后，适当力度踩油门（不深踩）； 2.车速大概在20—40之间，声音状态是 呜........呜......呜....呜呜呜呜呜呜，随着速度起来，呜的声音就连在一起了； 3.感觉上像是转动摩擦的形式； 特别注意： 1.不踩油门没有，怠速N档，P档踩油门没有； 2.松油门没有； 3.有时明显，有时不明显； 4.主副驾驶室都能听到。 有经验的师傅帮忙判断一下。 基于个人经验自行判断1.应该是不是轮毂轴承；2.不确定是否与主动降噪有关，试过把降噪接收口堵住，也还是有。
对。他不是说刹车片坏了，他的刹车片里面可能进入小石头子了或者是刹车片比较硬，这个他打磨一下就装上去就可以，就是说如果是这一块的话，你就不用修就不用管它，直接打磨一下装上去就行了，这种的话是不能够完全避免的。因为它离刹车盘比较近挨着的。你加速的走的时候跟推着走的时候，他们之间的是有一定的这个附着力方面是有一定的区别的。他们之间就是摩擦。这个摩擦的话会受环境的温度，表面温度会产生热胀冷缩。所以就会出现不同程度上面的异响，但是这种的话就完全可以不用管它不是什么大问题。
于永洋
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我的车是13款Smart451，前天先跑了10多公里接了一个朋友，回来停了半小时，就挪一个车位，大概100米左右，刚到另一个车位倒进去，闻到一股胶糊味，打开车门，有白色的烟！ 我立马熄火！下来打开发动机仓（smart发动机仓在车子尾部行李箱下面），想看个究竟。打开后没有发现那里异常，于是我又起动车子，跑到发动机仓后面来看，发现发动机仓的深处有火烧起来的亮光并伴随着强烈的刺鼻的胶臭味，这下把我吓个半死（我车上没有灭火器），立马熄火！到发动机仓后面对着火苗猛吹，一会儿火似乎灭了，我再也不敢启动车了，身上吓出一身冷汗！（好怕车烧起来了） 第二天叫拖车把车拖到修理厂，打开发动机仓的盖子，告诉修理师傅昨天看到火苗的部位，然后把车顶起来，看到是启动机这一块，师傅检查了一下，没有明显的烧焦了的痕迹！修理师傅说这一块只有启动机功率最大，很有可能是启动机的问题。于是启动发动机试车找问题，可是发动机运行了一个小时左右，一切正常，起动机也没有过热！ 希望大家遇到类似问题的，或者有经验的修理师傅帮你分析一下到底问题出在哪里？这个问题安全隐患太大，有烧车的风险，不根除问题，不敢上路行驶呀！ 感谢大家帮忙分析分析，万分感谢！
您好！根据您提供的故障现象和信息， 可能为空调系统暖水阀出现故障导致，可能是其控制线路工作电流过大导致其烧焦损坏，严重可能会像您看到的有起火现象， 该阀的位置可以通过举升车辆，在变速箱的后部正上方位置，会看到暖风冷却水管，中间会有一个阀，那个阀就是暖水阀， 建议您的车辆不要继续行驶了，可以拖车到就近4S店去做检查和维修，希望可以帮到您，谢谢！
夏云峰
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低速20左右，松油门滑行后轻踩油门，有冲 击感时出现底盘Duang一声，严重时有时降 档有冲击感(好像被车牵引，牵引绳突然绷 紧一样）时也可能出现，但是一定要冲击低 速才有。热车有，冷车没有。开过其他同样 的车没有这个声音。 ①副驾驶前机脚变速箱和下面的两个机脚排 除，新换的，换之前换之后没区别。 ②两根半轴都是新的，右侧半轴换的早（但 也是新的，大概不到3个月）。左侧的新换 的，换之前换之后没区别。 ③变速箱更换了，都有这个声音。 ④涨紧器那边曾经摘了皮带试过，声音依然 存在。 ⑤发动机做了大保养火花塞核桃砂清积碳等 都做了，前后声音没变化。 请问还有可能出现故障的地方，指导方向后 检查维修
变速器都换掉了，可以排除变速器本身故障，剩下就是发动机的问题了。那发动机主要涉及油路和进气系统故障。
高龙
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