有谁知道15.款英朗1.5排量轮胎压力传感器更换后需要匹配不

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14年。别克。英朗。行驶中会出现发动机熄火现象。在打着火会正常一分钟后发动机会抖动熄火， 氧传感器插头拔了。就会一切正常 更换了氧传感器 ， 空气流量， 不是后面单向阀漏气。 有信心解决的请联系

2011年别克英朗GT 1.6排量，发动机指示灯亮起，检测显示后氧传感器故障，需要马上进行更换吗？有没有大问题？

别克英朗，LDE发动机冷车加不起油要泄火，燃分钟后一切正常，没有故障。热车没有问题，就是冷启动，更换火花塞，点火线圈，燃油泵总成，水温传感器，进气流量传感器，清洗节气门，进气歧管，依旧加不起油，加油抖动泄火

10年别克英朗1.6手动挡，车子突然启动无反应，启动机好的，离合器位置传感器也好的，钥匙也从新匹配过，还是不行，读取故障码显示，发动机防盗无应答，接受不到，跟换钥匙感应线圈后，还要编程，还是匹配，有那个大师遇到过吗，谢谢

11年英朗1.6L冷车怠速抖动 刚冷启动后立马加油门车子熄火 不加油门的话发动机抖动严重 只要启动过后燃十几二十秒后所有一切正常 没有任何故障码 清洗积碳 喷油嘴 火花塞 点火线圈 空气流量传感器也更换过了会不会是节气门问题

您好，汽车购买2年多，里程2.6万。请问下汽车时不时的报错code 89，4s店说机油压力传感器问题，让我开开再看。主要出现在未发动发动机电脑检测时出现，发动机启动后很少出现。像这种影响大吗，是坏了还是接触不良。更换大概需要多少钱吗，3年内可以索赔吗。谢谢。

英朗1.6T年2011款，起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火，每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见，买了一个空气流量计。换了过后，一直没问题。去年，由于不知道啥原因，汽车连续抖动，最后查了缸压不对，是活塞坏了，发动机大修。过后，有点抖动，自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月，开始红灯起步熄火，一查，浓度过高，第一反应就是换空气流量计。换上过后，熄火现象更加频繁。红灯起步，踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火，重新启动，马上好。要么就是油门到4000转，汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货，换回原来的，顿时好了。就这样，到今年二月底，又出现红灯起步熄火，低速行驶熄火，倒车熄火。实在没办法，又买了一个新的，可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗，目前已换配件，4个电瓶，6个点火线圈，16个火花塞，2个避震，2个水壶，4个节温器后座，一个水泵，一个水箱。

汽车出险以后更换了以下配件（全部换新的），想请大师看一下更换的这些配件中有没有对车很重要的配件？想请大师看一下更换这些配件以后对车的性能有没有什么影响？谢谢！ 更换配件名称 数量 前风挡雨水收集器 1 前大灯（右） 1 前风挡雨刮连杆 1 前风挡雨刮电机 1 前保险杠皮 1 雨刷盖板密封条 1 洗涤水管 1 前风挡雨刮臂（右） 1 前门窗三角饰板（左） 1 转向器 1 前叶子板下固定架（右） 1 高音喇叭 1 低音喇叭 1 散热器 1 中网 1 散热器补水壶盖 1 前大灯（左） 1 散热器框架上横梁 1 前保险杠内衬 1 发动机罩内衬 1 前保险杠饰条（右） 1 前保险杠饰条（左） 1 车外温度传感器 1 发动机罩铰链（右） 1 发动机罩铰链（左） 1 前保险杠支架（左） 1 前保险杠支架（右） 1 玻璃胶 2 防冻液 3 雪种 3 雪种油 1 发动机罩撑杆 1 中网框 1 前减震器（左） 1 前风挡玻璃 1 前风挡雨刮水壶 1 发动机罩 1 散热器护板（右） 1 前叶子板（左） 1 前叶子板内衬（右） 1 车身控制模块 1 仪表台骨架 1 冷凝器 1 前保险杠下隔栅 1 前下摆臂（左） 1 前平衡杆小连杆（左） 1 前半轴油封（左） 1 散热器补水壶 1 前风挡玻璃饰条 1 轮胎 1 倒车镜总成（右） 1 前半轴（左） 1 钢圈 1 发动机罩锁总成 1 前保险杠骨架（下） 1

16款的别克英朗，前几天追尾挺厉害，水箱机盖都换了，然后发动机旁边的水泵上有个蓝色的传感器碰断了，现在开着一直报故障灯，请问需要更换这个水泵吗？还有最近修车之后，前进档换倒档有往前冲的感觉，很明显，踩着刹车明显感觉到车子往前一冲一冲的，特别不舒服，这是变速箱坏了吗？八万公里了没换过变速箱油。

师傅你好，我想咨询下 背景:2012年英朗GT1.6 LDE发动机，半个月前在外面修理厂因高温冲床而更换了全新发动机，最近一个星期出现急加速无力进气管回火，有时排气管放炮，怠速时发动机偶尔会抖动，尾气也很臭，开到我厂 检修:原地正常加速转速正常增加，急加速如车主所说好像断油了一样有时回火有时放炮，如果不松油门很快就要熄火了 读取故障码为p0335-00，p0420-00 水温90度怠速730转时读取数据发现氧传感器1-2几乎同步在0.2-0.78度跳动，可知氧传感器基本正常但三元算是报废了，长期燃油修正在-9.8%左右短期燃油修正-5%~3%左右变化，空气流量为2.4g/s左右计算的空气流量为2.3g/s左右，绝对进气压力为32KPa,燃油脉宽2.5ms,节气门开度7%，火花塞新的，油压450KPa查阅资料也算正常，急加油油压也不会下降，检查气缸压力四个基本为9.5kg，喷油嘴洗过也检查过，雾化效果良好，密封效果也不错至少不会渗油，清洗节气门匹配后，开度为4-5%故障依旧，拔掉空气流量计，急加速正常，可是踩多几次以后，又出现这种现象了，拔掉进气压力传感器也一样，此时思维陷入僵局 望老师能够指点