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宝马7系
05 款宝马730li 电脑检测故障1 可变气门调节电机故障 更换后故障码无法消除 又出现了热车时车辆抖动严重进气系统发出砰砰砰的异响 更换可变气门调节电极前没出现剧烈抖动和异响 故障2dsc系统故障灯常亮 检测报转向角度传感器内部故障 已用两个转向角度传感(原装拆车件)安装过 之后多次编程设码都不成功 更换的拆车件应该是没问题的。请高人指教
05 款宝马730li 电脑检测故障1 可变气门调节电机故障 更换后故障码无法消除 又出现了热车时车辆抖动严重进气系统发出砰砰砰的异响 更换可变气门调节电极前没出现剧烈抖动和异响 故障2dsc系统故障灯常亮 检测报转向角度传感器内部故障 已用两个转向角度传感(原装拆车件)安装过 之后多次编程设码都不成功 更换的拆车件应该是没问题的。请高人指教
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袁军凯
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-02-26 22:59:44
检查正时对不对
您的意思是更换电机气门调节电机后造成了正时错乱?
正时不对了会造成可变进气电磁阀报故障
哦 好的 我让技工检查下
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04款宝马7系730Li04年的宝马730Li,M54的发动机,行驶中开到40码左右,动力输出不平顺,顿挫抖动,没劲头。报的故障码为进气凸轮轴机械的和排气凸轮轴机械的,更换进气电磁阀和VANOS密封圈后故障码消除,故障现象轻微了好多,但还是有顿挫抖动的现象,再次读故障码如图,请教老师们这是哪里的原因?根据故障码是会有太大影响的,这个故障码一般是在原地加油门后出现,在开关一下点火开关也就没事了,你这建议还是找专检检测一下吧有可能故障码不是这个意思。
陈立
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大师好,最近接收一辆12年的宝马740故障车辆,客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障,经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障,我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换,读数据后正常,提车后客户反应故障再次出现,经再次检查维修,重新对正时,正时没有问题,再次确定链轮没有问题,进排气电磁对调,故障依旧,检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常,检查机油压力正常,但熄火后压力瞬间变为0,检查电磁阀控制电压,进气电磁阀控制电压不正常,在1V多,正常的时候是14V左右,排气电磁阀控制电压始终在14V左右,初步怀疑电脑故障,检查电脑后发现电脑没有问题,检查油道也没发现有堵塞现象,现在怀疑链条和涨紧器的问题了,真的特别蒙圈,急切请教大师们我该怎样处理【车型:宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】 根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的,建议在换一个试试
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2011年宝马730 N52发动机报三缸喷射关闭 ,火花塞 高压包 喷油嘴的对换了,缸压也测了12以上 正常。每次都是三缸不工作,只喷油嘴没信号,高压包点火。每次的是行驶几公里或10来公里就报传动系统故障,等一下或过段时间又正常。电脑板喷油芯片也换了,没换之前根本就不工作。求大神指点,这是这几次报的发动机故障码?【车型:宝马7系 2011款 730Li典雅型】 措施:①更换原厂火花塞及点火线圈 ②确认发动机缺缸时是否点火喷油并更换气门室盖后试车检查。
陈明杰
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李文东
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