2013款途观2万公里，行驶抖动，越来越厉害，最后熄火，发不起来，另外电脑报油气混合比过浓，四个火花塞积碳很严重，跟换火花塞及喷油嘴，启动开正常，过三四十分钟后就不行了，缸压测量正常
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邵杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-12 09:33:13

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您好！冷启动正常吗，如果正常就是进气压力传感器坏了导致，如果冷启动也不得就检查缸内是否积碳过多，检查排气管有无堵塞问题，再检查空气格有可能久了脏堵影响，希望对您有帮助祝您用车愉快。

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您好，这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动，检测报2缸4缸失火，然后更换了火花塞和高压包，清洗了油路和缸内积碳，完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码，车身还是一样抖动，但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了，但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置，清除故障码后显示正常，第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗，并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点，请问下大师们这个问题怎么解决？

根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧

陈新安

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积碳洗了高压包火花塞换了还报缺火

根据车主的描述，车辆在怠速时，发动机不抖动，也没有失火。在急加油的时候，出现抖动，并且能够读取到失火数据。在进一步的油压检查中，发现高压油压在怠速时为39bar（正常）。急加油的时候，仅仅只有60bar（不正常）。对比同款正常车辆的数据，急加油的时候，压力可以达到140bar，从以上数据分析，急加油时的失火，是由于油压不够而引起。建议先检查一下高压系统是否有泄压，或者某些传感器工作不良。

李中国

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大众途观1.8t12年的车火花塞呈白积碳，高速10.8左右，白积碳怎么回事

你好，根据故障描述分析，导致火花塞发白的情况一般是由于燃油品质不良，混合气过稀造成的情况，建议更换良好的燃油进行测试。

许晓蕾

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途观2.0，4驱顶配，显示2缸4缸失火.跟换了四个火花塞，2缸喷油嘴。没有改善，忻州4s店换了他们的点火线圈后，发现和之前效果一样，就没换点火线圈。现在还是基本在速度36和52这两个点上上突突，油耗增加

您好，失火需要检查火花塞点火线圈喷油嘴线路缸压积碳和电脑这些问题，气缸失火油耗肯定有所上升

郝存

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途观11年8月上牌，15万公里，有缺缸现象，怠速正常，冷车启动爬坡也正常，路面行驶一段时间后出现缺缸现象，换过涡轮增压器，清洗过积碳，火花塞没问题，请专家评估，谢谢

把点火线圈，火花塞跟其他缸对调位置试一下，如果问题依旧是这个缸，需要检测一下缸压和喷油嘴，这两个问题也排除后，需要检测点火线圈以及喷油嘴的线束，线束没问题则检查发动机电脑。

李晓宁

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1.8t途观第四缸压力过高，，气缸2检测到失火，点火线圈和火花塞都换了，失火的话我打算洗喷油嘴，压力过高什么问题

压力过高一般为两种原因1气门积碳过多，汽油不好

张朋

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1和2缸检测失火，其中2缸压不稳定，偶尔能打出9缸压，更多时候0缸压，加机油进去能打出2次这样的缸压。对调过高压包，更换过喷油嘴和火花塞好。检测结果依旧是1和2失火。

之前点火线圈，火花塞，喷油嘴都排除了，而且明显有缸压不足的问题，所以只能拆卸发动机具体看配气机构这块和活塞环了！

高长振

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气缸2失火，点火线圈，火花塞，喷油嘴都换了

气缸二失火，更换点火线圈，喷油嘴，火花塞后故障依旧，需要检查气缸压力，检查气门摇臂滚轮间隙是否过大

张立章

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在保养手册上火花塞更换，每2万每3万每6万，什么意思？

你好，这个如果按照保养手册来说的话，是要求每两万公里，就进行火花塞的更换！因为原厂的是普通的火花塞，但是在实际使用中，火花塞更换周期控制在四万公里左右就可以

高长振

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四缸不工作，拆开火花塞里面有机油进入

经与客户沟通得知，这种情况是由于正时链条错齿，导致气门损坏，发动机无压缩，需拆开发动机更换气门，检查活塞，链条等机械部件。

许晓蕾

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