11年路虎揽胜3，0t柴油版。行驶11万km .在检测完尾气后出来发动机加油门到1500转以上发动机很响
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王哲

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2016-12-17 16:37:50

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17年路虎揽胜运动版。柴油2.0t，加油门到1800转发动机有咻咻咻的声音特别响，在排气涡轮侧。

从视频听不清车子的异响

王晓利

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11年路虎揽胜运动版3.0柴油发动机、换了副涡轮用了2个月现在副涡轮又漏油。加大油门排气管毛黑烟不知道哪里坏了

个人认为是副增压器坏了

贾龙钜

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11年的路虎揽胜V8柴油版，报两列混合气过浓，排气管冒白烟，进气道处发出唧唧异响，发动着机油盖吸力很大，盖子打开一点异响就没了

进气管漏大气压才混合气过希，漏废气混合气过浓，因为废气是还没有燃烧完全的气

幸勇

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16年路虎揽胜运动版3.0机械增压汽油版。行驶10万公里、车辆偶尔亮发动机故障灯、亮故障灯后没有什么症状！电脑检测故障：气缸列1、还有气缸列2、怠速时混合器过浓

描述的问题，重点检查空气流量计，照你说的方法检查，然后再更换原厂

张诚

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08年路虎揽胜运动4.2T，行驶17万公里，发动机不烧机油，低转速加速动力强劲，4000-5000转高转速时，发动机动力明显下降，速度上不去，增压声音非常小，请问是怎么回事？是机械增压坏了吗？平常开没感觉出来，和朋友飙车才发现的问题。

薛景奎

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2011年路虎揽胜柴油3.0t运动版，无法启动，仪表显示智能钥匙找不到参考手册，有时候又会自己变正常。还有发动机也有一个问题，路上开着有时加不起油，踩油门没反应，用解码器读出涡轮增压故障

根据故障代码显示发动机控制模块检测到低脉冲过窄线束故障 ? 可变几何涡轮叶片执行器电路对地短路、电阻过高、断路可变几何涡轮叶片执行器故障使用制造商认可的诊断系统检查以下数据记录器信号：气缸组 2 的增压压力执行器的测得位置 (0x0347)。参考电路图，检查气缸组 1 上的可变几何涡轮叶片执行器是否对地短路、电阻过高、断路。根据需要维修线束。清除 DTC，然后重新测试检查可变几何涡轮增压器位置传感器，需要时安装新的可变几何涡轮增压器位置传感器

郑建华

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2011年路虎揽胜柴油3.0t运动版，无法启动，仪表显示智能钥匙找不到参考手册，有时候又会自己变正常。还有发动机也有一个问题，路上开着有时加不起油，踩油门没反应，用解码器读出涡轮增压故障，请问有路虎专修技师修过同样问题吗?

先换遥控电子/及用电脑做防盗匹配试下不行则换防盗天线即可

赵庆如

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贾钜龙大师，您好！16年路虎揽胜运动版，美规版，3.0T柴油发动机，行驶4.9万公里，之前仪表显示：“检测到不正规的柴油机排气处理液质量”在外面维修过并刷新网关模块，之后就发现亮发动机故障灯，删除故障码，行驶20-30公里就有故障码，继续行驶到80-90公里时再次亮发动机故障灯，故障如果下图所示。请教这是什么原因，需要怎么处理，感谢🙏！

用电脑读egr阀数据流，看点开钥匙门的一瞬间它会动作一下，如果不动作，更换egr阀

杨乐

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10年路虎揽胜柴油版3.0T，公里数25万，现在发现油耗很大，市区要15升，高速120也要13升，车一直是自用，一直都细心保养，动力和以前对比也没觉得有变化，发动机也没有故障码，开去4s店也没能检测出什么问题

孙剑

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16年柴油美规路虎揽胜运动版电脑版死机仪表灯不亮门可以正常打开喇叭大灯正常第一次出现这种情况修理工解码器解码然后就正常启动第二次和第三次都是停了两三个小时后自己又可以发动很纳闷。求解答

根据你描述的情况，车子是突然性出现仪表不亮然后车子无法启动。行驶中有时突然会熄火。但是用电脑解码器清理掉故障码，或者重新启动，拆掉电瓶负极，一会儿都可以恢复正常这往往是电脑版内部程序问题，或者线束总成的问题。建议你先拆掉发动机电脑板去做一个检测，以及修复。如果没有问题，直接考虑更换发动机线束。

孟凡龙

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