各位大师！11年的凯迪拉克赛威最近熄火后仪表提示请换至R挡！电源状态ACC是什么问题！
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李培雄

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-07 16:44:17

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需要更换变速箱换档机构， 4s店维修技师为你解答

mechanic_avatar

你好！这个车总出现这样的问题吗？

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是的，

mechanic_avatar

请问换挡机构是挂挡的档杆吗？

mechanic_avatar

我这个车现在开着什么都正常！

mechanic_avatar

你好！现在换挡机构已经换完还是没有解决！修理厂的师傅说这个车通病是显示换至P挡！我这个车显示是换到R挡

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凯迪拉克 2012年赛威SLS，2.0T排量，点火没反应，提示挂回P挡。。挂挡总成已更换还是一样没解决问题。请各位大师指导一下，私下红包答谢！

建议对上述线路部分进行排查，必要时对地毯下方线路进行清洁处理。

辛卫

5.0

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凯迪拉克赛威经常出现挂回P挡后熄火，仪表会提示请挂回P的提示，并且会有滴滴的提示音，车主听到后很烦躁，请问是什么问题导致的，9万公里的，刚换过波箱油

是挂档机构里的p档触点开关接触不好，车身模块没有接收到p挡信号，需要更换挂档机构，

李培雄

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11年凯迪拉克赛威2.0T,最近按一键启动没有反应，正常的时候踩下刹车踏板，仪表会显示制动并按启动开关点火，但是不正常的时候就没有显示，按一键启动就没反应，请问什么问题

检查一下发动机电脑板，有可能是电脑板的故障。

张万东

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师傅您好。我的车是11年凯迪拉克SLS赛维，年前的时候。我开车去买东西，一路上都很好，买完之后开车走了不到一公里。仪表盘上显示车身稳定系统准备就绪，然后就熄火了。等一段时间后，又可以正常开，但每次跑的时间都不长，都不超过三公里。仪表盘上又会出现车身稳定系统准备就绪。找了当地的维修师傅，用电脑排查，说是发电机故障，结果换了发电机还是不行。因为当地没有4S店，维修师傅也是摸不着头脑，找不到问题所在。故多方打听，才知道有这个软件，想来问一下高手师傅，大概推测一下问题所在。在这里，给您拜年了，新年快乐！

根据提供故障代码，这是ABS与行车电脑信号线接触不良引起的。需要根据电路图查找一下线路。

张江海

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凯迪拉克赛威2011年的车开了10多万公里，司机开来厂里维修时说发动机故障灯亮，拿电脑检测有多个故障。最后3个故障一真存在，有一个“进气系统性能”故障，当时以为是空气流量器问题但我们发新的来换上去故障还存在，而且这车有时怠速不稳。一共有3个故障存在“进气系统性能”，“发电机L端子回路”“节气门位置传感器1”，以上3个故障。如果用电脑清除了跑一会车子不熄火故障灯不亮，熄火发动故障灯就出现了，请大师指点迷津。这个赛威胎压是怎么学习的是不是发动熄火打开点火开关，同时按钥匙的开锁和关锁然喇叭响两声开始学习吗？

建议您先清洗节气门，试车看是否还出现熄火现象，多试几次，电瓶指示灯闪亮是发电机坏了引起的需要维修或更换发电机，胎压学习不上应该是有传感器坏了需要更换胎压传感器！

高凤武

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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了，请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗，这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗？不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的？另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题，不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢？

查阅相关电路图分析，5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器，可以一个一个传感器拔掉插头去试一下，如果还是出现此现象，就应该考虑发动机电脑版内部问题

周应纯

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11年凯迪拉克SLS赛威2.0T，怠速游车，加速无力，冷车启动冒黑烟.车辆有故障码，着个故障码的意思是空气质量指数值不准确，需要先检查空气质量计的线路没有问题更换空气流量计。清洗节气门编程就可以了。

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