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早上发动车子前要踩几下油门，车子才能一次启动，电瓶换了、高压包、火花塞、汽油泵也都换了，喷油嘴和节气门都拆下来清洗了，不踩门就要二次打火才能启动，热车一次就能启动，为什么啊？？？？

早上发动车子前要踩几下油门，车子才能一次启动，电瓶换了、高压包、火花塞、汽油泵也都换了，喷油嘴和节气门都拆下来清洗了，不踩门就要二次打火才能启动，热车一次就能启动，为什么啊？？？？
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聂培杰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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水温传感器坏了
mechanic_avatar
早上发动前一定要踩的，否则二次启动着车！
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？？？
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15年标致1.8L，408车型，冷启动不着车稍微停个把小时就要启动两次才能发车，必须二次才能发车。换了凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，清洗了喷油嘴，节气门，进气之管也洗了，火花塞20年7月份换的，行驶41000公里。
二次打火，换凸轮轴位置传感器，要4S店旳备件。
岳智勇
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你好，我的v73冷车一打就着，热车熄火停一会就难启动，要踩油门才能启动，启动了接着后面一直都好启动。节气门、火花塞、电瓶、喷油嘴前几天换了一次滴油，今天中午又换了一次，晚上回来在路边停车理个发时间又打不着了
你好，根据您车故障描述三菱帕杰罗冷车好着，热车不好着火怎么回事，一，首先用电脑读一下故障码，无故障码，先测量一下油压或还是先喷清洗剂看好着不，喷清洗剂好着还是油泵压力问题或碳灌电磁阀问题导致热车不好启动。
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08普桑二次启动第一次怎么都打不着、第二次一打就着冬天得三把、节气门、喷油嘴、火花塞进气道都清了、油泵、油压调节器都换的新的、电瓶也没问题、具体到底是什么原因导致的一次打不着
朱战朝
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10年的2.0雅阁，最近几个月冷车早上第一次启动都失败，要第二次点火才能成功。更换火花塞 汽油泵 清洗喷油嘴节气门后，点火还是老样子要点两次……
王衡
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早上一次就能启动，热车停半小时内一次也能启动，但热车停五十分钟以上点火一次启动不了，要么坚持点火5s左右，要么第二次点火也能启动，油泵水温传感器火花塞节气门进气管该换的换了该清洗的清洗了，油泵不泄压，喷油嘴也不漏油，望指点谢谢！
目前建议是作一下系统油压的测试，看一下系统油压是否能够保持，需要注意的一点就是说如果在系统油压出现泄压、滴漏进入气缸导致混合气过浓，是会出现这种，短时间内热车好启动，停车50分钟以上，结果反而不好启动，放一宿之后缸内的燃油挥发完了之后反而又好启动，这种现象是有可能存在。然后就是要电脑读取看一下发动机各个主要传感器的数值是否正常包括空气流量数值，水温传感器数值，曲轴位置传感器数值，节气门位置这些数值呢，都是一些很重要的数值。
段衍镇
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冷车启动越来越困难，从出现这个情况已经两个多月了，从刚开始一次能免强启动，到现在要打四五次火才能启动，电瓶,火花塞,油泵总成都换了，喷油嘴,节气门也洗了，没有解决问题，发动机无故障码
启动困难主要有以下几个原因：燃油压力不足，冷车启动可燃混合气过浓、过稀，点火不够强，缸垫密封不良轻微滲水。 首先通过诊断仪看数据流，采集排放相关的数据流看，比如水温、长期燃油修正、短期燃油修正。冷车测量缸压力和燃油压力是否正常，标准油压力是400Kpa左右，缸压力是900Kpa。看哪个数据不正常，然后针对性就行检查。这些数据都是在冷车状态下测量才准确，热车后启动都是正常了，这样看不出问题的。 冷车可以喷点化油器清洗剂到进气岐管试看，如果容易启动了的，那就检查喷油嘴有堵塞、气门积碳过多、燃油问题、缸内有水。
罗伟鹰
4.9
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206。11年。1.4。 热天就有的毛病，冷车不好启动。现在天气越来越冷，启动要打五六下才能着火，着火后运行平稳。二档加油时有顿挫感，其余正常。之前换过火花塞，点火线圈，汽滤，清洗节气门，泵压正常，喷油嘴不知道洗没洗，我没看见。不知道怎么修了，求帮忙
蒿中勇
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2008款乐风1.4手动，6万公里，停车半小时后，要打火好几次才能启动，行驶中车况都是正常的。熄火几分钟内启动，都是一打就着，很正常。就是多停一会儿就不好启动了。换过新电瓶，火花塞，缸线，清洗过喷油嘴，节汽门也不脏，打火前反复踩收油门三分钟，一打就着。不然要持续打火一分肿才能启动，这是什向题？
李青
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屈铁全
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吉利远景，油改气两用，现在早上冷启动需要打2-3次才能启动，早上电瓶的电压是11.6v，热启动正常。。油泵压力正常，火花塞刚换的，节气门，水温传感器刚换了，喷油嘴刚清洗2个月！现在找不到什么原因！
张春刚
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