为什么我洗完，节气门，喷油嘴，换了火花塞后，实际油耗反而高了好多？原来一箱油可以跑450，现在只能跑300多！
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#1l油可以跑多少公里# #48v12ah实际能跑多远# #48v20ah实际能跑多远# #50l油箱能跑多少公里# #一升油可以跑多少公里# #一箱油能跑多少公里# #喷油嘴# #喷油嘴多久清洗一次# #清洗喷油嘴# #节气门脏了有什么表现#

朱东魁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-07 07:32:29

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正常原来脏堵现在通畅了电脑还没有适应过来跑跑就好了不明白可以继续询问希望可以帮助到你祝你驾驶愉快！

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实际公里也少了。

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是的刚洗过喷油嘴油耗都会增加

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你好，我是11款日产阳光CVT自动挡，已经6年了，行驶80000多公里。前几天去清洗了喷油嘴、节气门、排气门更换了火花塞，换了机油（原厂5--30）机滤、空滤、空调滤芯，还有变速箱油。跟换完后跑了一下高速，感觉耗油非常高了，仪表上显示百公里耗油7.3请问一下专家是怎么回事。

建议重点读取发动机的数据流，包括节气门信号，发动机水温信号，空气流量信号，氧传感器信号是否在正常范围，传感器有损坏的需要。

钟丽

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尊敬的技师，我想麻烦咨询下，16年的15款天籁2.0舒适版，在4S店升级了变速箱电脑以后油耗就一直很高，以前不到八个油，现在得十个油，以前一箱油八百公里，现在只能跑五六百公里，都是市区，火花塞换了，节气门洗了，三元催化洗了，喷油嘴也洗了，这个车跑了十二万公里，一直保养的很好，油耗这么高考虑变速箱的问题，还是别的什么问题？谢谢

根据你描述的升级变速箱之后，油耗增加，这个和升级变速箱有很大的关系。变速箱升级之后，就是改变了原车匹配的变速箱的数据。这个数据和发动机的数据不太匹配，所以就会导致发动机的油耗升高的。其他的应该是没有问题。

郑晓辉

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你好，我的是网约车，9万公里，前一段发动机故障灯亮起，刹车变硬，踩不动，到修车店清洗了节气门，喷油嘴，三元催化，更换了火花塞，刹车油，做了保养，开出来后油耗变得很高达到14个左右，把节气门和系统做了匹配，油耗还是高，又更换了真空传感器，现在油耗还在11.2左右，故障灯还是不能消除，加满油200左右，市里跑300公里左右，我是营运车辆，这样的油耗真的太高了，到底是什么原因，求解，谢谢老师

维修建议：根据车主提问此车油耗高故障灯点亮问题，建议车主检查火花塞型号是否正确，检查进气系统是否有泄漏情况。

武兴亮

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我的是天津一气骏派A70,16年十二月份买的现在跑了24500，头一段时间车子怠速不稳油耗高之前的怠速瞬时油耗是0.6现在是1.5。百公里平均油耗原来是7.多，现在是9.1然后清了节气门换了火花塞洗了喷油嘴换了汽油滤芯，现在怠速稳了油耗还是没下来是怎么回事？排气有点闷。借朋友开了一段时间可能加的油不好，现在加了两回好油了还是没有改善

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下，其次你这个用30粘度机油跑跑看怎么样，有时间跑下高速拉下慢慢就会好的，排气管三元催化清洗一下这个都看下

卢二辉

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12年的郑州日产nv200（刚刚买的二手车）油耗太高（显示器平均油耗12个，高速上加一箱油，故障灯亮起，油快烧完一箱的时候故障灯灭了，电脑检测修理厂是氧传感器的问题，故障灯灭了以后更换前氧传感器了已经，现在车跑了50公里平均油耗显示11.9，原车主新换的三元催化，是不是新换的氧传感器还没跑到100公里平均油耗测算的不准确呢？反正油耗现在显示11.9，说明一下原车轮胎是165R14，原车主改装成185R14，跟更换轮胎有关系吗？如果油耗还下不来请问大师怎么解决，节气门跟火花塞都没问题，怎么能让油耗降下来呢？还有这个车的平均油耗的数字不是实时变化的，多少公里变化一次？怎么看）

车子有故障油耗高是对的，故障刚排除，需要一段时间和里程观察。

高龙

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你好，我是2013款本田风范汽车清洗了节气门更换了火花塞油耗由原来的11升多降到10升左右。有原来＋200块钱的油跑250公里现在有200块钱跑300公里左右。但是朋友一样的车＋200块钱可以跑四五公里油耗7个左右。车加速也很有力也没有抖动感开起来也很正常、就是油耗偏高怎么办

这个和驾驶路况和驾驶习惯有很大关系，建议不要激烈驾驶，不要猛加油，不要起步超过两千转，养成良好的驾驶习惯

冯锋

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大师好，我的尼桑轩逸自动挡，已经3万公里了，在4S清洗完汽油泵后油耗升高达11个，在沈阳，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化也未见明显改善，怀疑是汽油泵洗出问题了，前几天换了一个汽油泵，说是原厂的，也看了，外表和原厂的一样，刚换上时特别透溜，行驶时瞬时油耗马上就下来了，以前同样条件下瞬时油耗都在7或者8个左右，换完就4个左右当时根高兴，跑了40多公里，都很好，结果第二天又完了，发肉，能是天气温度的原因吗？换那天温度较高，第二天温度降了7－8度，绝不是不是心里作用，请问除了天气原因外，能是什么原因呢？机油是5W30全合成机油，换完后跑了6000公里了，是不是发动机控制单元或者变速箱控制单元出现问题了吗？

不能用全合成机油

李立晖

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日产新蓝鸟cvt自动挡75000公里换变速箱油和铂金火花塞。波箱油是4S店买的专用油4升装自己在外面找熟的修车师傅换的，换波箱油拆波箱油底壳放得油。换完油后我哪位朋友叮嘱我要观察有没有漏油有的话就需要打胶可是在他换了以后一切也挺正常停车一晚上后也没发现地上有油。大概跑了两百公里左右有一次停车后打火不正常，因为我的车是一键启动的平时只需要踩下刹车按一下打火开关就着了，这一次打火有一些延迟车子也抖一些仪表也显示没那么及时。我以为是火花塞寿命到了去朋友哪换了火花塞。火花塞是外面买的湘火炬牌铂金火花塞原厂是ngk铂金的，当时一切正常也没试车就开回家了。第二天出门上班发现车子只要超过40公里以上时有轰轰轰的声音类似于跑车听着就像有一些齿轮在干磨一样油耗也是以前的两倍，当时就吓到了开了50公里去4s店检查，4s店师傅说是火花塞没拧紧拆了火花塞后我当场决定换回原厂ngk的火花塞。当师傅在换火花塞的空隙和他说油底壳螺丝没拧紧导致！问4s店师傅我这个车大概要几升油他说自然放的话4升就可以了，可我是拆了油底壳换就需要6升相当于我缺少了两升又漏了一些。请问这样有什么

及时补充变速箱油，检查变速箱内部轴承是否有磨损

高长振

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我是15年北京现代朗动1.6L手动，至今4w7千公里了，平时保养就机油，一年前就感觉动力弱，油耗贼高，车载电脑记录肯定不准的9个油左右，但是自己是200块钱92只能跑300多公里，以前能跑350，现在200只能跑300，自己亲测不暴力开车，温柔油门，中途4W公里换过火花塞NGK铂金450块钱，机油也换了全合成美孚1号，也清洗过节气门，今天去修理厂检查了，三元催化也没问题，机油也没问题，火花塞也没问题，但是还是感觉动力无力，油耗高，他们推荐我先清洗油路，拆下来洗，说还有可能是什么喷油没充分燃烧问题，请问师父们是哪里问题，还有就是拆洗油路200元合理吗？有什么建议吗

正确合理的计算油耗，具体的跟喷油嘴和缸内积炭都是有关系的。

王泉敏

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你好，我15的雷凌已经跑了10万公里，之前在深圳跑滴滴开空调油耗也就8到9个，可是现在回东北老家了，油耗蹿升到14个以上，我清洗了节气门，换了4个火花塞和一个点火线圈，师傅说喷油嘴还可以就没洗，还有一个原因就是现在车用的少，每天起车到上班地方也就5分钟车程，这个关系大吗？我还需要检查些什么？补充一下，我从深圳开回东北一路高速油耗都是6个多7个多。变速箱油需要换吗？自动的

更换火花塞清洗发动机积碳处理

王博

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