有时三档到接近3000转才换四挡的情况，而且车有冲击的感觉，这是什么问题？
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刘刚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-15 07:52:49

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你好，如果是自动挡的，需要检查变速箱。

相似问题

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您好，我的是一辆大众13款朗逸1.6自动档，最近我发现我的车子换挡冲击起步迟缓，转速3000转有时候都不换挡或者是不降档是什么原因

换挡冲击比较大，首先得检查一下，变速箱有没有故障变速箱内部离合器片间隙过大也会导致冲击大 3000转，不降档不升挡得检查变速箱控制单元有没有故障如果有故障也是会影响不升降挡的

林同军

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四代大众高尔夫1.8自动档的，04的老车了，最近换不了四档了，偶尔转速特别高时也能换上，而且三档要四千多才能自己换，过了三千五百转后松脚油门，才能换上，而且换的时候还有顿挫感，这个车去年顶账开过来的，一年跑了四万公里了，总里程显示175000。

根据电脑检测的故障代码是档位开关的问题，根据你的故障描述变速箱肯定是有问题的，换挡顿挫，转速高，不换挡，这些故障问题跟变速箱的阀体和摩擦片有很大的关系，需要维修变速箱了

郑建华

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一汽大众速腾熠动，起步5--6km/h的时候不踩油门就从D1档换到D2档这时发动机就有点吃力的感觉，后面的3-4-5-6-7都一样有提前升档的情况，什么问题？这明显没到换挡转速和速度！之前没有过这种问题，其他没有发现什么异常

您好，根据您车的故障分析，那变速箱油应该是干净的，你这样找到4s店用专用电脑给变速箱电脑版系统程序复位一下看看吧。

阎许

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我的是2018款自动挡大众polo新车。今天驾驶一次长途，发现该车在下长坡时减速到60码时，档位自动跳到3挡，然后转速突然到2900-3000转。这是什么问题啊？每次下坡都会有这样的情况。

你好！如果没有手动模式S档位，需要将档位降到D1实现下坡，通过发动机负荷来起到制动，防止刹车过热。您所看到的转速高是因为下坡时不踩刹车速度一直在增加，转速高了，发动机噪音自然就大了，因此如果你下坡时没有踩刹车限制速度，这种情况是正常的。

陈新安

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我的车大众凌度1.4t自动挡。16年的车。在缓慢过减速带的时候从三挡直接降到1挡给人的感觉很不舒服。而且转速会很高2500转吧。是不是有点问题了。

汪帆

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我是奔腾b70，09年买的，2.0手自一体的，最近早上凉车启动怠速达到2000转，机油三滤才换的，是什么原因？第二就是变速箱，用自动挡跑三挡升四挡发冲，5档减四挡打更，之前也没有这情况

钟丽

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汽车行驶中，减速的时候从五档滑行到四档的时候就有一阵顿挫感，而且转速表一直在一千多转左右，加速倒是没问题，就是减速滑行的时候出现这情况，这是怎么回事

张江海

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我的车是11款大众速腾1.6自舒最近车子每次刚起步时加油门不升档转速3000多也不升切换S档和收到模式也不升档需要开个半分钟左右才慢慢的升档起步时发动机声音大有时候降速完在加油门时会有一控的感觉我想知道这是什么原因

凉车启动，变速器凉，升档没哪么快，等油温上来，升档会正常，有顿挫感先检查下变速器油缺不，若不缺，做下变速器基本设定试试

任德智

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2017年新车，最近用了一个GID插到车子的OBD接口上报了“进气歧管绝对压力74kpa”的故障，而且平常开车的时偶尔在三档升四档和四档降三档感觉顿挫感有这强烈，这是什么问题啊，需要怎么进行维修呢

自动挡的话是通过发动机的转速，还有车速，电脑自动控制换挡的，在行驶当中，如果让自动变速器快速升档，一般就是速度起来以后，油门踏板要稍微松开一下，送泳帽的一瞬间，变速器就可以更换的高档，为这样的话就不会产生顿挫感，另外一种情况，这种车是属于双离合器的，双离合器有问题，一般也容易造成有这个动挫感。另外就是如果你这个有问题的话，这个车还是在保修期的，你可以去4s店免费索赔。

冯瑞

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大众新宝来15款车发动在空档位时，慢慢踏油门车到3000转以后有一种顿挫的感觉还带点抖动请问师父这是什么情况

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