03宝来1.8lAT漏电，0.4A左右。查左侧保险盒内的所有保险没有漏电的，电瓶上的保险也没有，最后查到电瓶上的接线盒内有一根红色主线漏电，是接到驾驶室下面的，拔掉上面所有的继电器还是漏电，请问大师可能是哪里的问题啊？
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#有电危险# #漏电# #漏电检测# #漏电电流# #电动车电瓶盒# #电池漏液# #电瓶没电# #继电器的接法图解# #身上有静电# #高铁上有充电的地方吗#

盛兆民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-30 18:15:07

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你好，有加装的东西吗？先怀疑加装的东西，这是个捷径

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没问题，都查过了，查不出问题才从电瓶上一点点的查的

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我车漏电自己用万用表排查，把所有门锁弄到关闭状态，钥匙关电拔掉、遥控上锁，等到20分钟后全车休眠状态。从机舱保险盒拔保险丝、继电器开始，拔到驾驶舱常电保险丝时，电流下降到50毫安以下正常值。然后根据这个回路到驾驶舱保险盒排查，拔完所有保险丝、继电器电流值都没下降，电流值还是一两百毫安，最后突发奇想把进来的主线拔了，电流恢复到50毫安以下正常值了。到底是哪里的问题啊？？

蒋小华

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迈腾遥控开锁不好使锁车也不好使。但是用遥控器直接开后备箱能够开启。遥控解锁后，后备箱手动能够开开。遥控器锁车后，后备箱锁也能够锁上。用钥匙把车门打开，车内一切电器都没有反应，把钥匙插到钥匙孔内，也没有任何反应，仪表灯没有亮的。跟电瓶没电一样。检查电瓶，电压正常。用电瓶有电的电瓶连了一下，故障依旧。用电脑检测什么程序都进不去。看了一下线路图。，有个j393控制模块，是管钥匙遥控接受的。不知道在什么地方安装？还有一个网关的东西。可能也会影响。不知道在哪儿呢！如何检测？电瓶附近的主火线保险片都已经检查过了，没有任何问题。仪表台左侧端头的保险盒，的保险片都检查过了，未发现异常。感谢各位师傅指导

图发给你了根据线路图检查一下电路

张万东

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宝马汽车在路上行使突然电瓶缺电仪表灯全部亮起，后来开了几公里自动熄火了，电瓶还是当天换的，不断电换电瓶，AGM电瓶，不知道是什么原因，后来拖车去修理店，充了一会就启动，又一切正常，去跑了高速又没见出现亏电了，维修店测过充电正常，是不是因为加装了低音炮，没理由啊，我身边好多朋友宝马车都加低音炮没见有事，是不是低音炮线借的不对，低音炮正极直接电瓶拉线，负极也是电瓶拉，控制线在保险盒拉出来的，5A保险丝，不知道是什么的保险，请各位大神帮我分析分析到底是哪里的问题

先拔掉低音炮保险，排除加装问题，如后期还是偶尔不发电，需要检查发电机和点火线圈是否干扰发电机工作。

甄宗凯

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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢

牛明久

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五菱宏光s1，一年多点，最近每天晚上漏电严重，基本漏完，因为车里加装了低音炮，透镜，功放，电子狗，导航一体机，室内灯换了LED，今天没事，用万能表测了一下，因为万能表不好用，所以用灯泡测试，断开负极搭铁线，5瓦灯泡一头接电瓶负极，一头接负极连接线，灯泡亮，在锁车情况下，车内所有设备关闭的情况下，还是亮，后来两个保险盒的保险都拔下来，试了一遍，还是亮，查不出原因，除了拔下常电那个保险小灯才灭，这到底是哪里原因？求高手解答，

建议测量蓄电池静态放电电流

杨乐

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大师好!我的车近来停车熄火，开驾驶室门时，手有触电的危险，问别人说是静电。可是人踩在地上触摸车身表面没有感觉啊!今天在洗车站刚洗了车，应该没有静电了吧，可开车回家(几里地)，停车熄火，坐在驾驶窒里开车门时，手一触车门内把手就电了一下(还没出驾驶窒、脚也没有落地)，出来后，再去关门没有感觉。这是电瓶漏电还是座垫跟座皮摩擦所致的静电?

张庆岭

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请问那些大师遇到过11年的朗逸四门的升降机都不行了，要在电瓶那里断电之后才行，把钥匙拔了都行，好奇怪，但是断了一会儿可以了过了十来分钟后又不行了，我检查了一下升降机那个模块那里，把那个模块的插头拔了然后再插上就行了，和电瓶断电一样，过一会儿还是不行！那后面两那个门的开关要插了主驾驶的那个电机才有电，意思就是那个总开关是在主门电机那模块上去的火线！为什么要断一下电才可以呢请问各位大师？有没有遇到过这种问题的，是主驾驶那个电机模块的问题吗？那个电机和模块是一体的，不能单卖，你们觉得有没有可能是电机模块的问题，有遇到过的大师吗？求解答！我把图一那根黄色线旁边的那两根小线加个正极后面两个门行了！

王军

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大修发动机后发车之后我发现车身带有电流，后来我就断掉电瓶负极用万用表测量发现车身有12v电流，我就怀疑哪里的搭铁线和火线连一起，我就把发动机仓的线都检查了一下，没问题，然后我有怀疑难道是我大修的时候把插头插错了又检查发动机仓的所有插头，都拔掉了，还是没找到问题，然后我就把保险盒的保险都一个一个拔了试，还是没用，请大师指教一下

你好，你这是一个电瓶回路连接，相当于负级上多一个保险丝或者灯泡，这个线路是正常的，没什么问题，直接接好负极就行了。这个不是线路问题。

费久志

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最近车老是因为没电打不着火，昨天刚充的第二天就打不着了，发电机和电瓶都没问题，怀疑是漏电，根据网友的方法用万用表检测了一下（网上的方法是关了车上所有电器，然后拆下负极搭线，用万用表测量搭线和负极间的电流，如果大于0.4ma就是漏电，如果漏电可找到车的保险盒，将保险逐个拔下测试，拔下哪个保险后测量数值变小就是哪的问题），根据这个方法我测量的结果是1ma，当把有车灯总成标志的保险拔下后反而测得数值变为4到5ma，其余的都是1ma，请问这是怎么回事，如果车灯那有问题怎么检查呢？

张晓军

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我的车打不着火了，在常温季节就没有出现过打不着火了的情况。到了现在的冬天，就频频发生打不着火的问题，但是在保险盒里把这个继电器拔出来(见图)，从这个位置引出一根线接在电瓶负极上再把继电器插上就能打着火，请问大师是啥零件损坏

这个继电器是起动机继电器，接一根线到电瓶负极能打着车说明继电器这里缺少一根搭铁线，需要排查线路，有没有接触不良或者断裂

张延强

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