师傅，问个问题，因为最近有打算换车，且我基本每天都__思铂睿

师傅，问个问题，因为最近有打算换车，且我基本每天都关注汽车论坛，有的车友说普通品牌的车是没有一，二线豪华品牌车的行车质感，像ATSL，Q50L，3系 C级等，是否是这样？行驶质感上和普通品牌如本田，丰田有很大差别吗？

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李中国

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2016-12-29 20:13:40

有比较明显的差别，我的感觉是隔音效果，操控性，以及舒适性，还有一个关键的后期的维护费。

那么入门级别的像ATSL，和我的车对比差别大吗？不说隔音和后期保养，就底盘而言，因为我这边由于试驾限制，没发试出

凯迪拉克是后驱，纵置直列4缸，直喷，带涡轮增压的。而思铂睿是前驱，横直直列4缸，自然吸气发动机。相比之下，凯迪拉克的动力性，加速性，转弯半径，都比思铂睿好。凯迪拉克车身重量设计比思铂睿更加有稳定效果。区别明显。曾经开过一次客服的这个车，整体感觉比思铂睿好。

论品牌力肯定凯迪高，一个后驱一个前驱，试atsl的时候这车思考人生比较严重，一脚油门下去变速箱反应比我的还慢，且顿挫比较严重，就是不知道底盘如何，还有凯迪这车是否油耗很厉害呢？听车友说油耗比较严重

现在的8At跟以前的6at还是不是前后50 50比例了？

油耗高，是可以肯定的。至于变速箱，这个我还真没去研究过

好的，但凯迪油耗会不会高的离谱呢？看有车友后期有的养不起了

太忙了，没来得及看信息，这个油耗12-13左右

12-13也蛮厉害的

李师傅你对准备上市的思铂睿混动版怎么看，动力总成和雅阁一样，混动车没开过，不知道省心不省心？

前期省心，省油，但是后期如果电池坏了，就是几万块

目前技术不是很成熟，先别下手

电池是很像很贵

现在考虑本车和凯迪拉克ATSL，但ATSL论坛质量反馈比较多，美国车，李师傅这个建议换吗？不考虑空间前提下，还有什么车推荐一下，除SUV

你感觉普拉多喜欢吗，我觉得这个车油耗低，动力强，问题少，后期维护还比较适中，这车保养也不挑剔。就是外观难看，城市里面开，感觉有点大了，转弯角度偏小。

Suv 都不考虑，都是偏向轿车，对性能有点小追求

小贴士：该回复还有

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安全气囊线折断形成安全隐患本人是斯柯达速派车主，于2014年6月购车，现行驶45600公里，于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修，当时负责接待的是姚姓工作人员，下午4点40分左右由4s店洗完车，开车到4s店门口后，发现安全气囊灯继续亮着，随及开车返回4s店进行检查，到店后，还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查，电脑检测为安全气囊线路故障，由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后，发现有的线胶皮有裂痕但还没有断，照片可见已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置，发现，线已经断了，其他线路有不同程度的磨损，看下面照片：当时发现线路断了以后，姚姓工作人员说，汽车这个地方都这样，是容易坏的． 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题，于11点22分回电话说，会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话，表示该线路就是容易断的地方，做为4s店只能维修，费用自理，赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题，没予否认也没予肯定。截止目前，斯柯达未再有任何答复和说法。斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌，也是较为百姓信赖的品牌车型，制造出来的汽车居然出现这么大的，可以说较为严重的安全隐患，如果在行驶过程中出现事故，失去了安全气囊的保护作用，那出现的将是付出的是生命的代价，这个责任由谁来负责呢？！这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。就上述问题在车质网上投诉后，于2017年11月9日下午一点多，有人打电话给我，说是斯柯达厂家，向本人了解投诉内容及具体情况，下午两点41分，北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说，需开车到店，经工作人员拍照后发总部看过后，但必须要在周一至周五上班期间，由厂家认定后方可处理，于11月16日请假后，在中午十二点时到4s店，负责接待的为曹姓工作人员，一点的时候，工作人员为车的气囊线折断地方拍照，现场拍照照片，拍完照后，说需上传厂家，两个小时后给予答复，两个小时后厂家技术人员答复：建议更换线束，并未对所投诉事件中的质量给予明确答复，且不予赔偿，从根本上无视消费者诉求，对消费者诉求根本不予理睬。为了下一步的行车安全，本人自费要求4s店对气囊线进行了更换，下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片斯柯达做为知名品牌，使用如此低劣的产品，难道过保4个月就能将线磨损如此程度？在发生产品质量问题时，不是积极的与客户沟通，录求解决本身质量问题，而是对客户不理不睬，不是从主观上对人身安全的高度重视，而是认为只是一根线而己，认为小题大做，不惧投诉，甚至不怕诉讼，根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任，对车主的人身安全从主观上根本不负责任。我有理由怀疑：一是设计上存在缺陷，造成这样的结果，二是所用材料不合格，经不住摩擦，致使破损，三是不负责任，存在质量问题，可能同一批次车辆都有同样的情况。要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉，二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等，三是为广大车主的人身安全负责，招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修，四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。