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大师:我的车原车黄色卤素灯光,我现在想换成白色卤素灯光。现在分别看中了两款,飞利浦银战士色温4300k,和蓝钻之光色温5000k,这两款那款更适合我,安上之后效果怎么样?亮度会增加吗?比单纯的换成LED灯泡的效果是不是差很多?
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黄定飞
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,4300K、5000K卤素灯光线颜色分别为黄白、白。5000K的卤素灯更亮些,相对之前的亮度有所增加,但是对比LED,没有LED灯亮。希望能帮到你
相似问题
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开的是11款本田飞度,跑了14万公里,出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式(就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式)中间出风口的温度在58度左右,左侧吹门玻璃出风口(驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口)温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载,我地板油30秒后,当天就出现这种暖风不怎么热的情况,之前暖风非常热,开一会就需要关闭因为很热,而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了,于是购买原厂防冻液换上,但问题依旧,后来觉得小水箱堵了,2019年清洗一回小水箱,2020年12月15日清洗一回小水箱,因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗,因为清洗店家在外地,跑高速去的,清洗完跑高速回来,当天感觉暖风非常热,探针测试70度左右,因为在跑高速时暖风有问题也非常热,所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧,但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神,我这暖风不知道是哪里出现问题了,这个吹上半身模式,为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度,是小水箱堵了还是暖风风道堵了,调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮,维修师傅帮我看过一眼(他打开手套箱后往里面看,手一边调节这两个旋钮看看说没问题),发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥,这两根管子温度是应该一样嘛?还是小水箱外面被很多灰尘包围了,导致散热不均匀,因为不懂车,所以都是在网站上看的分析,还请专业的大神帮帮我。
你开暖气然后转动看看他能切换吗?切换的话那就说明是暖风,这一块水箱有问题。
赖顺慧
4.9
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开车太慢也会受罚近日,宁扬高速上发生了一起追尾事故,一辆丰 田UV撞上了一辆哈 弗SUV 的尾部。前方被撞的哈 佛因为车速过慢,后方的丰 田车避让不及撞了上去。交警部门表示,在高速上,超速有相应处罚,低速也要处罚。一、低于最低限速20%也会受到处罚。超速驾驶的危险我们每个人应该都非常清楚,但车速过低的风险恐怕并不是每个人都知道。首先,车速过低本身就是一种违反交规的行为。在高速公路上行驶时,大部分驾驶员都会非常关心最高限速,因为一旦超速被抓怕就会面临扣分和罚款的双重处罚,但是高速公路上的最低限速却往往被驾驶员所忽略。事实上,低于最低限速值20%以上时,也会被除以200元、扣3分的处罚。其次,车速过低会极大的增加发生追尾等交通事故的概率。由于低速行驶的车辆车速明显低于其他车辆,所以其他车辆必须采用刹车或者超车的动作来避免与前车发生碰撞,这时慢车就变成了路中间的一个移动障碍物,一旦后车反应不够及时非常容易发生交通事故。二、常见的几种龟速行驶的原因。说到这里到底是哪些行为导致了龟速行驶呢?小编觉得最主要的一个难逃其咎的原因就是玩手机,打电话、发微 信、刷微博,有些驾驶员驾驶时就如同耍杂技,三心二意都算是往好了说,再看看这时他们的车速,限速60的地方开30,限速100的地方开50,这样的情况现在变得愈来愈发普遍,为了你,更为了你的家人,请放下手机。第二个易导致龟速行驶的原因就是新手上路,事实上这是一种最应该被给予理解的原因,但这也并不是可以龟速行驶的正当理由。刚拿到驾照的朋友开车上路行驶,身边的人给的最多的忠告一定是“慢点开”,这是因为新手对于车的性能以及自己的动作无法做到充分掌握,车速较低时相应他们就会有更多的时间来做出反应。但不论如何,一旦行驶在正式道路上,就要严格遵循道路的最高与最低限速,克服自己的紧张情绪与大部分车保持相同的时速才能最大限度的避免事故。第三个导致龟速行驶的原因相信也是我们经常遇到的,那就是找路。不熟悉道路的驾驶员为了辨识道路会降低车速来观察周边的路牌与建筑物,但在不知不觉中,这些人就变成了一个不折不扣的“龟行侠”。在这里,小编还是要建议各位,如果需要找路,那么请将车辆停靠在路边后使用导航。三、遇到龟速行驶的车怎么办?1、别忘观察后方车辆准备超车时,除了要看好前方的车辆情况,比如判断好前方车辆车速等,还要观察好后方的车辆,如果看到后面的车车速很快,也在超车,那就先停一停,放后面车过去再超车,这样才是安全的。2、超车提前打转向灯在超车时,要注意提前打转向灯,但是打完转向灯后,应该尽快的完成超车,以免影响后方车辆的行驶了。3、超车前提前减档提速在超车时,有一点别忘了,那就是提前减档,因为很多车辆超车时,需要充足的动力,特别是当车速比较低时,应该减档后迅速提升动力,果断超车。当然,如果车速在100公里每小时以上,就不用减档了,直接加速就行。4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭在超车的过程中,别忘了按一按喇叭,提醒提醒旁边的车辆,因为有时候你与旁边车辆并行,对方会看不到你的车辆,就是盲区,万一对方变道,就容易出现危险了。5、超车之后,要看准时机回到原道当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。我们超车后,要观察右后视镜后面车辆的情况,当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时,应该尽快打右转向灯,回到原来车道。6、隧道 桥梁 弯道等路段不可超车在隧道、桥梁、弯道等路段行驶,要遵守相关规定,不要强行超车,否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟,就后悔莫及了。总结:雾灯犹如一把双刃剑,用好了能很大程度减少交通事故的发生,如果没用好,就可以成为事故发生的导火索。所以,广大新手车主们一定要记住:雾灯只有在能见度低下的环境中,才能发挥其应有的作用,咱们就不要勉强它负担日常照明的任务了。
王申海
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。
车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
李文东
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普拉多和牧马人哪个性能好
外观设计方面,丰田普拉多和Jeep牧马人两款suv的外观设计各具特点,丰田普拉多整体设计充满肌肉感,前脸五格进气格栅采用粗壮的格栅装饰,霸气侧漏。Jeep牧马人整体采用四四方方造型设计,前脸采用七格直瀑式圆形样式设计,前大灯双圆形造型非常有个性,最有个性的是采用突出的前保险杠设计,还集成了圆形雾灯。 两款suv均配备自动头灯、前雾灯、大灯高度可调功能,其中,普拉多近光灯采用LED光源,远光灯采用卤素光源,还配备了日间行车灯和大灯清洗装置。牧马人远近光灯采用卤素光源。 侧面设计方面,丰田普拉多腰线设计比较粗壮,外后视镜采用涂黑设计,BC柱均采用涂黑设计,集成悬浮式尾翼设计,配备五辐式铝合金轮毂。 Jeep牧马人侧面保留了类似老爷车的设计,但是线条比较平直,立体感比较强,轮拱比较凸起。 车身尺寸方面,丰田普拉多长度为4780毫米,宽度为1885毫米,高度为1890毫米,轴距为2790毫米;Jeep牧马人长度为4751毫米,宽度为1877毫米,高度为1840毫米,轴距为2947毫米。车身尺寸方面,丰田普拉多长宽高比牧马人占优势。 尾部设计方面,丰田普拉多尾部设计中规中矩,两侧尾灯采用红白相间的样式设计,中间还配备一条银色镀铬条连接;Jeep牧马人的尾部造型充满立体感,还配备后挂式备胎,这点国人比较喜欢。 两款suv均配备前后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、外后视镜加热、遮阳板化妆镜、后雨刷等功能,普拉多多了后视镜电动折叠功能,牧马人则多了内后视镜自动防眩目。 内饰设计方面,丰田普拉多和Jeep牧马人的内饰可谓是两极分化,丰田普拉多内饰设计风格更接近轿车,而Jeep牧马人内饰设计更倾向于军用车的设计,非常硬汉。 丰田普拉多虽然庞大,但是内饰非常精致,做工不输于一般豪华轿车,采用四幅式多功能方向盘设计,采用双炮筒式液晶屏设计,中控台配备内嵌式液晶屏设计。 Jeep牧马人内饰设计看上去是钉在墙上的感觉,有点用钢铁铸成的一样,看上去很单薄,却非常刚毅。采用三辐式方向盘,左右集成多种功能,配备双圆形机械仪表盘,中控台没有触摸屏,但是配备了单碟DVD功能。 两款suv方向盘均配备真皮方向盘,而且均可以上下调节,其中,普拉多还可以前后调节,便利性更好。两款suv均集成多种功能,比如定速巡航、行车电脑显示屏;丰田霸道还配备了前/后雷达、倒车视频影像、车载冰箱。 两款suv均配备
张文豪
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能
建议使用手动模式就可以
盛兆民
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1、断电仍可录制 最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。 熄火了还能继续录制视频,这是必须的,这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品(牌子不说了)介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况,实际上录制不了一秒时间,搞笑呢? 2、画面清晰 视频不清晰,没人认账。你看看淘宝、天猫,100块左右的记录仪都能“1080p”,这个参数就能代表清晰了吗? 1080p的图像对应像素为1920x1080=207w; 1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984(一般称之为300w)。 这样看起来很明显是1296p更清晰,真是这样?当然不!清晰度上升并不明显,但因平均到每个像素的进光亮减少,夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关,所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值,就傻眼了。如果不想去计算参数,那就了解这款行车记录仪,参数真实、销量好。 不良厂商手段:从芯片和图像传感器上看没啥差别,而所用的镜头是地摊货,毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。 3、续航能力也重要 虽然现在的记录仪机身自带有电池,但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟,所以行车记录仪白天可以持续工作,但是晚上受到电源容量的限制就关机了。 4、循环录制 循环录影,就是记录仪录像的时候,录一段时间就会储存到你的卡里,时长一般有3分钟,5分钟,10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后,就会从最早覆盖之前录像的片段,早先的录像消失。 5、被锁定的视频 一般记录仪都有,原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡,类似碰撞事故时,这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。 6、停车监控为啥比全车监控好? 7、广角越大越好? 过犹不及,记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频,作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的,广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话,这种技术成本将是成几何倍增的,目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。 2年前装了一款四路探头监控的记录仪,车机屏幕可以查看录像,有倒车影像显示。 我想换掉这个,用7*24小时的全天监控的,功能比较全面的,请推荐一款符合汽车大师在该篇文章中所写的,这类的记录仪,由衷的感谢!
牛明久
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江淮帅铃160马力配825轮胎,动力怎样?
你好这块车动力不错的。 帅铃作为江淮旗下的一款轻卡车型,自上市以来凭借其高端配置与优良的产品品质和贴心的售后服务赢得了广大用户的口碑。近日,我们发现帅铃公布了一款新车,今天就一起来看看这款新帅铃长啥样吧。 从外观上来看,这款新帅铃采用了全新的外观设计语言,一改老款车圆润柔和的风格,新车在外观上大量采用了直线设计,棱角分明,横平竖直, 新款帅铃的中网和老款车有着非常大的区别,它在进气格栅上设置了回形针样式的银色镀铬饰条,并连接两侧大灯。 大灯的设计也非常奇特,采用了C字外形,与中网契合在一起,看上去非常协调。而且它还采用LED光源加透镜的组合,大幅增加光照强度,在夜间可以为司机提供更好的行驶视野,故障率较传统卤素光源也比较低。 在动力方面,新款帅铃搭载的是一款安康发动机,排量为3L,其最大输出功率为160马力,峰值扭矩达到460牛米,动力性能在线。变速箱方面新帅铃选择的是江淮的星瑞齿轮6挡全铝变速器,级差小换挡顺畅,起步更轻松。后桥是一条5吨级的AMM车桥,载重能力相当不错,速比为4.33,经典的大马力小速比,实现用户多拉快跑的愿望。 新帅铃对内饰也进行了一个较大的升级,它装配的是一款宽体驾驶室,在空间上表现不错,尤其是头部和脚部空间大,不会显得局促。 驾驶室主体采用了浅灰配色,但座椅上加入了红色作为点缀,看起来不那么单调。而且这款座椅采用了轻卡中非常少见的气囊减震座椅,可以有效减少路途颠簸,延缓司机驾驶时的疲劳,开起来更舒适。 值得一提到是,新款帅铃的中控屏采用了少见的竖置式,大尺寸的的液晶屏就像一款大号手机一样竖置在方向盘右侧。在使用导航、接单等功能时让司机操作起来更加方便
金叶
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现在几十万的汽车有哪些
丰田的RAV4算得上是老牌SUV了,新款的RAV4荣放也有了极大的提升,定位更偏向于家用,安全性也更高,而17万元的起售价也让RAV4荣放更亲民。目前RAV4荣放主打2.0L排量的发动机,全新的2.0L发动机最大输出功率111kW(151PS),峰值扭矩为192Nm,传动搭配CVT变速箱,百公里油耗仅6.4L,可以说是平顺省油的好选择,更重要的是目前丰田的发动机都格外的靠谱,开不坏的丰田估计大家也有听过,对吧! RAV4荣放并没有改用涡轮增压发动机,而是继续坚持使用靠谱自然吸气。主打的2.0L+CVT动力组合侧重舒适性,而高配的2.5L+6AT的组合则带有更多的玩乐味道,再加上四驱系统的加持,让RAV4荣放有了撒野的能力。RAV4荣放搭载的是一套智能四驱系统,支持手动锁止中央差速器,因此这套系统更好玩且越野能力更强。在日常行驶中系统会自动根据行驶状况分配驱动扭矩,通过仪表盘就能够读取每个车轮的扭矩分配情况,非常直观方便。 丰田的外观设计一直是比较超前的,个性十足的前脸可以用大胆来形容,也一次次挑战者人们的接受能力。弱化中网的做法在RAV4荣放身上依旧被采用,换来的是分层的进气网设计,这让前脸层次感更强。不过得益于大灯与中网的凌厉造型,RAV4荣放看起来并不臃肿,反而多了很多时尚气质。流畅的车身线条以及简洁的尾部设计让RAV4荣放看起来更时尚,也更符合家用SUV的定位。 RAV4荣放的内饰强调层次感,保留了大量的实体按键,机械质感非常强。圆形出风口以及夸张的前门板内侧扶手设计让内饰更有设计感。大面积的皮质包覆做工出色,提升了内饰的档次,并没有因为机械感而显得有些掉价。副驾驶位的储物槽是一大亮点,既起到装饰作用,又兼顾了实用性,可谓一举两得。 新款RAV4荣放2.5L全系车型搭载了丰田规避碰撞辅助套装(Toyota Safety Sense),包括预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)、动态雷达巡航控制系统(DRCC)和自动调节远光灯系统(AHB)四大安全先进技术。LED大灯、7英寸中控大屏以及双区自动空调等配置逐渐成为这一级别中不可缺少的配置,而这些配置在不到20万元的车型上就能买到,因此RAV4荣放的中低配车型性价比还是非常可观的。 RAV4荣放的后排空
袁智斌
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led灯什么牌子好,户外led灯什么牌子好
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卤素灯,卤素灯改氙气灯好还是led灯好
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随着科技的不断进步,汽车灯光也在不断地升级换代。在汽车灯光中,卤素灯和LED灯是两种常见的种类。随着人们对能耗和环保方面的要求越来越高,选择哪种灯光更为经济、节能、环保成为了一个关键的考虑因素。本文将对卤素灯和LED灯进行深度比较,为消费者
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