风扇的电源通过更换1号IG保险丝,更换后,风扇工作正常。但发动机有偶尔的失火,这失火一般都是火花塞的问题。可以使用失火数据的图形进行分析,先气缸之间兑换火花塞,然后看失火数据是否有变化,有变化,那就是火花塞问题。否则就可能点火线圈或者别的情况。
风扇的电源通过更换1号IG保险丝,更换后,风扇工作正常。但发动机有偶尔的失火,这失火一般都是火花塞的问题。可以使用失火数据的图形进行分析,先气缸之间兑换火花塞,然后看失火数据是否有变化,有变化,那就是火花塞问题。否则就可能点火线圈或者别的情况。
你好 企业微信没看到
量了 都是14v
不好意思,图片没有发送成功
现在怎么查
有14V,那不应该试灯不肯亮,
测量一下线束的电阻
换了个保险丝亮很多了
哪里到哪里的
哦,那现在看看,风扇能不能工作了
电脑动作测试吗
现在又少了个负极 1好继电器中间那个
可以了 测试风扇转了
这是为什么
就换了个里面的保险丝
这款车抖是个什么情况 没报故障码 数据读偶尔跳1 3失火 是喷油嘴还是火花塞多些
那个继电器它是两个档位,一个4号角出来是到电阻的,他就是低速转然后直接打铁的,那就是高速转,这个都是需要主动测试
要么就是水温达到要求
可能是保险丝针脚氧化,接触不好
失火,可能是火花塞
先兑换气缸的火花塞,看失火数据是否有变化,有就是火花塞,没有就再替换点火线圈
意思要么水温够 要么需要主动测试一下吗
OK 喷油嘴关系不大是吗
一般可能性不大
因为偶尔的 数据不好试出来
好的 企业微信怎么加
大油门起步加速,然后再看看失火数据的波形图
好的
添加了
看到了
谢谢
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