大众,途锐01400气泵工作汽车不生不降,解决问题,几百包解决
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韩怀超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2023-05-18 12:17:36

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疑难故障加这个企业微信

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大众,大众途锐无法启动车门无法打开 obd 接口没有电,解决问题,几百包解决

韩怀超

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大众,大众途锐混合气过稀报p112800,解决问题,几十问思路

您用微信扫一扫二维码师傅，添加上企业微信我给您安排一个专修的师傅！都是4S店的技术总监，一步到位，手把手给您指导维修，以最快的速度解决故障！在检测的过程中您也能学到很多东西，下次遇到这种情况，您就自己可以解决问题了！

孟帅帅

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06款大众途锐，副驾有人上车后突然安全气囊灯亮。现在一直亮怎么解决？

安全气囊灯亮，副驾驶座底下线路断路

卢志瑶

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大众,柴油3.0T途锐2010年三月出厂,开空调外循环驾驶室味道很重，机舱内同，分不清是柴油味还是废气味，机舱内疑似有漏气声音，尾气正常，油耗偏高达13升百公里。,解决问题,几十问思路

彭为震

4.6

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大众途锐、开20公里左右仪表EPC灯亮、发动机加速抖动、停车几分钟再启动又恢复正常、再开几十公里又出问题、电脑检测一缸失火、更好了6个火花塞、6个点火线圈故障还是没解决

通过用户描述故障现象，车辆每行驶几十公里，一缸会失火，已经更换点火线圈，火花塞，对调喷油嘴，故障依旧。怀疑电脑版点火芯片有问题，点火线圈不是有点火信号嘛，会一直闪，你把试灯接上，粘在挡风玻璃上，出去跑。要是缺缸，试灯不闪了，就是发动机电脑版问题

谭伟

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12款大众途锐油电混合的，来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火，车子开起来正常，怠速一般不会失火，加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙，对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用

安装的时候，必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条，涨紧后，在拧紧。

张江海

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大众途锐底盘升降，4个模式，负重，标准，越野，特殊越野，只能升到标准还特别慢，用431检测问题是，水平高度故障，从另一台好车上换了一台打气泵还是没解决，用431读数据流看，蓄压器压力只2bar而且有时一掉到1:6bar，前左，前右减震器阀电流没有。

你好，根据你所描述的故障现象综合分析，建议你重点检查下升降控制电磁阀到悬架电脑的线路是否存在故障

史林军

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我的车是2006款第一代大众途锐，换了左前和左后2个空气悬挂总成，解决了车子悬挂漏气低趴的问题，但是发现左边悬挂的高度还是会比右边悬挂的高度低一个小拇指的厚度，然后车子发动行驶的时候时不时还是会出现悬挂报警，车子2档3档4档悬挂高度都可调，第5档怎么也升不上去会出现停止运行故障设备的告警，修理店换悬挂后没有给我用电脑调过，老款途锐换完空气悬挂后要用电脑调什么东西吗？会是这问题吗还是有其他问题・_・?

这个需要匹配的。

张万东

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您好，看到您回答的问题，和我的车的状况一样，大众途锐EA 837发动机，没有故障码，车辆怠速抖动，气缸列2凸轮轴相位11度。三个月前更换过涨正时涨紧器.前几天用核桃沙清洗过进气道。这几天感觉怠速抖动，所以用电脑读取了发动机数据，出现p001800这个故障码：曲轴位置与凸轮轴位置（相关性，气缸列 2传感器A），清除故障码后再也没有出现过.然后读取了正时数据流为气缸列2凸轮轴相位11度。怎么解决的呢？

根据描述的故障提示正时出现故障我给您诊断思路是：看数据流，气缸列2正时偏差数据过大，和数据流来看，正时系统出现的问题导致建议：从新校队正时即可，可以先将就开以上故障诊断是根据我 10年维修奥迪经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

邱勇

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大众途锐报电机故障，更换电机，如果没拆插上去，可以是上下电子手刹

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下一般建议安装好后再做匹配的）建议：（先安装好做匹配）以上故障诊断是根据我（十几）年维修（大众奥迪）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

刘东

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