根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：再出现问题的话，重点考虑车身模块到右后门升降开关之间线路通断以及插头针脚有没有变形，如果确定好的话，重点考虑车身模块本身。
建议：重点考虑车身模块本身损坏引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：再出现问题的话，重点考虑车身模块到右后门升降开关之间线路通断以及插头针脚有没有变形，如果确定好的话，重点考虑车身模块本身。
建议：重点考虑车身模块本身损坏引起来的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，那年的x5你看看目前车身系统报的什么故障代码吧，读下右后门升降开关数据流变化看看。
电脑没读过码
控制盒试灯触发是可以升降的
有一个信号线信号过大
试灯能被点亮拔了控制盒插头就没了
然后更换了控制盒当时就正常了
那还是要考虑组合仪表后面位置的车身模块本身以及模块到右后门升降开关之间的唤醒信号电压
信号电压一般几伏
9付到12付
开关信号到控制盒，控制盒输出到电机对吧
开关四根线，两根是信号，一根是负极，另一根呢
一根供电一条搭铁两条信号上下
是的
供电跟搭铁都是控制盒出来的吗
哪年的车子？
车架号查不到啊
16年
供电搭铁是外部过来的只有信号电压是从模块出来的
一般情况下开关供电搭铁电压不会有问题的，重点考虑开关上升和下降信号。
查下右后门升降开关1号针脚到模块的A插头的6号针脚之间线路通断阻值数据看看。
现在又正常了
4s
点击前往小程序查看回复
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
加这个企业微信就可以联系我了。
