你好，是那款发动机，有图片么，这个故障码，很有可能，正时不对或可变正时电磁阀故障
B15发动机
那就需要检查，凸轮轴电磁阀，可变正时电磁阀，凸轮轴轮和正时
正时看过了可变正时电磁阀拔掉插头有自己的故障码
可变正时电磁阀，进气和排气互换一下
会不会是凸轮轴的两个可变正时链轮卡死
换过了
还有检查凸轮轴时用扳手晃动凸轮轴轮，和凸轮轴一定不能有旷量
发动机里脏么，拆卸凸轮轴可变正时电磁阀滤网有没有异物
不脏才7千公里
那曲轴链轮有没有旷量，正时链条有没有拉长，拆散可变正时凸轮轴轮看里面有没有磨损和卡涩
互换可变正时电磁阀，没有反应么
我处理这个故障码，就互换一下可变正时电磁阀就好多了，就好启动了，但是没怠速，更换一个排气可变正时电磁阀，故障就好了
电磁阀不拔插头没码
现在有时正常有时又不正常的
现在这个车又怠速的就是发动机抖动
那正时电磁阀和可变正时凸轮轴轮的可能性大
我报这个故障码的车辆就是不好启动和没有怠速
现在正打算拆了看看
好，油道孔，凸轮轴小盖有没有磨损，也要看一眼。
宏光V加装空调电脑版不供电给继电器是什么问题呢
好
我们不让加装空调部件，对这方面不太熟，但是有的电脑是不带空调控制的
那你原车的怎么弄
以前买低配的现在想加装位置都是有预留的现在就是电脑版不给电
原车也不用从新装啊，那个配置就带空调
你查询过低配和高配的电脑板一样么，带怠速提高，温度控制，压力开关控制，电子扇和压缩机驱动么
加装空调和原车电脑连接，这几样控制少不了
空调继电器的控制线是到电脑版的风扇好像也是电脑单独控制的压缩机吸合风扇也不转
压力开关接入电脑板了么，温度传感器接入电脑板了么
压力开关的电源线是AC开关过来再通压力开关到电脑版
你说的这两个现在我都接到电脑版了
有接线图么
接的针角对不对，用诊断仪可以读取蒸发箱温度和用诊断仪驱动空调压缩机可以驱动么
应该有但是发回来的没见有
我这里的电脑不是转用的进不了空调
那你有原车宏光V的接线图吗发来看看
不用把，进发动机系统，动作测试应该可以有驱动压缩机的吧
我这也没有宏光v的资料，五菱宏光到是有，荣光v的车我这都不卖，主营宝骏
