冷车怠速发抖震动高是什么问题
祝恒磊
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1冷车怠速抖动振动大是什么问题?冷车怠速抖动时,振动较大。首先考虑积碳的问题。进气歧管、气门等部位有积碳,车冷时喷出的油气被积碳吸收。剩下的油气不能满足工作需要,动力不足,车自然会抖。燃油压力不足、燃...
1冷车怠速抖动振动大是什么问题?冷车怠速抖动时,振动较大。首先考虑积碳的问题。进气歧管、气门等部位有积碳,车冷时喷出的油气被积碳吸收。剩下的油气不能满足工作需要,动力不足,车自然会抖。燃油压力不足、燃油质量不合格、喷油器故障等。会导致供油不足,从而导致颤抖。车内各个传感器的故障也会导致喷油量的减少。比如空气流量传感器,水温传感器,都会引起抖动。空气流量传感器损坏后,ecu会用节气门位置传感器信号替换它。但是空气传感器在有时间和空间的情况下不一定会损坏,但是信号会漂移。所以混合气可能太稀太浓,怠速抖动也有可能。水温传感器也是。错误的信号会减少喷油量,还会造成怠速不稳。怠速不稳定可能是由气门故障和节气门不干净引起的。此外,点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电都会导致点火能量降低,也会导致抖动。2发动机启动几秒钟后,会根据水温自动调节转速。温度低时,水温会低,发动机转速会自动提高。此时发动机并没有工作在最佳温度,抖动会更明显。水温升高,怠速慢慢降到正常水平,抖动会变小。如果是这样的过程,完全正常。冷怠速抖动的原因如下:33601。发动机机械故障。比如各缸压力不均匀;2.进气系统故障,如进气管漏气等。进气门和进气管积碳过多,节气门和进气管内壁污垢过多等。3.发动机管理系统故障。比如水温和进气温度信号不正确,线路有故障。4.点火系统有问题。比如火花塞积碳过多或间隙不正确,高压线和分电器盖漏电,点火线圈损坏等。5.供油系统故障。比如喷油时,由于喷嘴内部胶质积碳过多,导致喷嘴关闭不严密或堵塞。
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