前几天开车出去溜达，半路开空调居然一直吹热风，回去后等第二天再去试了试，怠速下开起空调(低配，手动空调)，就是正常的了，开启空调和关闭时，有明显的开关空调的声音听得到，以为没问题。今天出去的时候没开空调，回来的时候居然空调不得行了，天啊，热成狗。路上一直开启空调，基本没啥作用，回到车库直接打开发动机舱一摸高低压管，都是温度较高，有点烫手的。等隔了几个小时再去试了下空调，完全没有上次那种开起关闭的声音，其中只有一次是点了一下开，有连续两次声音。当然还是一直吹热风，开启空调后摸摸高低压管，低压管温热的，高压管感觉温度低于低压管。请问大概是个什么问题？
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岳智勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查空调压力，还有压力开关，冷凝器，膨胀阀堵塞没有，这个一般修理厂就可以处理

2018-04-07 20:08:16

你好。检查一下压力，还有检查冷凝器是不是堵塞了，还有你的空调制冷好不好

前段时间出了点事故，冷凝器和水箱都是才更换的，制冷剂和压缩机油也是新加的，是不是需要到专业的地方检查下了？

看一下冷凝器是不是质量不好，或者管道堵塞了，去给你维修的地方喊他处理

像这种问题大概修理费是多少，因为在外地休的车，来回要路费油费，最主要的要耽搁时间，要是费用不高就算了

重新清洗压缩机管道。还有检查压力开关的话，300左右

谢谢啦，陈老师！

没事

再请问一下，一般的修理厂是不是就行老？

可以。

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车子出了一个问题，请教一下老师。今天下班开车，冷车启动后开空调，只出风，不制冷，按下AC开关的时候也听不到空调压缩机启动的声音。我就把空调AC开关一直开着，行驶十几分钟后，又能吹出冷气了，制冷效果也正常。后来我又试着反复开关空调AC开关，都能正常启动空调压缩机。请问是哪里出了问题呀。

您好，出风口温度6到12度是相当不错的，如果风扇高低速也都正常就没事的。

张玉波

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你好，我想请问下，昨天下午我开车上高速，室外温度38℃左右，车内自动空调我设定为24℃，非常合适，在高速上行驶一小时后，车内开始热，我调低温度至22℃，然后是20℃最后调至16℃，出风口只有微弱的冷风，把空调改为手动，增大风量至最大，有风吹出，风量一般，但是不大，手套箱下方出现类似吱吱吱吱的噪音，车内温度依然没有降下来，最后迫不得已关闭空调，在高速上继续行驶一小时后下高速，试着开启空调，一切正常，一直到今天都正常，车型是标致408 1.8自豪，车龄三年

到4S店检查BSI软件更新。

岳智勇

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短时高温。前几日由于天热气温高，在行车过程中开了空调，空调开的3档，总共是5个档，在行驶到城区时，由于车多走走停停，突然感觉发动机部位声音变燥变大，一看仪表盘发现水温变高，超过正常的90度刻线，大概超过一个刻度左右，未到红色区域，自己预估当时水温应当在110几度，随后立即关闭空调，水温在大约1分钟内开始下降并且逐步回复到正常90度。立即停车打开引擎盖查看，防冻液不缺，未发生开锅现象，后停留几分钟后继续开车途中未再见异常。在随后几天的用车过程中一切正常，我的问题是：像我这种情况，会不会对发动机造成损坏？会不会对缸床垫造成损坏？有没有什么办法可以检查一下看看到底有没有损坏？我现在最担心的是小损坏看不出来拖成大毛病，我的损失就大了！

发动机温度达到一定的值会有风扇来散热开空调后温度升的快为了快速降温风扇会高速转如果温度过高或者哪里有问题会报警仪表会提示所以建议检查一下没有问题最好有问题就维修

鞠新军

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12款1.6的408跑了八万多公里，前天跑高速在行驶途中排放的故障灯突然亮了，随即车身抖动，瞬间无动力，踩油门也没有反应，熄火后就打不燃，最后找维修人员来看，说是我的系统问题，用电脑弄了一下可以打火了，当时车上开了空调和内循环。当时此故障出现之前半个月刚做了保养，换了正时皮带，变速箱油，跑高速之前刚加了汽油，在壳牌加的92.今天又跑了趟高速，没开空调之类的，跑了一百多公里，没有任何问题。我想问到底是什么原因造成汽车在行驶中突然出现无动力，这种情况在以后的行驶中还会不会发生，我需要做些什么工作来避免再次发生类似问题。谢谢！

建议你去4s店检查传感器和节气门数据是否正常，如果正常的，那就是系统问题从新安装系统就可以解决问题了，不然这样跑高速比较危险的，

谢焰春

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这个车空调问题，开一会压缩机就不工作了，停车熄火过一会在开空调，压缩机又恢复正常

空调不制冷，换了压缩机，空调一会儿制冷，一会儿不制冷，氟没得问题，这个看了参数，基本正常，后来怀疑压缩机问题，还有一个现象就是，打燃火不开空调，风扇就开始转，这个说明是信号没对，后来我准备叫师傅把氟放掉看一下，师傅留了一个心眼儿，尝试把空调压力传感器拔掉，这个时候风扇就不转了，同时发现空调压力传感器里面有水，后来把水吹干，打燃火，奇迹出现了，空调可以了，风扇也对了，希望今天试车正常了，感谢使用汽车大师，感谢关注，共同学习。

唐炜

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13年标志408空调鼓风机不工作，电阻没有供电，鼓风机供电继电器在哪里

当下结论：鼓风机，调速模块，保险丝模块解释:打燃火测量发动机舱保险丝模块2根粗线插头第2脚灯泡亮，不拔掉插头测量，排除保险丝模块，打燃火打开开关测量鼓风机插头，灯泡亮排除鼓风机，调速模块有供电，考虑调速模块，还有中间插头烧蚀延展：标致雪铁龙鼓风机供电都是发动机舱保险丝模块内部继电器

岳智勇

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13年标志408空调鼓风机继电器在哪里，空调鼓风机不工作

岳智勇

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王俊

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刘庆

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你好，你这个检查一下空调面板有没问题，如果没问题检查一下鼓风机电阻。

彭德刚

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手机版：前几天开车出去溜达，半路开空调居然一直吹热风，回去后等第二天再去试了试，怠速下开起空调(低配，手动空调)，就是正常的了，开启空调和关闭时，有明显的开关空调的声音听得到，以为没问题。今天出去的时候没开空调，回来的时候居然空调不得行了，天啊，热成狗。路上一直开启空调，基本没啥作用，回到车库直接打开发动机舱一摸高低压管，都是温度较高，有点烫手的。等隔了几个小时再去试了下空调，完全没有上次那种开起关闭的声音，其中只有一次是点了一下开，有连续两次声音。当然还是一直吹热风，开启空调后摸摸高低压管，低压管温热的，高压管感觉温度低于低压管。请问大概是个什么问题？

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