你好，首先回答，第三个问题，先先刹车，再离合。
第二个问题:先松离合器，再加油门。
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然后第一个，呢，我应该怎么操作不伤车
第一个问题:25码的时候在3挡，不合适的。应该在2挡的，所以会拖档的感觉。
当你换回2挡的时候，发动机转速不合适，或者车速不合适，所以会有顿挫感。
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我是三档一直开45左右，要减速了松油门车子慢慢降到20-25....到我要重新加速时应该怎么操作平顺又没有拖档的感觉呢
正确的驾驶方式，合适的速度，选择合适的档位，还有配合油门（发动机转速）
例如，例如在2挡，大约25码左右，转速控制在1200到1500转。这样就不会有顿挫感。
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明白，那如果发生上面那个情况，怎么做呢，我是降2档加速还是三档慢慢加速，这样一个是顿挫明显，一个拖档严重
那就简单了，如果要停车了，踩离合，可以挂空挡，踩刹车滑行控制车速。如果是车子还在走，那就踩离合，换2挡，油门不要收太多，控制在1200左右到1500左右。
您可能离合器和油门没有控制好。你多开开，找找感觉。这样慢慢就可以了。
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顿挫会伤车吗
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或者长期5档然后开45左右高挡低速行驶，对车有没有影响
高档低速，发动机都带不动变速器走，岂不是更费油，更伤害磨损变速器齿轮。甚至熄火
有伤害变速器，不建议这样开。
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顿挫会不会伤车，我开自动档好像都有明显顿挫感
顿挫会伤车的。特别伤变速器。
这就是自动挡的优势，电脑自动控制，升挡。
自动变速器，电脑根据车速和节气门开度信号自动控制变速箱升挡和降挡。
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新车500公里左右是不是不能开到3000转或120速
所以别人才会多花一万块钱，去购买，自动挡的车子。
如果是老司机，他就他感觉开手动挡有驾驶的乐趣和控制感，才会选择手动挡。
是这样的。尽量不要超过3000转或者100码。车子处于磨合期，小心驾驶。
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1000公里以后呢，可以120了吗
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还有一边加油一边踩离合是不是伤离合片
建议首保以后
是
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那有时候2-3档车速没控制好，顿挫明显，有时候我就是又半踩离合加油等车速上去了再松离合，这样对吗
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或者拖档明显时我也会这样做
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就是25时速保持三档不变半踩离合加油等车速上去再松离合
你换挡，直接踩离合器，减速换挡就行了。
要配合车子的发动机转速和车速来选择档位的。不是单个的油门或者根据车速，加减档的
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那就是手动档如果控制不好，会比自动挡更容易坏咯
变速器的维护方面。只要不正常驾驶。不管是自动还是手动。都会导致故障出现的。
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2换3档要到多少时速换好
30码
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还有挂挡是每个档位必须回到空挡再换下个档位还是直接挂，比如1挂2
从一挡挂到二档。不用再回空档，直接挂就行了。
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还有一次我开 六十到七十时速 过一个大坑，大概有十公分以上高度，这样对底盘和轮子有影响吗
有影响的。建议做个定位。检查减震器有没有变形。
动平衡也做一下，检查有没有钢圈变形
