你好，我是汽车大师金牌技师-尤一树，很高兴为你解答。
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你好
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故障代码P061B
P061B故障码指的是发动机控制模块，该模块还有监控尾气排放的氧传感器作用，该故障码建议检查燃油压力，再者清洗燃油系统，最好是更换燃油清洗油箱，添加燃油添加剂
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车子怠速抖动，跑起来油门一放就熄火
福特车型对燃油要求比较高，燃油问题造成的这类故障现象挺多的
节气门积碳清洗了吗
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节气门没洗
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燃油是油表到底了，我加100元98号汽油
以前使用过98号吗
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没有吧应该
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这个故障码到底是不是电脑版坏了
如果电脑版坏了或者尾气故障都会报这个故障码，尾气故障则会和氧传感器故障码一起报出来
所以这种情况电脑版损坏的可能性很小，多半就是燃油系统故障所致
所以才建议你清洗燃油系统再者清洗节气门积碳
你刚刚说节气门打开关闭，是不是你钥匙开关没有完全关闭拔下钥匙
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不好意思啊，你发的视频不知道怎么打不开
以前也打开过的
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节气门不是踩油门才会打开嘛，它现在就是油车
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关闭了，现在就是油车的状态
清洗节气门匹配一下怠速呢
再者把痰罐电磁阀的管路堵死试车
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我现在洗节气门
嗯，洗完试车吧
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视频能看见吗？
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洗完好想更严重了
还是打不开呢
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油车油的很厉害
匹配节气门了吗
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我这431匹配不了，没有这个车型的
断电1分钟复位
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氧传感器的故障又来了
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图片能看见吧
可以看见
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对
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拔了碳罐电磁阀的插头了
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汽油压力
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压力表一直在0.4这个位置上下抖动很厉害
压力不稳吧
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0.4这里抖动
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第一张照片应该可以看出来抖动吧
照片哪能看出来抖动哦
加油门看看呢
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应该是很稳的吧，在哪个压力上指针几乎就不会动的吧
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一脚油门下去压力表也会忽高忽低
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最高跳到0.5的样子，最低应该在0.35这样
洗一下喷油嘴看看吧
还有你当初换下来的前氧传感器表面什么颜色
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黑色
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没有吊瓶啊
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燃油压力还一直在掉，从0.4掉到0.3了
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喷油嘴拆下来看了一下好像没问题
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喷油嘴拆下来看了一下好像没问题
外表看不出来
你清洗一下看看喷射雾化怎么样
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燃油压力的话，燃油管拔下来应该是有压力的吧，它现在拔下来一点压力没有
你测不是有压力吗
没有压力你检查更换油泵总成吧
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发动的时候有压力啊，但是它不保压啊
压力不稳定不是
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用吊瓶洗喷油嘴了，还是一样的抖动
洗的时候也抖动吗
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对，洗的时候也抖
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这是不是就是电脑版给出的喷油量太多了？
喷油脉宽的数据流有没有检查
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电脑没有看见有脉宽数据
应该有啊，你这长期和短期燃油修正不对啊
正时看看哦
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正时不对吗？
怀疑的，可能的问题你都检查了不是，正时不对也会怠速游车，再者燃烧不好
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正时不对会报电脑版故障码吗？
常理不应该的
启动好启动吗
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好启动，好加速
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都是一车着火
怠速节气门开度数据流正常吗
开度也正常的
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就是油车啊
你检查一下正时，正时正确就找专修电脑检测电脑
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就是油车啊
爆震传感器插头拔了试车
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正时不对应该不好加速还会有其他的故障码吧
我现在怀疑正时，节气门和电脑
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这个车的电脑版是在左前轮叶子板内衬里面吗？
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我现在很怀疑是电脑
电脑不应该容易坏，这点公里数
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漏气会不会导致喷油量过多？
漏气会造成混合气变稀，然后电脑进行修正喷油又会变浓
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漏气的话堵节气门应该不会马上就熄火吧
对的
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我一堵节气门立马熄火
那不漏气
重点检查电脑吧
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节气门坏了，你又说节气门数据流是好的
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你理一下思路看
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油路外接了还是一样
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火花塞新换的，看了三个都是乌漆麻黑的，
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它是只要挂在倒档或者前进档就是怠速开车它也会熄火的
吊瓶清洗和正常供油抖动一样吗
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一样的，
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两瓶清洗液可能还没10分钟就用完了
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是不是证明喷油量太大了？
那就喷油量大
我洗一瓶可以20分钟左右
喷油量大，要么电脑，水温传感器，氧传感器，爆震传感器，再者就是喷油嘴本身
还有进气压力传感器
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喷油嘴漏油会不会
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上面数据流你在看一眼
漏油不是让你检查过，你说喷油嘴正常
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我没看雾化
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一个人不好操作
你这样操作
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我把喷油嘴拆下来了，让人来发一下看看喷油嘴雾化怎么样吧
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滴漏也不可能4个都滴漏啊
你不是说三个都黑吗，看看雾化吧
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没有问题吧
没问题
