故障码解释是什么?需要测量燃油泵压力,,别克4s店维修技师为你解答,
0826是加减档开关电路,0240是动力系统控制模块禁用牵引力控制系统,这两个毛病一直有,准备修呢,但是之前都好好的,今天突然成了这,奇怪的是拔了空气流量计的插头就正常了,燃油泵有没问题
这两个故障码不会造成发动机熄火,,
要测量起动不了时燃油泵的压力,,
这个正没测,修电路的说油泵好着了
起动后就正常,不会再出现了吗?
嗯,但是拔了流量计的插头,发动机故障灯亮了,挂档也冲击
把流量计插头插回去就起动不了吗?
嗯
能打着,突突突几下就熄火,加油门也能加起来,但是不加就熄火了
那应该空气流量计坏了,,
但是空气流量计坏了电脑应该直接报故障啊,把插头插上电脑显示没有故障,只能取到之前那两个故障码,拔下之后就能读到流量计什么低
读到了但那是咱拔下了
是空气流量计检测的数据有异响,发动机根据空气流量计的数据计算喷油量,,
流量计的插头五根线有一根快断了,就两个细丝连着,但是之前都好好的,电工量也通着了
先把线接上试试,,
我给我几个朋友都打电话来,他们都说不是油泵就是流量计,先让我拔了流量计的插头看看,如果好了就好了,不好就是油泵,我这才拔的,没办法接,只能换个插头
嗯嗯,
断的地方就是插头根部,只能点焊,点焊的话如果弄不对就彻底断了
建议先测量燃油泵压力是否偏低,,
把插头挑出来焊,
那就回去焊吧,这个毛病你估计是啥坏了
如果油泵没问题的话
如果油泵没有问题,就是空气流量计
这个车我换了新的三元催化,动力有了。但是上坡没力,加速慢,发动机声音大,高速120码开始超车,油门用尽踩降档但是降档,就是速度起来以后我送松油门才感觉它换挡了,不然他一直声音大
修车修的我都快成半个师傅了
0826主要从哪下手?0240从哪下手?这两者有关联没
换档机构,有关系的,,,
行驶中我换到m档,仪表盘不显示手动的 M4321档位,换到M档时能感觉到降档,推加或者减档没有任何反应,方向盘上的加减档也没反应
应该是换挡机构或者线路问题,,
跟方向盘的按键有关系没
方向盘按键左上上下曲灯不亮,右上音量键灯不亮,右下接挂电话整个灯不亮,方向盘其余的背景的灯都亮!方向盘的音量键的+时好时坏,-一直都好,+失灵的时候用手把整个开关从外向里扣起来,来回往里别一别就好了,但是过了一会或者过几天就又不行了,我想说这些失灵的按键和不亮的按键是坏了还是线插接触不良了,还是修车师傅说的气囊游丝坏了!
插头接触不好或者安全气囊游丝断了都有可能。
需要测量线路的通断性,。
嗯,这两个故障码应该从那开始下手?我回去好给说
重点检查挂档机构上面的加减挡开关线路,
不是方向盘换挡的那个按键?
方向盘?
嗯
方向盘上有按键左右都有TAP+_
+-
是挂档机构上的,,
嗯
您有这个车挂档机构的电路图没
现在没有,
认识的机修和电工都是我当地比较有名的,但是这车他们没有电路图,靠万用表量得量到啥时候,上次进气歧管压力传感器电路电压低,就是我和朋友在网上找的图抱着试试的态度拿万用表一根根量出来的,最后量出来进电脑的信号线断了,重新引了根线就修好了
啥时候有呢
?
需要明天上班
嗯,明天上班您把这些故障需要用到的电路图都发来
我已保存
这车修的我修毛了,头大的,发誓一定要修好,不信邪了
嗯嗯,
万分感谢