建议更换涡轮增压节气门部位管路,并更换增压管卡扣。检查断开后驱动控制电磁阀,如果顿挫消失则重点检查后驱动离合器是否需要更换。
你好,我是汽车大师专家技师-陈新友,很高兴为你解答。
你那个仪器数据当前是多少?
你好
这个只有一个大概数据
2.5帕
拍图看看
报增压压力过低吗?
我车的真空管这两天开着开着就松动了,主要表现加油收油有顿挫感
在维修厂刚刚测过,没有拍图
一般增压压力大负载情况下,压力会超过大气压力的一半
那我车数据会不会过大
比如大气压力是1000KPA那么增压压力最大会在1500左右或者是1500以上
故障灯亮没有亮?
没有故障码
是仪器读取没有故障码吗?
对,也没有指示灯亮
那就正常的!增压没问题
那为什么车会顿挫,真空管会松动移除呢
哪个真空管脱落?
能拍图给我看看吗?
管口加一个卡扣后,开着开着另一条又松动了
那里是铁的具体是哪里?
能用灯照一下拍照吗?
哪根能标明一下吗?
节气门旁边带卡扣的,昨天检查拧紧的,今早没开多远就移出了3,4毫米
这里吗?
是
这个冲掉了?肯定管路没卡紧吧!这是增压管,这个地方压力有电大
昨天特意加固了。中冷器前后管口松动车就会顿挫,有时会冒黑烟吧?
是的!
这个管有可能是老化了!软了,夹不紧了!
加大扭矩拧紧了也会松吗
主要是那个管材质老化,软了。加紧了过不了多久都会掉!一般这个增压压力是有监控的!压力高了会报码的!会控制泄压的!
就是说,增压压力过大,电脑会报警
对的
好的谢谢,我换管子试试谢谢了
也不排除压力过大之后没报警的可能。还是检查一下涡轮增压的控制限压阀及控制电磁阀这块有没有异常,电脑控制是否异常。
电脑检查没问题
涡轮增压器是全新原厂的
哦!行,那你先换一个管试试吧!
好的
👌
你好,在吗
在的
管子没事了,今早冷车搓车又有了,会不会是柴油油箱油泵
昨天下午试车又没事
早上冷车启动走又是纵车的吗?
开起来顿挫的吗?
是
你是手动挡还是自动挡的?
跑速度快点会不会顿挫?
自动挡
跑个五六十码
慢速顿挫,加速没问题,收油有时会轻微挫
四驱的吧?
你把四驱后驱传动轴拆了试试。
是,适时四驱
还有就是你还是再用检测仪看看有码没有?
这个顿挫问题很多时候是由于四轮驱动引起的!
动力分配不好引起的!
就是没有故障码,前几天有一个四驱故障码,我没在意,删掉了,现在什么故障码都没有
这个一般是哪个传感器有问题
如果你拆掉后驱传动轴故障消失了!那么就是后差速器上的那个离合器控制问题!那个离合器是控制四轮驱动后驱的!捏的那个车主要驱动是前驱,后驱是高速控制断开的低速就靠那组离合器结合!就是实时四驱。
如果拆掉后驱就没有那个故障,那么可能就是那个后驱上面的那组离合有问题!
那前天开高速,定住油门100的时候车有点自动减速,必须随时再加点油门才行,是怎么回事
😮
4s
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只后离合插头试车可以吗
只拔掉
4s
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好的
👌
你好,能不能加个联系方式,以后可以请教
4s
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那我下次还能找到你吗