车子目前行驶7300公里，在2万公里与3.8万公里时更换过火花塞，5.8万公里时更换过变速箱油，正常4S保养！车子正常行驶都没什么问题，有时启动时车子会抖动明显，但是车子行驶起来后，抖动消失，主要的问题是在急加速时（突然一脚油门踩到底），就明显顿挫，先是跟憋住，然后感觉被人踹了一脚，也很像被人追尾的感觉，还带着一响声（嘣），才开始加速！请教下这两个现象是什么原因？
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#10万公里# #50公里开车要多久时间# #一公里油耗# #一英里是多少公里# #冷车启动抖动过一会就正常# #手动挡变速箱油多少公里换一次# #时速100公里时跟车距离是多少# #正时皮带多少公里更换# #自动挡变速箱油多少公里换一次# #音速每小时多少公里#

李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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车辆目前给出实际的维修建议第一。车辆火花塞已经到期，需要更换。车辆描述那个抖动检查发动机支架损坏了，可以一同进行更换这个检查的准确性也特别高。关于车辆急加速的那个故障现象，有可能的故障原因，车辆变速箱可能存在问题以及发动机系统问题，车辆重点可以尝试先对变速箱重新进行匹配之后，然后进行试射，观察那个现象是否缓解或改变。

2019-06-22 18:49:38

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车辆目前的故障是否进行检查了。包括如何检查测试的。以及是否进行零件的更换。包括实际检查的有效信息有补充的都一同进行补充。

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抖动原因检查说是要更换发动机支架

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其他的没有问题，车子原版原漆

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4s

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车辆目前给出实际的维修建议第一。车辆火花塞已经到期，需要更换。车辆描述那个抖动检查发动机支架损坏了，可以一同进行更换这个检查的准确性也特别高。关于车辆急加速的那个故障现象，有可能的故障原因，车辆变速箱可能存在问题以及发动机系统问题，车辆重点可以尝试先对变速箱重新进行匹配之后，然后进行试射，观察那个现象是否缓解或改变。

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我上网查了，很多跟我同款的车都有这个问题，有人说变速箱系统升级，然后重新学习，也有人更换变速箱阀体，重新学习，故障消失！

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更换变速箱阀体算变速箱大修吗？是不是以后卖掉不值钱呀

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我简单说一下关于这几个数据，变速箱系统升级，更换变速箱阀体以及变速箱匹配，那么我需要告诉你的是，只要更换变速箱阀体之后，就必须要做变速箱系统升级以及变速箱的匹配。

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更换变速箱阀体不算大修变速器，这个也不会影响到后续卖二手车的价格。

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我对这台车也算爱护有嘉，最近正打算换车，突然出现这个问题，原来在急加速时也会顿挫，但是没这么明显，还外加一声响声！所以才来请教您！谢谢！

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车辆变速箱损坏这一类的问题与你的驾驶方式包括你的驾驶习惯都是没有关系的。也就是说您在以后的车辆使用过程当中，不需要刻意的注意，也不需要特别暴力的驾驶正常使用过程当中不会造成人为性的损坏。

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好的！谢谢！

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15款奔驰e260l 从2020年11月初开始开暖风空调后就发现在20迈，1档升2或者2-3的时候有明显的顿挫感就像被追尾一样，热车比冷车更明显。去4s做了变速箱升级，两次路试匹配，都只是好了一小会儿，再重新启动就不行了。后来又换了变速箱油和火花塞，清理了节气门也效果不明显。直到昨天加了一瓶奔驰专用的燃油宝加了98号汽油突然感觉好了很多，但是过了24小时又出现同样的问题了。请问是什么情况呢？谢谢

请您重点检查涡轮增压器，

尹文超

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奔驰E300l变速箱升挡慢！还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候，比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡，65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位油耗也能很快降下来。。我开车比较稳从没有急加速但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极，5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡：比如我现在5挡50迈～慢慢给油发动机转速慢慢上升，速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了，所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。还有在停车减速的时候在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下，就感觉像压了几下搓板。从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题，到底是什么原因？。该怎么处理

你好，新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟，而且在行驶中有顿挫的现象，这种情况明显是变速箱程序问题造成的，建议你去四s店升级下变速箱程序。

高长振

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新车出现此类问题，故障概率很小，建议试乘试驾同类车型新车，感受下。每款车的动力调校不一样，需要拿同款车型试驾比较

蒋新海

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奔驰E200CGil动机，2011年8月上牌，车10万公里了，每天早上冷启车，怠速1500转左右，然后怠速转速会慢慢下滑，致700转左右车子很稳正常，空挡或P档加油门到1500转，声音很正常，不丢油门再加油到1500转，声音还是正常，继续这样踩个3脚油门都没有杂音，听着很舒服啊，或第4脚或第5脚油门忽然感觉声音就跳出来了，再就这个声音开一天车一直都有了，每天冷车启车都一样没有这个声音，踩几脚油门温度表升一格呼噜声就出来了，不踩油门怠速热车2分钟左右，再踩油门呼噜声音还是会有。声音出来后空挡或行走1500转往上这个声音都有，还带有点共振。高速仔细听也有，但确实小点，松油门没有杂音，车速60码左右发动机转速在1500转左右也没有声音，怠速也没有声音，目前波箱换过油泵，换过油，换发动机脚，换波箱胶，加装动阻尼器，目前声音还是有。很奇怪的是为什么冷车没有，热车有，任何时候冷启车，只要温度表在起点位置，加油门没声音，任何时候温度表不在起点位置时启动，加油门有声音，希望老师给点处理意见。我录了视频，可以加我*****45469796我传给您听下！目前4S点都说是正常的，可是我觉得有问题，因为声音在车内听很清晰，开音乐都能感觉到声音的存在。

程良建

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2015年款E260L 722.9 M274 1500转左右频发冲击顿挫问题详情：恒定油门低速下，1-2或2-3升档前转速达到1500转左右出现转速下滑并伴随车身冲击顿挫（后续发现猛踩油门会出现在更高转速上），紧接着转速继续提升并成功升档瞬间顺滑无顿挫。冲击瞬间感觉像是波箱正在尝试升档，挂上了一半档但又没挂稳，所以顿挫一下档位没变化，持续给油再升档就成功了，3-4-5-6-7档之间无该问题，检查无故障码，非4s维修店重力循环换油各一次，4s路试匹配并温柔驾驶，更新升级程序均做过不能解决，首次察觉问题约在6万公里保养后，现已9万公里，虽然顿挫程度没有进一步加强恶化，但已困扰三年渐成心病。最近还发现两个情况：第一是变速箱油位可能不太够，放油孔在放油的时候每秒只有四五滴滴出，未能形成断续柱状。第二是我用M档开车，停留在1档内恒定油门也会有上述顿挫出现。之前咨询过4s店的老师傅，怀疑是冬菇，但他说要做冬菇匹配要找一个斜坡才能做，后续我还没有要求4s去尝试。问：该问题究竟是由什么引起，网上能够看到有一小部分人反应有该现象。（顿挫严重的时候车上东西都会响，哐一下）

杨军华

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付本亮

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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有哨子声，不是收油的时候有哨子声，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过压力控制电磁阀，用电脑可以控制占空比，那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置，恢复之后是正常的，今天再检查又不行了，现在就差涡轮没有拆了，会不会是换水泵把涡轮拆坏了，或者没安装合适，另外最近电瓶亏电了，不知道跟这个有没有关系。求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，万分感谢！

根据用户描述重装涡轮增压器再看了

周军

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变速箱油六万公里必须换吗？

六万公里可以暂时不用，还再跑两万公里换都可以，这个东西主要看你自己

邱勇

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请问2010年的奔驰e2001.79l自动挡的变速箱机油多长时间更换一次

建议您的车2年4万公里更换一次变速箱油

韩浩

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奔驰19款E300L3万公里A保需要更换火花塞吗？

标准是4万公里更换的，所以现在3万公里是不用更换的。

杨军华

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手机版：车子目前行驶7300公里，在2万公里与3.8万公里时更换过火花塞，5.8万公里时更换过变速箱油，正常4S保养！车子正常行驶都没什么问题，有时启动时车子会抖动明显，但是车子行驶起来后，抖动消失，主要的问题是在急加速时（突然一脚油门踩到底），就明显顿挫，先是跟憋住，然后感觉被人踹了一脚，也很像被人追尾的感觉，还带着一响声（嘣），才开始加速！请教下这两个现象是什么原因？

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