刚更换离合器，你先使用两天，如果这个情况还出现，首先第1种情况必须检查，分离轴承离合器拔叉这一块。你说的这种情况，应该是分离轴承拔叉在那个支撑点，包括分离轴承在那个变速器一轴上面，回位不好出现的这种情况。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
当前离合器的行程是什么情况？全部放开以后车会不会跑？
打着车以后好不好刮挡
全放开会动，就是感觉没动力动很慢
好挂挡
那你说的这种情况还是离合器不能够正常的完全结合呀。不能够正常完全结合这个车的车速就比较慢。
所以在半离合的情况下，车辆基本上不跑。
我是刚换的离合三件套
这个下来更换的话，有没有检查观察那个拔叉支撑点，那些地方有没有磨损回位不好的情况。
他这个离合器有好几个机构的，并不是说包括离合器三件套。他是拔又推动分离轴承来实现离合器分离和结合的，但是分离轴承，是不是回位有不好的情况，这个也会影响。
那些个我也不懂，汽修厂的人告诉我更换离合三件套行程长一点是正常，但我这开车感觉就不对，起步离合必须放完一脚深油门才跑得动
那你以前离合器是出现什么问题。不管是新的旧的半离合车肯定会跑的踩油门。
那你说的这个也不是说半离合，完全放开离合器他才会跑，而且感觉动力也不行，发动机的转速比较高，车速是不是比较慢呢？
液压离合器虽然行程有点高，但是他也不至于说班里可不会跑，因为我也是开的这种车，没有这种情况呀。，还有在堵车的情况下你不用半离合哪能行呀？
没换之前情况是车开半小时左右就感觉车子没动力，想提速发动机就有咔咔咔的声音，然后离合放完了给油才会走！离合也会变硬，有一次离合还感觉像没弹力才下去不好弹上来，然后汽修厂就说离合三件套问题，把离合分泵也换了
你说的这种情况，他不管更换离合器的哪个东西，更换完以后肯定和你原来开车的时候使用是一样的情况，就是新车的情况下。
拆下来离合器三件套，那肯定是磨损的，是吗？更换了新的原来的问题没有了，就是没有半离合车速比较慢现在。
更换使用了多长时间了？
更换原来问题也存在
昨天换了
那更换了等于是没找见问题。
这种车型容易出问题的地方，就是那个离合器摩擦支撑点，这一块也不能磨损，而且分离轴承在那个变速器的一轴上面滑动还必须灵活，否则就会有发卡，离合器踩的时候就比较硬有回位不好的情况。
那这种情况怎么解决？是汽修厂安装问题？三件套的质量问题？
昨天换好后试车，开了7公里左右又出现哒哒哒的异响，然后汽修厂的人说声音从发动机里传出来的，发动机要大修
离合器的问题，如果安装没有问题，那就得检查分离轴承这一块是不是回位不好。发动机和变速箱这是两个位置的问题。
发动机有响声，这个不会影响离合器的工作呀，这个是两个地方的问题。
整车开车是没声音的，就是想提速踩油门没动力就有声音，
那你现在换上离合器以后，正常踩油门儿，发动机的转速和车速原来对比是不是一样的？
这个车如果发动机燃烧时积碳过多，或者是你添加的汽油质量不好，加速，就会出现你所说的这个声音。另外就是发动机的链条有松动的情况。具体看他这个声音是在哪个部位发出来的。
除了半离合不会走，感觉没什么变化
那你现在就是说离合器没有半离合，必须离合器踏板全部放开车才会跑。
那你以前旧的没有这种情况是吗？
是的，放开了也感觉没动力，很慢很慢
旧的是什么情况呢？是不是半离合操作都正常？
以前倒车基本半离合就可以了，现在必须给油门
用的什么质量的离合器三件套呢？说的这种情况，一种就是和离合器三件套的质量有关系，另外一种情况就是检查离合器的分离轴承这一块是不是有回位不好的情况，还有它更换那个分泵以后排气有没有操作好，这个也会影响。
旧的情况是开始开的时候是正常的，车跑半小时左右离合就根现在更换了一样半离合不会动，车没动力
你说的这种情况，应该和离合器三件套没有关系，应该是分离轴承拔叉在那个支撑点，包括分离轴承在那个变速器一轴上面，回位不好出现的这种情况。
原来旧的离合器拆下来应该是没有磨损吧，正常使用也没问题。
这个我也不懂，他说摩擦片差不多磨光了，分离轴承也不好，压盘也烧了！他就这么说我也看不懂
那现在问题是换上和以前还是一样呀。那说明离合器系统还是有问题的。那修理厂的意思是不想检查的，让你一直开着就是这个问题。
他说换了离合三件套离合行程长了是正常的
刚开始是车子没力提速异响（就响几秒）车速提上来就没响了！开始汽修厂说可能机油问题换了机油，然后还是有问题就说离合问题，这样一直修问题也没决绝，现在又说是发动机问题要大修！感觉自己被坑了
说的这种情况确实问题没有找见。
半离合不会走应该跟发动机是没关联的吧？
液压离合器虽然行程长，但是它不管是旧的还是新的，换上以后肯定会半离合的，离合器会有自由行程。
办离合离合器和发动机联系不到一块儿的，没有任何关系。而且办离合，你踩油门他应该会跑呀，它是处于半联动状态，你现在是没有半联动，只有全联动状态。
这种情况目前怎么处理呢？就是说你更换了新的，他可能马上不给你处理，要不你就先跑上两天看一下这个有没有变化，如果没变化的话，那还得去重新再检修这个地方。
至于发动机是哪个地方异响，这个首先得听一下是发动机正时链条部位还是发动机内部发出的声音。
离合器如果还出现你所说的这个问题，首先第1种情况必须检查，分离轴承离合器拔叉这一块。关系到离合器的回位和自由行程。
呃，发不了视频！昨天汽修厂有拍了个发动机响的视频
你看是在什么情况下发出响声的，急加速的时候还是说上坡负荷大的时候。
提速时候，反正就是动力不足就响！冷车不会开上半小时就出现这种情况
那你这种情况先清洗积炭。就是看发动机燃烧室是不是积碳过多 。
车辆目前行驶多少公里了？平时都做什么保养？
因为就是汽油质量不好，同样会引起这种声音。现代瑞纳容易出现暴政的声音。
就是急加速的时候，尤其是负荷大的情况下，容易出现嘎嘎嘎的声音。和那个锤子敲击的声音一样，但是你这个必须试车，确定是不是这个声音。
油一直都是固定一家油站加的，目前7万公里
如果车辆正常行驶起来以后，就不会有这个声音了。他这个声音发出来，如果是出现这暴震的情况下，就是发动机负荷大，还有急加速的情况下。
你这个得检查一下发动机燃烧时有没有积碳
那我是不是加一箱95试试，还是先清洗积碳
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这个目前最好是先更换汽油试一下，然后再检查有没有积碳，因为7万公里也是该做积碳清洗的时候。
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那离合问题：用几天后还是这样，如果不是离合三件套问题，还需要更换什么零件？
已经修了1850还没解决问题，不想再被坑了
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有响声的情况下，怠速有没有不稳定的情况？
你这个是在怠速的情况下就有响声？
这是在一个小小的斜坡上试的，反正就是车子不够力就有
那你得先排除发动机负荷大的问题，发动机负荷大，带动不了它也会出现这个响声
这个是掉下1000转给油加速久有声音，才到2000转就没了
他这种车型2挡以上换挡要求在2500转以上，发动机输出功率最大，如果你这个上坡的情况下发动机转速太低档位高，那肯定会发出这个声音，同时对发动机的链条也不好，容易造成有跳齿的情况。
你正常行驶，按我说的话能转速高一点，看一下会不会有这个声音。保持在2000转以上换挡。
会的，行驶过程中3000转以上就没有声音
他只是提速那几秒有声音，总体给我感觉就是没动力需要减，
减档后第一脚油门也有声音，转速上来了就正常了
就按我上面说的先处理积碳。同时检查一下火花塞
火花塞换一套了，机油也换了，离合三件套也换了，就差积碳了
这个已经是排除油品问题是吧？
也不排除，必需先试一下。
新车到现在8年了，基本都在这个油站加油，油品应该是没问题的
好吧，我都试试，不行只能按汽修厂说的拆发动机大修？
嗯，你目前必须把汽油先更换一下，然后再清洗一下，先排除一下这些问题。
还有个问题：中控锁能开门不能关门
你是后加装的还是原车的？
原车的
里面的手动开关能不能控制？
不能
那得检查一下主车门关门连接的那个位置线路有没有出现断路的？
另外就是用汽车检测仪连接上以后，按遥控器看一下主机能不能接收到信号。
能接收
汽修厂检测过
把车里的电池那个头扭开了重新接上又可以，然后过几天又不行
汽修厂也不知道什么原因
就是bcm，可能出现问题了，车身控制器。
这个更换成本高吗？
这个，根据配置的不同，价格不一样，一般材料费在300左右。
