换了离合器三件套，车斗咋还抖呢

咱河南话里，“车斗”就是“车抖”的意思。有些车友刚换了离合器三件套，结果车斗得厉害，这是咋回事儿呢？

起步抖动的原因

1. 受力不均匀：离合器在接合过程中受力不均匀，导致接合不平顺，就会出现车斗

2. 变速箱故障：变速箱出现问题，也可能导致汽车起步时抖动。

3. 配件磨损：飞轮、离合器片、压板等配件磨损，会使离合器接合不平顺，从而引起车斗。

4. 磨合问题：新换的离合器有加工痕迹，需要磨合平整，随着使用时间增加，发抖现象会消除。

5. 油门问题：起步时油门太小，发动机输出功率太低，也会使车辆起步发抖。

解决方法

1. 检查组装：如果起步就开始抖动，可能是离合器三件套之间的组装有问题，需要及时检

2. 更换配件：更换新的压紧弹簧，把分离杠杆调节平衡，使三件套联合紧密。

3. 检查质量：考虑离合器三件套的质量问题，尽量选择质量较好的三件套。

4. 检查轴承：换摩擦片前一定要检查一轴前轴承，最好换成质量较好的新轴承。

5. 调整平衡：经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。

6. 更换弹簧：离合器扭转减振弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。

7. 重新佛接：离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。

8. 校正或更换：从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。

9. 更换零件：离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。