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我的车前面电磁悬挂,后面空气悬挂,最近发现车子停一晚后左后悬挂降到底,右后正常。第二天早上按遥控后车主自动打气,两边升到同样高度,开起来正常舒适。但是有时候停一晚后第二天按遥控或者发车,左后悬挂不充气,等到行驶一段时间后,左右后悬挂都充气且到最高位置,整个车身变得很硬,目前已经更换了新的后悬挂,没有解决问题。车子也没有报过故障码,电脑检测也一切正常。
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朱香虎
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查气管在减震器气包和角阀上的接口密封圈漏不漏,如果不漏,把你换的新气包拆下来充气放水盆里看漏不,不漏更换角阀
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你好,我是汽车大师专家技师-杨乐,很高兴为你解答。
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更换气包的时候有没有把旧的放水盆里看到底有没有漏气,有没有检查角阀和气管漏不漏
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现在换了以后放一夜还是会下榻吗,如果还下榻检查气管在减震器气包和角阀上的接口密封圈漏不漏,如果不漏,把你换的新气包拆下来充气放水盆里看漏不,不漏更换角阀
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修理厂的师傅说叫我换个减震分配阀,这个东西可能坏的吗?
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他说的分配到就是我说的角阀
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具体需要检查有没有漏气的地方,如果没有再换角阀
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另外如果角阀漏气或者气管漏气为什么有时候又能行驶的过程中能够升到同一水平并且开起来挺舒适,有时候却升到最高位置开起来很硬?
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模块调节
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你说的气管角阀是这些东西吗?
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你好,根据问题描述,车辆处理方案1-先找原车钥匙,实在找不到的话,可以找当地匹配钥匙的人去看看,可否匹配一把钥匙。如果外面匹配钥匙的人,没有办法了,只能去4s,根据车架号订购新钥匙。这是解决钥匙的问题,在哪里修,就把车拖到哪里去 2-通过搭电开启后备箱后,拆下蓄电池,考虑是否进行充电测试 3-钥匙和蓄电池问题解决后,启动发动机,检查底盘高度控制,应该是没有问题的 4-去专修捷豹路虎的店里,更换机油机滤,制动液,检查空气滤芯,空调滤芯脏污情况,视情况而定 5-行驶100公里左右后,检查助力油,变速箱油颜色,检查防冻液冰点,视情况而定更换。钥匙遥控器2400元,不带机械锁片,机械锁需要具体根据车架号锁定后,发邮件建议厂家进一步核实备件信息。
张锁红
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2012款XJL质保期内质量问题,4万公里左右出现右前轮和左后轮对角车轮抓地力弱、对角上下严重抖晃;过坑洼路面或减速带、伸缩缝时车辆好似散架似的松软,一波三折,飘摇不定,毫无刚性,造成车辆对角上下抖动严重,继而引起横向晃动和拉扯,过弯侧倾严重,快速转弯或掉头时甩尾,车辆侧倾摇晃不定;高速发飘,毫无路感、操控感,就像船在水波上飘摇的感觉,几次高速急刹,车辆走“S”型轨迹,毫无安全感向左打方向盘不回位甚至反转,松开方向盘,轻踩油门,车辆就一直转圈,根本不回正,向右则能回位;之前几次在定位数据准确的情况下车辆轻微向左跑偏,方向盘向左歪斜耷拉着;有时左前轮遇到不平路面,会给方向盘一个很突然、很重的反馈力,如果稍有松懈、没抓紧方向盘,车辆就会冲向隔离带;驾车时,手是不能轻放在方向盘上更不能离开方向盘的,掉头回位必须靠手用力转圈才能回正;车辆加速乏力,爬坡有些艰难甚至感觉到轮胎打滑现象,可能也是因抓地力不平衡引起;70KM以上速度右侧车轮甩抖,方向盘颤抖类似轮胎鼓包的行驶感觉……诸多问题。前后十余次进长沙中汽南方4S维修,从4万公里维修至今7万公里,历时整整两年,先后更换过左后、右后空气悬挂、前左右减震弹簧、一对羊角,故障依旧。4S店技术总监说该换的都换了,已束手无策,叫我干脆加价换新车,主管副总也建议我置换新车。 再往捷豹(中国)总部投诉,答复是叫我自己采取自己的方式维权。
贾龙钜
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专家您好,我的是2014款2.0T捷豹XJL,现在行驶了9.3万公里。目前出现几个问题请教一下,第一是在低速行驶过程中加油门时会听见油箱出现异响,(之前油箱加油出现跳枪,更换过一次碳罐)第二是明显感觉车动力不足了,给油门后车速提不上来,而且发动机转数也会比之前同样车速时高了很多,并且还会偶尔出现顿挫感,顿挫感过后发动机转数会降到之前一样,车动力也会提高点。请问这两点是什么原因导致的?
你好,按照你以上的描述的话,那么首先这种情况的话,你需要重点确认一下,第1个问题就是说检查一下我们的油箱盖是否油箱盖拧死以后不通气以及油箱盖是否堵塞,也就是说油箱盖儿堵了以后会导致油箱里面出现真空而出现这样的声音现象。第2种情况的话,这个是首先需要连接我们电脑诊断仪和车辆obd插头进行连接,同时进入发动机电控系统里面,检测里面当前有没有报一些缺缸缺火或者是燃油压力低油压传感器的一些故障码。如果有按照故障代码做出相应的检查和维修处理,如果没有的话,那么这种情况重点对我们点火高压部分以及火花塞做检查,对损坏严重烧蚀严重的直接进行更换处理,一般来说就是高压点火这一块出问题,火花塞老化,需要更换等常见的就这么多。到时候可以根据我以上的说的这些东西,到时候做重点的检查。
于永洋
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