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您好我想了解下,当下中国市场上传统的汽车(非新能源汽车)所用的起动电池,是以铅酸蓄电池为主还是锂电池为主?未来发展趋势是不是锂电池会逐步全面代替铅酸电池呢?多谢啦
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李中国
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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第一,随着科技的发展,要求提倡环保,节能,减排,大量的汽车生产厂家都在作用自动启停系统,而这个系统对电池的要求非常高,就拿我们上汽大众的来说,启停系统车辆的电池主要采用EFB即增强型注水式铅酸电池,内部有大量的硫酸电解液。和AGM电池,也叫做玻璃纤维吸附式电池。根据我的理解,如果未来有内燃机继续投入使用,应该会以玻璃纤维吸附式电池为主。 第二,普通的铅电池未来可能会慢慢推出市场,或者使用在其他的工业上,因为成本原因,可能会运用在一些小的电瓶车上。 第三,未来可能会停止生产内燃机的汽车,在上汽大众培训时,培训导师讲过,早在3年以前,国家就强制要求每个品牌的汽车生产商,必须研发2-3款混合动力或者纯电动汽车,而截止日期就是2018年底。随着国内一些生产厂家的新能源汽车的上市,上汽大众一直没有退出新能源车型,这并不是没有这个能力,而是知道电池的寿命不能得到完美的体现,和材料成本的昂贵。但是迫于国家的法律法规限制,在今年年底,上市了途观L和全新帕萨特的混合动力车型,采用的电池是锂电池。 第四,目前国内充电桩还没有普及,在国内的一线城市有投入使用,但是还没有普及。
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那您说的EFB电池,是什么材料好呢?是铅酸吗?还是别的
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我指起动电池,不是动力电池
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好的,谢啦
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我是金融机构的行业研究员,我想了解下锂电池未来对铅酸电池有多大冲击
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多谢啦
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我也罗列一下我想了解的内容吧。1.对于起动电池而言,目前应该还是铅酸电池使用更广,那锂电池作为起动电池,是有什么技术问题吗?还是说就是成本太高
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2.对于动力电车而言,铅酸蓄电池应该目前就是用在那种二轮的电动自行车上的,那这一块未来会不会逐步被锂电池代替呢?
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刘学良
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起动机没信号,你很烦,插了好久
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于永洋
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