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你好,故障现象是这样的,之前是凸轮轴调节器螺丝断了几个,还可以启动,跑一段时间就亮故障灯,现在我换了进排气调节器都换了,启动车后不到一分钟就出现2D54可调式凸轮轴控制装置进气冷车启动无法调节,2C58增压压力调节,作为后续反应关闭。是什么问题
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李文东
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据您提供的故障信息,建议检查,凸轮轴安装,正时是否正确,VANOS进气侧油道是否正常。VANOS执行器是否安装有不正确的零配件。
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你好,我是汽车大师金牌技师-陈新友,很高兴为你解答。
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删除过了,还是不行
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发动机电脑也做编程
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现在就是一启动车辆后,过一会就亮发动机故障灯,怠速就升到一两千转,一高一低!故障就出来了,之前没换调节器时故障还没那么快出来,要跑几公里才出现!现在换了调节器后一启动车辆故障就出来了
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这个故障是没换调节器之前的故障码
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这个就得检查你的安装或者材料是否有问题,
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链轮进排气有区别的有没有装错货?
小贴士:该回复还有
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这个故障代码是这款质量通病,也就是说在一大部分的车辆上都会出现这个问题,那么这个问题维修起来相对也确实比较麻烦,根据车辆实际情况,由于检查设备的不完善,可能会造成这个故障检查起来异常困难,那么出现这个故障,关于厂家给出的维修参考建议,我进行描述,告诉你这个故障主要的原因就是节气门的开启角度与进气压力传感器的对比角度发现不一致,这个不一致,指的就是进气系统可能存在泄漏或者说近期量少的情况,那么车辆重点描述一下进气系统泄漏。车辆进气系统泄漏,进气歧管密封垫,发动机电脑密封垫,车辆的油箱,通风电磁阀,曲轴箱通风需要注意的,就是曲轴箱通风是内部实现完成的,并不会在外观能直接看出来,这个是曲轴通风箱无法检测,或者说很不容易检测的一个点。这些位置空虚泄漏均能造成这个故障代码出现车辆的进气门积炭,这款车辆最容易出现的就是吉他,请必须进行清洁,清洁完成之后要保证无积炭状态,节气门也需要进行清洗。车辆曲轴箱通风系统泄漏,根据车辆的实际情况最常见的几个位置,曲轴前油封曲轴后,油封发动机气门室盖关于发动机气门室盖的这个问题,根据车辆的实际情况,例如发动机在运转或者是特殊状态下,有可能会发出类似于漏气的尖叫声音,那么这个时候就代表车辆的进气系统曲轴箱通风装置有问题了,如果没有的话,这个只需要使用烟雾测试装置来查找泄漏问题。主要的经济系统泄漏问题,在完成维修工作的时候,请必须要执行一次发动机的。学习匹配要重新完成。
李文东
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车辆问题的解决流程,车辆确认没有任何故障的情况下先确认第1项就是车辆按照常规保养周期完成车辆的常规保养工作,第2项是拆卸进气歧管,进行气门背面的积炭清洗工作,这个清洗要彻底有效,不可以有任何的残留,清洗完成之后再进行节气门清洗,清洗完成之后恢复安装车辆关于火花塞汽油滤芯,而这个按照保养周期正常更换,将这些全部做完之后需要做的匹配项目是使用检测电脑进行,将发动机所有调校值进行删除,然后使用修理厂电脑进行核桃砂清洗气门后的试运行匹配。这两项匹配必须要精准有效的完成,包括电子气门的运行匹配,不允许出现故障匹配不通过等相关情况,如果出现不通过了,要拍摄照片留存,电子气门的这个位置就可能会出现故障,车辆如果匹配成功的时候,关于描述的这个流程一定要严格按照这个操作流程来做,因为这个有逻辑关系的,将这些全都做完之后可以进行使用实测,如果故障现象还继续存在的情况下,请找原厂电脑给车辆做编程,编程到2016年以后的软件版本,再继续使用。车辆还有一个要重点注意的,就是在故障现象出现的时候持续测量燃油泵压力,也就是说在前一天的晚上连接上汽油泵压力表,实际测量第2天故障现象出现时候的汽油泵压力,这个只有一小部分车辆上会出现汽油泵,包括汽油滤芯儿的故障。
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