车辆目前的故障，可以参考对话当中描述的全部可能性，重点是进气系统漏气，曲轴箱漏气，车辆积炭增多以及电脑软件不匹配，造成车辆问题出现，目前根据车辆实际情况技术上建议更换气门室盖以及更换曲轴后油封，如果车辆认为其他位置有问题的情况下，也可以按照我的描述先对其他位置进行检查。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
11款宝马535i 故障码101f01
这个故障码是有一个厂家的维修流程维修措施的，我不知道你这边知不知道，如果您不知道的话，我需要将这个错是告诉你按照这个措施来维修完成。
可以清故障码但一着车又出来了
噢
我接下来描述的这个信息是，更简单直接的进行描述。车辆首先拆卸经济气管清洗节气门，清洗气门背面积碳。更换节气门密封圈，更换进气歧管密封圈，更换发动机电脑密封垫，以及检查油箱碳罐电磁阀。
并且检查确认进气管无明显的泄漏。
然后检查节气门到中冷器，到车辆涡轮增压器到空气流量传感器之间管路无脱落漏气。
完成这些检查维修相关操作之后使用修理厂诊断电脑，删除发动机学习值。
节气门洗过了！一样
如果故障现象仍然存在的时候，检查测量曲轴箱真空度。
标准状态就是曲轴箱真空度大约在50毫巴左右。
这个压力如果不正常的情况下，可能产生的故障原因是气门室盖损坏，曲轴前油封曲轴后油封损坏。
气门室盖也拆了！那个废气阀没坏
描述的这些在实际操作不能解决问题的情况下，请将当前的车辆软件进行升级，至少要升级到2016年以上的电脑软件版本。
发动机真空？
仅仅在很少一部分的车辆，在描述的这些全部操作完成之后，不能解决问题的情况下，需要更换发动机气缸盖总成。
嗯
曲后油封有响的！打开机油盖！或在废气阀上吹气进去就不响了
根据最后这段文字描述，至少需要做的措施就是更换气门室盖，更换曲轴后油封。
但是我拆开那个气门室盖上的废气阀没烂
你也可以根据实际情况先更换曲轴后油封。
后油封响了很久的
描述的这两个位置，就会引发此故障码出现。至少出现此故障码的时候，出现的这两个故障特征必须要先维修。
你也可以根据我描述的全部可能性。先检查别的或者直接使用相对应的检测工具，直接测量曲轴箱真空度
测发动机真空！如果不达标就换了后油封先？
如果达标怎么办
还说了其他更多的问题。以及其他需要检查的位置
如果根据我的描述，最终已经更换了发动机气缸盖总成仍然不能解决问题的情况下，仅代表之前所检查的其他位置存在明显的人为质量问题，引发检查结果错误。
车辆目前的故障，可以参考对话当中描述的全部可能性，重点是进气系统漏气，曲轴箱漏气，车辆积炭增多以及电脑软件不匹配，造成车辆问题出现，目前根据车辆实际情况技术上建议更换气门室盖以及更换曲轴后油封，如果车辆认为其他位置有问题的情况下，也可以按照我的描述先对其他位置进行检查。
？？
是怎样
那句话看不懂可以具体描述
气门室盖除了那个阀会烂！还有其它影响这故障码？
气门室盖内部裂缝变形。积碳堵塞。曲轴箱压力平衡装置。曲轴箱机油分离装置。
我说的只是气门室盖
均代表气门室盖
曲轴箱平衡装置在那里的
均代表气门室盖
气门室盖车主说换了一年
你可以先按照我的描述检查其他进气系统泄漏位置
节气门后进气系统没有漏真空！
都看不出来问题。或者都没问题的话。要么不会检查。要么故障不出现了
要是不会检查。可以提供我需要的数据给我
什么数据
车辆读取当前电脑软件，版本拍摄照片进行上传，车辆发动机怠速读取进气管压力数据，读取空气流量传感器数据。读取节气门开度数据。使用诊断电脑删除发动机调校之后，追正在删除完成之后会自动生成一个结果，拍照显示的结果。车辆直行电子气门，系统磨合程序，在磨合完成之后也会生成一个自动的结果，拍照那个结果。车辆拆卸节气门，拍照节气门的清洁程度。车辆拆卸进气歧管，拍照进气歧管及碳程度。车辆拍照进气歧管密封圈以及进气歧管，其他区域相关密封圈无明显外观损坏。使用真空压力表，在发动机怠速运转状态下，测量衢州乡镇公路拍摄照片。车辆使用烟雾测试仪对进气系统进行盐雾测试，测试过程当中推荐在测试过程当中，一半儿一半儿的进行测试，也就是半段半段测试。如果测试为不漏的状态，那么车辆的烟雾测试一会显示出来当前的泄漏量为0。可以通过拍摄照片的方式进行上传。
在发动机怠速运转下，测量曲轴箱真空度拍摄照片。中途在打字过程当中可能出现文字上的语言错误，如果哪里没看懂可以重新描述。
够专业
？大师
数据流表示当前进气系统漏气
我用化清济喷有漏气地方应该机头会振的吧
没有烟雾检测仪
？
没有设备将没发直接找到问题
本次车辆描述的问题。根据车辆反馈与历史的维修经验给出车辆的建议方案。给出的维修方案主要是供客户参考。辅助完成车辆的检修工作。车辆在实际检修过程中此结果可能会存在差异。这个需要客户有主动预判意识。（车辆真对问题作出的判断完全是根据车辆的描述包括提供的信息作出判断。这个判断主要作用辅助参考完成检修工作而非直接确定的结果）。 （修理工咨询问题需要注意“车辆真对问题描述要客观直接的描述。断章取义的问题描述。以及发现了实际的故障代码进行隐藏。刻意轻描淡写的问题描述。负厂零部件描述为原厂零部件。故障信息检查条件不足直接盲目错误反馈的这类的。都有可能会造成问题判断出现偏差”造成判断错误产生错误结果）。望客户理解
就是说没哪个检测仪没法搞
我拔了碳罐电磁阀就没有之前那故障码了
空气流量也有15
嗯
