行驶了160000万公里，昨天换了正时链条等10样东西，换了气门室盖子先发动不着后发动着了，着一会熄火了，故障显示凸轮轴感应电路一故障，换了凸轮轴感应器，跑了一天仪表显示引擎故障，老熄火。问咋排除？
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于雷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据与您沟通了解。建议重新校对正时。更换原厂气门室盖

2019-07-05 22:11:27

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你好，我是汽车大师金牌技师-于雷，很高兴为你解答。

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您好

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正时是专用工具对的嘛

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是的

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曲轴皮带轮也对好了

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修理工说对好了

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你有电话吗明天我让修理工和你交流行吗？

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或加你个微信我？

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这个就可以

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今天跑了一天车加速还行就是一怠速就熄火，打着以后一档加档2500转才加当

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好的谢谢

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晚安

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还有一个问题，修理工说新换的气门室盖凸轮感应器安装口浅，说感应器顶着凸轮轴

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你好，11年蒙迪欧致胜2.0T，启动后怠速熄火，加速无力，故障灯不亮，用电脑检测报P2636FP燃料泵B流量低，着车大概二三十次以后就正常了，但故障灯亮了，电脑检测报MAP分气管绝对压力传感器质量或体积空气流量相互关系，这个故障码出现后，怠速加速就都正常了，但是不能清除，清除掉故障就怠速熄火，加速也不正常，试了几次，都一样。

你好，P2636这个故障码是低压燃油泵问题，需要更换燃油泵来解决。但是这个故障码没有什么故障现象，查看数据流发现进气流量数据异常，正常怠速时流量是2g/s左右。考虑流量计的原因。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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您好11款致胜2.0t，在换完进排气电磁阀一个凸轮轴传感器后出现过哒哒响抖动，后来又经过检查vvt轮单向阀掉了，所以两个轮加正时链条都换了，换完出现过报，poo16，后来修车说调调传感器，最后是不抱故障代码了，但是现在一急加速或者开一段会出现哒哒声明显增大发动机抖动变厉害。

你好，根据你的描述，这个情况先更新发动机电脑板程序，然后学习VCT位置。0016和正时有关，正时问题也会导致加速时有哒哒哒的声音。所以排除以上可以解决这个问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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我的07年蒙迪欧致胜2.3换完原装位铝合金气门室盖后，车子正常行驶15分钟后挂D档或者N挡减速等红绿灯都会出现间歇性熄火，然后重新打火正常点燃但是转速一掉到700就自动熄火。期间还以为是发动机三元催化堵了转速上不了5000就把排气芭蕉三元拆下来洗了，后来故障任然存在。但是，洗了三元催化后动力明显变强。

这种情况需要清洗节气门积碳，根据故障码提示，是液力变矩器问题

李磊磊

4.8

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34033

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11年12月出厂的蒙迪欧致胜2.0T，ABS故障灯、测防滑、气囊、三个故障灯动不动就亮，有时候还有+发动机故障灯一起亮，一亮车就限速在60码内，偶尔还会车辆不动然后显示发动机变速箱被限制，但是只要一熄火重启就又恢复正常了。但是等会又出现这些故障了，反反复复，换了传感器，坐前轴承也换了，进出凸轮轴也换了，反正电脑检测出来的问题零部件该换的都换了，可是开两天又出现了，还是解决不了问题，感觉像癌症💔

你好，根据你的描述，这个和ABS这块有关。查看数据流左前轮速异常。排除线路后考虑ABS模块可能性。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

4.9

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08款蒙迪欧2.3排量，刚来的时候发动机爆震时故障P0012 P 0016，更换正时链条，发现正时链条拉长，出去试车没报故障，后期客户行驶一段时间，回来读故障发现报故障，P0012，P0016，客户反应跑高速的时候速度能达到一百四五，只要遇到一点长坡，速度慢慢的能掉到90，证实对了两次，依旧，后面检查凸轮轴位置传感器，拔下插头有一个5伏，供电有一个5伏信号，有一个0打铁，拆下传感器，插上插头，把电门打开测量信号线，用铁靠近0V，拿开4.9伏，反复测试，用铁靠近又变4.9伏，拿开0V，传感器中上插上插头，车子发着测量信号线，电压在3.2~4.3左右徘徊

您好，根据您的故障分析重点检查一下正时没有问题，确定信号盘没有松动，用工具敲一下信号盘看一下会不会松，会松的话证明信号盘有问题，正时和电路没有问题的话，重点检查一下电脑板。

杨龙

5.0

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08款蒙迪欧2.3排量，刚来的时候发动机爆震时故障P0012 P 0016，更换正时链条，发现正时链条拉长，出去试车没报故障，后期客户行驶一段时间，回来读故障发现报故障，P0012，P0016，客户反应跑高速的时候速度能达到一百四五，只要遇到一点长坡，速度慢慢的能掉到90，证实对了两次，依旧，后面检查凸轮轴位置传感器，拔下插头有一个5伏，供电有一个5伏信号，有一个0打铁，拆下传感器，插上插头，把电门打开测量信号线，用铁靠近0V，拿开4.9伏，反复测试，用铁靠近又变4.9伏，拿开0V，传感器中上插上插头，车子发着测量信号线，电压在3.2~4.3左右徘徊蒙迪欧-致胜价格：暂无查看其他车友的咨询案例

你好，师傅，根据你吃凉的故障描述分析。这种情况建议检查一下凸轮轴电磁阀插头电压是否正常。检查一下机油压力，正常是在两个压力左右。希望能帮到您，祝您生活愉快！

杨秀伟

4.9

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2011款福特蒙迪欧致胜，跑了14万公里，目前遇到的问题:行驶在高速上车子发动机突然抖动的很厉害，仪表盘上发动机图标闪，停路边熄火后，车子就启动不了了（尝试着打火7/8次都不能启动），最后等待救援过来后又能启动了，但是排气筒那里冒白烟，就是纯白烟，第一次维修是说换了喷油嘴和点火线圈后，启动正常了，但是挂D档后不能行驶。请问大师们有接触类似案例吗？车子遇到了什么故障？能详解者表示非常感谢！

那你这个就应该是N挡拖车吧变速箱损坏了，可以测量油压，很可能是没有油压，由于变速箱没有足够的变速箱油压所以造成挂档不走车

王平

4.8

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和故障无关，个人分析原因：最初是车子天窗水管堵了，有点漏水，维修后，用车载220v电压带动吹风机，烘干脚垫，车载变压器保险就烧了，车载点烟器使用正常。大约一个月后，出现如图问题，abs，手刹灯，esp灯全亮，有时候引擎故障灯也亮，公里数，速码表无显示，车子无动力。停车换挡会“咔咔作响”，要多次按启动键才可以熄火。熄火后，再次启动时，车子无法打燃，abs，esp，引擎故障灯，手刹灯全亮。有时候显示无法检测到钥匙，被盗系统已启动。需要多次锁车门才能启动。维修师傅检查排线后说abs和pcm坏了，换过，开了一个月，同样问题出现。师傅又说有可能原车cd坏了，拔了cd机，不开空调，开了两三个月没问题。天气变热，需要开空调，我换了一个导航，用一个月，还是老问题。维修师傅告诉我，就是导航协议问题，拔了导航，开半个月，没问题。导航师傅说这个导航他们已经量产，市面上所有致胜导航都是他们家的，从没遇到这个问题。建议我导航版本升级看看。给了我导航升级包，导航升级后，一个月，又是同样问题。再恢复出厂设置，用升级包升级，解决不了。

经检查导航与舒适系统模块不兼容，存在电磁干扰。建议联系厂家对导航系统进行升级。

陈新安

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您好师傅我的福特蒙迪欧致胜2.3正时报p0012正时延迟过量换了正时套装vv轮，对了好几遍正时车打着火运转不到30分钟就自动熄火了是怎么回事

只要车辆曲轴和凸轮轴手动转动无卡滞阻塞，油道油压正常，车辆的正时只要对好了，就不用再去盘正时了，一旦发动运转后正时要转数圈才能对冲正时点，若果拆下在对正时会出现错齿现象，所以目前情况如果正时已组装好后出现正时故障码等先检测一下vvt阀工作是否正常。P0016 故障代码定义:进气凸轮轴位置偏移故障。故障代码报码条件:进气凸轮轴与曲轴偏移偏差绝对值大于 15° 曲轴转角。可能原因:凸轮轴发生老化扭转。消除条件:进气凸轮轴与曲轴偏移偏差绝对值小于 15° 曲轴转角。P0012:排气 VVT 控制导致正时延迟故障可能原因:进气 VVT 控制电磁阀电路断路。进气 VVT 控制电路对应引脚断路。接插件接触不良或断路。执行器侧电路损坏。

曹桠玮

4.9

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路边停靠台速运转，大概十几分钟突然熄火，立即启动不着，等多两三分钟打火有启动现象，但也不能正常运转，请问是哪里出请问是哪里出了故障？

您好根据情况油压正常，点火正常缸压正常，三元催化器也没有问题，那么建议检查下是不是正时跳齿了引起的故障问题。

王俊

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蒙迪欧-致胜蒙迪欧致胜蒙迪欧新能源风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特

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