你好，按照你的描述这种情况，首先你要确认一下我们的这个高压线插在我们钢桶里面的时候，就是我们的火花塞的那个套筒里面的时候。有没有那个卡入感？就是插上火花塞之后，明显有个感觉咔嚓卡住的那个感觉。如果没有的话，高压线损坏。另外一个就是说，确认我们的这个启蒙时代的尺寸和原车之前的那个塑料的是不是完全一致？是不是尺寸不达标，导致我们高压线无法装到底，导致的跑着跑着高压线脱落的现象，导致缺缸缺火，发动机抖动亮故障灯等。烧机油方面的话，就是活塞环气缸筒密封不严以及气门油封漏油密封不严导致的。也就是说需要大修发动机来处理，确认外观有漏油的现象。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述这种情况，首先你要确认一下我们的这个高压线插在我们钢桶里面的时候，就是我们的火花塞的那个套筒里面的时候。有没有那个卡入感？就是插上火花塞之后，明显有个感觉咔嚓卡住的那个感觉。如果没有的话，高压线损坏。另外一个就是说，确认我们的这个启蒙时代的尺寸和原车之前的那个塑料的是不是完全一致？是不是尺寸不达标，导致我们高压线无法装到底，导致的跑着跑着高压线脱落的现象，导致缺缸缺火，发动机抖动亮故障灯等。烧机油方面的话，就是活塞环气缸筒密封不严以及气门油封漏油密封不严导致的。也就是说需要大修发动机来处理，确认外观有漏油的现象。
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换铝的气门室盖之前没有出现少机油。换过之后开了2000公里发现机油少了，会不会是铝的气门室盖有问题？
这种的就属于那种副厂的，他有可能设计结构上面跟你之前的是不是有所不一样？那如果不一样的话，那么可能会造成把你机油大量的吸走了。你这个老的还在的话，可以把老的装上去验证一下，包括它的尺寸，看看它上面的一些管路。
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不在了
正常来说你烧机油情况跟这个气门室盖是没关系，但是你换的是跟你车上的不一样的，你要看您的这个结构上面跟你之前的一不一样，尺寸上面有没有什么不一样的地方？上面连接的是由废气管。看看是不是跟之前的是不是不一样。
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铝的螺丝旁边的那个小凸起塑料的有个小孔，这个没有
把你老的装上去验证一段时间就知道了。这种副厂件的话就怕它的设计跟之前的不一样的话就不好了。
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原厂的不在了
不在的话，只要确保你外面没有漏油的，就跟他没关系。身边朋友之前也有换这种的，没有见出现过之后烧机油的现象。再说你烧机油的话，还是发动机本身的原因。跟这个没啥关系。管路连接正确就不会存在问题。
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在换铝的气门室盖之前8000公里都没有明显的少机油
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现在才2000公里，明显少了
你如果那么肯定的话，你换个原厂的吧。烧机油跟他没有什么直接关系，除非是漏油，你安装不好的话那会出现漏油。只要没有漏机油的话就是烧机油烧机油是发动机的问题。
少了说明发动机需要大修了。我还在拆掉看一下表面是不是非常的黑。是的话就烧机油，很简单的判断。
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我是到汽修店换的
再说当前的公里数已经接近10万公里了，对于别克这种车型的话100%烧机油。
像这种车正常来说的话都大修两次了。
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大修大约需要多少钱呢？
大修的话五六千块钱。
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好吧
嗯好的
