如果正时总是窜位的话，这种情况说明车辆链条张紧器有问题或者是正时链条拉长，一般都是这两方面原因造成的。
你好，如果正时总是窜位的话，这种情况说明车辆链条张紧器有问题或者是正时链条拉长，一般都是这两方面原因造成的。
那个正时曲轴位置的正时专用工具怎么用？
是不是用专用工具把两个凸轮轴对好点，然后找一缸上止点就行？？
缸体侧面有螺丝，螺丝拆除后，专用工具拧进去就可以
多大排量？
1.6 2010年车 手动挡 不是可变正时吧
用那个螺丝拧进去 是不是就是把曲轴锁死了 左右都不能动弹？？
简单，凸轮轴固定好，就是一缸上止点，缸体后面边上有一个八个六方螺丝，拆下来，拧进去就可以，曲轴可以反方向转动，但是正方向不可以。
后面的曲轴信号齿拆下来后最好是做标记。按一缸上止点标记对，不拆就不用做
我昨天就是那么对的 今天拆下来一看 又窜了，，都已经窜了两次了
涨紧器，链条全部更换
昨天兑完之后 两个凸轮轴之间链条特松，，
链条之间本身就有一定量，盘一圈就没问题了
哦哦 那是不是用专用工具兑完 其余的什么都不用动 凸轮齿也不用拆
