第一个故障是碳罐或碳罐电磁阀。第二个故障是涡轮增压
![mechanic_avatar]()
那需要怎么解决？
废气涡轮增压器有个泄压装置，如果发卡的话会一直处于打开状态，就会造成增压压力不足。建议更换涡轮增压调节阀，在涡轮增压体上。
另外用手指头摇一摇涡轮的叶轮，看看是否有框量。
第一个，你就找到碳罐电磁阀，拔插头和两边的管子，吹一下，如果能吹通则损坏。
![mechanic_avatar]()
好的，这是刚到手的二手车，所以问题稍多一些。刚着车起步时，仪表盘上的档位灯是固定显示状态，开了一段路以后仪档位灯持续闪烁，也检测出来几个故障码，不知道跟增压器有无关联。
不是，这个故障麻烦了。你变速箱动力如何？
这个故障是变速箱内部的阀体故障。液压缸损坏或渗油。导致这个故障的！
![mechanic_avatar]()
前两天增压器没问题的时候，动力还可以，升降档还算正常，自动模式升档较缓慢，运动模式响应积极。
![mechanic_avatar]()
阀体故障能进行维修吗？还是需要更换？
需要更换。机电控制单元。有点贵。估计专业维修变速箱的会修。你先把第一个图片的故障搞定试试。
![mechanic_avatar]()
第二张图片的故障先有的，只是不影响日常行驶我就没管，出现有一个月了。这两天才出现的第一张图片的故障。
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
好，明白了，谢谢大师。
不客气
![mechanic_avatar]()
维修厂说图二的故障是油路板坏了，这个问题可以通过维修油路板解决吗？还是需要更换整个阀体
我也不知道外面的专修变速箱的能不能修好。
油路板，电路排线板和油泵阀在一起的！总成就是机电控制单元
![mechanic_avatar]()
就是说如果技术到位的话，不需要更换整个阀体，只需要进行维修就行了吗？
意思是这个意思，表达的不对。有些东西是否能维修不全在于技术。比如有没有单卖的配件，能不能匹配成功都是主要问题。
![mechanic_avatar]()
明白，一般大师遇到这个问题都是直接更换阀体总成对吧？更换以后这个问题还会复发吗？
是的，4s店不提供单个配件。如果更换总成就不会复发了！变速箱定期保养跟上就行
![mechanic_avatar]()
好的，非常感谢。
不客气
