17款逍客昨天才提车回家到家发现怠速时转速表有一丝丝的起伏上下幅动非常小要仔细听着指针才能发现而且不是一直浮动时有时无！请问这算怠速不稳吗？还有就是冷车启动的时候手摸发动机盖感觉发动机震动很小车热了以后手摸发动机盖感觉震动感比冷车时要大！这是发动机有问题吗？
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刘洲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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新车需要经过磨合期才能工作的更顺畅，有小的轻微的异响和抖动都属于正常现象，无需担心

2017-09-07 20:00:29

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您好，您说的这种小幅度振动都是正常的现象，不属于怠速不稳。冷车与热车工况发生了温度变化，轻微抖动和响声是无法避免的，请您放心！

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请问每次踩刹车快停车的时候感觉车子耸动一下感觉就像车憋了一下请问这正常吗？我姑2015款逍客也有这个感觉！

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这是由于刹车比较好，车辆行驶的惯性所致。这是正常的现象

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踩刹车的时候，能感觉车身向下压的感觉

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乐发操

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车开得比较少，一年多才五千多公里，上次保养师傅说节气门有积碳，拨掉管子摸了一下确实手是黑的，他建议汽节气门和发动机，然后现在开车感觉怠速好快，二档有时候不加油冲劲好大，请问发动机和节气门这种状况要洗吗？怠速快是不是跟天气有关还是什么原因？

孔德权

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我的车是2013年的逍客2.0手动，现在行驶了12万公里，现在问题是在热车怠速的时候有像气门声音那种哒哒哒哒的声音（跟柴油车声音差不多），发动机脚胶检查过了没问题，最开始怀疑是气门，喷油嘴，正时链条，vvt执行器，这些都换了试过了，问题依然存在，甚至换了一匹缸盖总成。没故障代码，动力油耗没影响，就是热车过后怠速的时候就响，怠速900加油到1000转或者到950转声音就消失了，刚开始出现问题的时候要跑上几十公里，车停下来的时候才响，现在跑个10来公里车停下来怠速就能听到，很明显在正时这边发出来的。现在怀疑是不是变速箱这边的问题？？？？？

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钟丽

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史振双

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我这边4月9号换了4个火花塞逍客2017款的。洗了发动机内部。洗了节气门。然后开始加速无力。起步费力转速高2000多速度一直上不去20码。后面换了机油变速箱油。刹车油。现在还是起步无力转速高没速度声音大。现在d档不给油车就感觉不动了。给油才走。并且有时候打火需要好久才能打着火。而且行驶时松油门速度和转速都降的非常快。不知道该怎么解决了

你好，建议更换机油，检查空气滤芯密封，检查半轴内球笼是否松动，再分析原因

周武亮

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我的车是11款逍客龙，车在高速上跑了80公里后，上坡没力了，坡度45%都不到，停到半坡挂D挡油门踩到底直接不走，在平路上起步一脚油门踩下去转速慢慢的到了3000转的时候才能感觉车的正常，可是车在冷的情况下，一脚油门下去转速和车速立马上去，冷车情况一切正常，就是车热了出现这样的问题，现在可以排除的是水温不高，发动机油刚换的，变速箱油换了才跑了40000W公里，仪表盘上没有故障显示，求大师指点……

建议你去修理厂重点检查这两个问题，这样就可以确定问题了，首先万能表测量传感器电阻，在检查喷油嘴变速箱

谢焰春

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各位技师朋友，有问题请教大家，日产逍客2.0 ！洗了缸内积碳，进气道，燃油，节气门，三元催化等等后，发动机发动正常，因为是晚上了要准备休息，燃烧有1个小时后熄火，第二天早上发动不着车，检查问题以后点火线圈跳火只跳一次，随即检查正时链条，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，都是一切正常，随后找了日产两专家来协助查找问题，检查了智能钥匙，主控线数盒，保险和发动机线数都一切正常，最后怀疑是电脑出故障，随后维修电脑，结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零，回来又查找各种可能会出现的问题，还是没找到问题，更换了曲轴和凸轮轴的传感器，也是打不燃火，最后发了一个电脑回来装上，打火立马发动了，加速和怠速都正常！来回试了七八次，都没问题，然后又装回原车电脑，也没发动，只好装回新电脑，结果出现了同样的问题打不燃火，所有状况都是一样！请各位大师，老师帮忙想想办法，看有没有出现过同样的问题，怎样解决！

徐野

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技师你好，我的是12年5月份购买的逍客，目前行驶了11万公里目前有以下几个问题1、转动方向盘时，有咯噔咯噔的异响，并且随着声音方向盘有震动感，还有类似于塑料摩擦的声音；2、不论凉车还是热车，打火时，转速会将至500然后恢复正常（平时都是按时保养，并且进行进排气，节气门和油路的清洗）；3、停车熄火后，能很明显的听到机舱里有类似于水流动的声音；4、加速踩油门或是减速松油门时，总是有很明显的顿挫感，我是指正常的档位和转速下，就是正常行驶时，松开油门，车身就会有顿挫感，加速时也是；5、车辆正常行驶中，采取制动时，车身会有很明显的顿挫，类似于油离配合不好的那种顿挫，为了验证不是油离得问题，我采取了空挡溜车然后踩刹车制动，还是有这样的情况，直至完全停下才会停止，高速踩刹车没事，我检查了刹车片和刹车盘也都没事；6、加速踩油门时发动机会发出一种杂音。以上就是我的问题，麻烦技师帮忙解答一下，多谢了。

高长振

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2010年8月生产逍客虎，行驶16万公里，10万公里更换的变速箱油。今年7月，新疆遇50年高温，长途途中，气温40℃以上，速度忽然下降，最高120，油门踩到底也无济于事，发动机功率明显下降，深踩油门，转速不超3000转，同时，空调不制冷，保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家，行驶大约150公里，停车20分钟，一切正常。随后，凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡，就会出现此症状，且空调不制冷，最严重的是上山途中，因前车停，停在坡上，竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调，几分钟后就会出现怠速不稳，空调不制冷。至修理店检查，无任何故障码，更换了日产CVT专用油，换下的油已略发黑。换油后，满载跑高速，气温31℃，问题依旧。气温28℃以下，一切正常。满载加速有力，160以上时速巡航无压力，空调制冷也正常。出现问题时，无异响，故障灯不亮，熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?

李威宏

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