老君威热车2档无法升3档，同时里程速度表显示为零，冷车暂时还正常
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#手动档车正确起步方法# #时速表# #档位与速度匹配表科目三# #正时# #汽车时速# #汽车里程表# #等红灯时挂n档还是p档# #老君威# #自动档车正确起步方法# #里程表#

陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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所以重点要从这个方面进行切入检查。首先查看数据流。

2017-06-24 14:23:21

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是不是电脑读取故障码就知道那里出现问题了，

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要不要拆变速箱呢

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好的谢谢

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变速箱油少了会造成热车换挡不了。检查变速箱油需要热车

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别克君威2.0 自吸 2010年世博版行驶里程13万出现故障：可以正常发动汽车，仪表和排挡杆处不显示档位，提示请检修泊车辅助系统。挂档冲击感强，可低速行驶。用电脑查询故障显示与变速箱模块失去通讯，偶发性故障，有时断电可恢复正常，有时放几个小时故障消失。

供电和搭铁正常，其他模块也通讯正常，那是变速箱模块的问题，建议更换变速箱模块。

李培雄

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你好，老师！我的车是08年的老款2.5别克君威，现在跑了11万多公里，我的故障是这样的：车子启动开着途中突然出现滴滴几声，然后仪表盘各故障显示灯都亮了，指针都归零，过一会又是滴滴几声，仪表盘都恢复正常，再过不久又是这样，反反复复，其它行驶都正常。然后到昨日又出现无法启动，并发现仪表盘档位显示一直在D挡，再移动自动挡位，无法变动，还是停留在D挡上。导致车子无法启动行驶。这是什么原因？我该如何解决？

测量诊断接口2号针脚是否对地短路，找到图片sp208插头，依次把上面线断开，看断开哪一根线通讯就恢复正常，.检查通讯线对应的模块。

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你好，老师！我的车是08年的老款2.5别克君威，现在跑了11万多公里，我的故障是这样的：车子启动开着途中突然出现滴滴几声，然后仪表盘各故障显示灯都亮了，指针都归零，过一会又是滴滴几声，仪表盘都恢复正常，再过不久又是这样，反反复复，其它行驶都正常。然后到昨日又出现无法启动，并发现仪表盘档位显示一直在D挡，再移动自动挡位，无法变动，还是停留在D挡上。导致车子无法启动行驶。这是什么原因？我该如何解决？

是车辆的通讯线路有问题。需要找到通讯线的集线器，依次断开上面的线，看通讯是否恢复正常

李培雄

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我的车型：别克君威变速器：手自一体排量：2.0升行驶里程50000公里购买时间：2015:12月问题：热车约1分钟后开车，速度提不上来，踩油门后发动机声音大，转速大概2000多，感觉就像一股劲憋着释放不出来，声音大持续2秒左右之后转速降低，发动机声音变小，车子有较明显前串之后速度也上来了！不知道是什么情况啊。。。。请高手帮忙解释下！谢谢！出现问题前的维修保养：4S店常规保养！问题补充：就起步提速的时候会有这样的问题，油门踩猛了提速，3档转速2500左右，4档2200转，感觉声音还有点破，就像电流声音，机舱发出很破。吱吱吱破音。但是维持3秒不到转速上去或者降下来，声音变正常，速度也上去了，正常行驶的时候提速什么的还是比较正常的，1档2档没有，56档没发现。

张万东

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大师您好！我的车是14款别克君威GS2.0T燃情运动版，5KDR变速箱，今天在高速公路上超车时，很踩了一脚油门，发动机故障灯亮了！然后发现车升不了6档！发动机转速3000多，车速120KM，始终在5档上！继续加油，发动机转速都快到4000了，车速150多，还是不升6档！换到手动模式上加档，档位显示M5闪烁，提示禁止换挡！只好打开双闪找地方停车，熄火！等了几分钟打着车继续行驶，一切又都正常了！但6档跑了没几公里又再次降到5档上，又出现同样的问题，只好再次熄火，打着车又都正常了！我就反复的试各个档位，发现只要把车速控制在85KM以下不让变速箱升六档，1-5档加减档都可以正常工作！没有异响、顿挫、冲击，换挡很平顺！换成手动模式1-5档也可以正常切换！但只要升到6档跑不了几公里问题就出现了！而且如果车速降下来再想把车速提高只能升4档，5档也升不上去了，也是禁止换挡！4档升5档需要发动机转速达到4000转以上才能升到5档，但5档怎样也上不了6档，只有停车熄火再次打着车才行！请问大师这是哪里出了问题？

换不了6档是变速箱变矩器阀体卡滞引起的，变矩器的阀体是在油泵上的。需要更换油泵和输入轴，清洗变速箱阀体。

李培雄

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老别克君威2.5gl，起动机异响，没有处理，怠速时突然发动机熄火，重新启动发动机正常，但是无力，行驶中发动机会熄火。中午发动机打不着，偶尔打着，必须猛踩油门，排气管冒汽油和水混合物。更换起动机后，车子仪表盘报警，显示防盗红灯亮，尽快检修，油位为零，听从车主意见，把蓄电池拆掉，半小时连接蓄电池，上述报警消除，但是发动机不着火。

你好.建议你重点检查喷油嘴有无泄漏.曲轴前位置传感器信号

许亚朋

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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高）问题一故障码下面有照片了！问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”）最开始时更换过新电池！

显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。

李培雄

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车型：2002款别克君威 2.5（SGM7250G）问题类型：抖动怠速问题详述： 1 抖动 N档怠速时，隔几秒钟会间歇性抖一两下，轻微但能感觉到。个人认为是缺缸，已更换全部6个火花塞。但未见改善。 2怠速冷车启动后怠速由2千转左右随发动机温度提升，较快下降到800，行驶正常。行驶过程中，怠速会逐渐自动提高，半小时左右，平路不踩油门能自动加速到超过80km/h。行驶中，摘D挂N滑行，发动机转速会瞬间冲到超过3千转，然后迅速回落到1千200（如此时空调压缩机运转，则回落到1千500转左右）。此时重新挂D档，不踩油门踏板，仍然会自加速。小弟外行人，对车感兴趣但完全不懂，以上2问题不得解，故请教各位大咖望指点一二。如有描述不尽之处还请指出。

建议你跟我沟通详细的描述一下问题。

王平

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你好，我的车是2015款别克君威领先技术型1.6T，目前里程数是10560左右。最近半个月左右启动后开一段距离然后停车，再启动自检的时候就提示:请速检修车辆。但是仪表盘没有其他故障灯显示，动力以及刹车什么都正常。不知道是什么原因，而且时有时无，网上查了下有的说温度”检测的装置坏了，有的说机油压力检测坏了。虽然不影响使用，但是不放心，所以想请教一下，车子已经保养过两次，第二次是在7000公里左右，然后因为牌照问题车辆有停放过将近两个月，不知道有没有影响。

李浩彬

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