2012款新赛欧30000公里需保养项目是什么，空调打开时感觉车有点小颤抖怎么回事？
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闫智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-05 16:48:13

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你好3万公里的时候建议你更换一下发动机的机油三滤就可以了，同时向您说的在打开空调以后发动机有一点小颤抖，那么这个建议您清洗一下发动机的喷油器，同时检查一下发动机的节气门是不是过脏了，如果过脏的话也是需要清洗的同时，想发动机的火花塞也是需要检查如果火花塞间隙过大也是需要更换的。

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张亚飞

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您好，我现在开的是上汽通用雪佛兰赛欧13年款，跑了3年，里程数10万公里，现在车子有时会发出震动（抖动）的声音，15年做过一次保养，请问现在跑了10万公里之后车子还需要做全面检查或则是更换一些零部件吗？感谢

麻继福

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雪佛兰赛欧3，2015款1.3L，手动。目前行驶21000公里。我的问题是，开空调怠速不稳定。不开空调时怠速650转稳定，开空调时，转速从730转缓慢下降到670转，然后又迅速升到730转，再缓慢下降，一直反复。两个月前清洗过节气门，拆洗的。并且做了电脑复位匹配，清洗前，不开空调怠速730转，稳定，清洗后，怠速650转，稳定。感觉车身震动比清洗前大一些。清洗前，开空调怠速很稳定。车辆打火没有任何问题，很顺利。其他保养都是按时正常保养的。请问是什么状况，如何解决。

火花塞普通4万公里，好的8-10万公里，刹车油也是两年四万公里更换！具体参考用户手册为准

林自碧

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我的车15款雪佛兰赛欧，买新车的那两年也没开过那么快，偶尔出现一次，两年后用车地方就多了，又跑高速又去进货，每次高速行驶65公里以上方向盘就会出现卡顿的现象打方向咯噔一下回方向又哈登一下，上高速更明显，如果后备箱放袋50斤的大米前轻了就没有这种现象，前沉就不行，65公里以下没事都很稳，请教大师这是什么问题？怎么处理？

根据你的描述，这个是属于一个正常的现象。这个车是电动助力转向的。电动助力转向的话是里面有转向角度传感器。车速在比较快的情况下，转向角度传感器会控制，电动助力转向的力度减小。也是车辆行驶过程中打方向车速比较高的情况下，打方向比较偏重一点。车速高的情况下就会有这种感觉的，这个是正常的，没有任何问题。那就需要检查转向助力电机，还有转向扭距传感器，看下有没有问题。这个需要用电脑检测，用电脑检测转向系统看一下有没有出现故障，还有这个转向优质传感器的数据，看一下是不是正常的。是的，去4s店里面检测。放下机的话，在方向机下面有一个调整那个间隙的螺丝，看一下能不能调整。如果调整不了，那就只能更换方向机了。这个估计还和这个转向扭矩传感器的可能性比较大的。如果说方向机那个位置松动的话，他这个不管是轻或重都有。

郑晓辉

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老师你好！我是今年八月买的二手2013款雪佛兰赛欧1.4手动理想版櫈色。车子是2013年9月上的牌照当时我接手时车辆里程为4.4万公里，成交价格是3.2万元包过户。轮胎生产日期显示3213，查了保养记录不是调表车。我开到现在发现钥匙点火时咔嚓一声响感觉打齿的响声，开车去路边修理店咨询说是启动马达打齿响声，马达齿回位慢所以打齿，我这情况是要做启动马达保养吗？还有咨询就是防冻液感觉有点臭味道需要全部更换吗？刹车油，皮带，变速箱油，方向助力油需要全部更换吗？3.2万元包过户买了是不是贵了点。

李源

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在保修期内，建议更换。对二手车价格影响不大。。液压式的离合器不能调整

李培雄

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大师好，我是雪佛兰新赛欧，因为我车四缸合塞环的间隙大了导致四缸点火很弱，后来我自己因为曾经从事过修车行业，自己把四缸的合塞环换了，由于安装过程不小心把凸轮轴砸断了，在淘宝上买了一根，现在已经全部安装好了，但是高压包有通电就是没火，油泵也不泵油，油泵没通电打开钥匙也没有供油声音，保险跟继电器我检查过了没有坏，位置传感器也换过了，但是还是没火没油，请问大师这是怎么回事

建议拆气门室盖，确认油道没有问题。

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专家门好:小弟有一事询问，我的车是雪佛兰赛欧3，手动挡，32500公里，首保后就脱保了，一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤，其它的地方没动过，今天车出了点问题:4档加速60公里时，准备换5档，发现油门跟不上，好像油路里有气，发动机有轻微的抖动，继续行驶200米，故障灯（黄色的）亮了，一闪一闪的，不是一直亮着，继续行驶了1.5公里，中途切换过2、3、4档，故障依然存在，车子还是轻微抖动，无奈靠边停车，熄火，2，3分钟后重新启动，故障消失。开至4S店（6公里吧都没有再出现过）！工作人员电脑检测未发现故意代码，由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换，怀疑是汽油滤芯问题，节气门也没有动过，也怀疑！车子国道高速较多，本人开车一般2000转换挡，女儿1500换挡！我很纳闷怎么回事，请各位技师给诊断一下，谢谢！

汪帆

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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？

李启传

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