在一次出现冷却液泄露维修好后，发动机出现嗒嗒嗒的响声，怠速时就响，频率跟转速有关，转速越快，频率越高，已经检查过缸盖和缸低，维修师傅都说没看到问题，现在他们说最大可能就是气门处异响，可能需要更换缸盖和总成。现在行车过程基本正常，个人感觉就是偶尔会出现加速有顿挫感，冷车启动后油温升的比以前稍快（补充：以前用的是爱温，行驶油温正常在120左右，泄露后更换为原装冷却液，行驶油温在105左右），其他没发现什么什么问题。请问应该是哪里出了问题？大致的需要怎么修理？
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刘张翼

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，第一个问题有两方面，第一N20本身发动机在怠速时会有一个正常的“哒哒”声音，随着发动机的转速变化声音也随之变化。第二发动机机械声音“哒哒”响比较严重。随着发动机转速变化声音也变化，这种情况需要维修，但不维修也可以，不会影响车辆正常行驶，如果维修的话费用大概在两万元左右，需要更换凸轮轴及偏心轴。第二个问题，油温正常。根据车辆车龄及行驶的时间长短，油温会有偏高现象，如当油温在105度，也是在正常范围内。

2020-06-20 14:47:46

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你好，麻烦打一下文字，这软件语音好像播放不了

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别的车也有，X3的我也听到过，但没我车的声音大，我停下来隔点距离也能听得到

如果是节气门的原因是否需要更换气门？

不会是节气门的，

哦哦，那什么情况下要换缸盖和总成啊？

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就是这种声音

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没有，这是站着车旁边录的，没有打开引擎盖

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是开窗录还是关窗录？

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第一个是车内关窗，第二个是开窗，第三个是站在车头

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他这个就是很平稳，连贯性的，我这里面声音有点突出

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虽然开着没什么问题，但心里没底，需不需要彻底检查一下？

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好的好的，谢谢了

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