你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。
你把vvt电磁阀插头拔了看一下，是不是哒哒哒的声音？
怠速时时候吗
对的，插头拔了听一下有没有声音
进气还是排气的
一个一个的拔，然后听声音有没有变化
我试一下
两个都拔了没有声音
就没有你说的那个声音了？
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打字，语音听不见
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哦
我打着车怠速的时候他是没有异响的，然后就是在加油门九百多转到1000转的时候才有这个意向。
把油门加上去以后也没有了
发电机皮带拆了还是一样的？
那我没拆
拆了再看一下
好
还是有
还是有就要看气门的顶杆，还有链条和导轨有没有摩擦
他是凸轮轴这里响，我拆开听过了，链条没事
你就要看是不是链轮的间隙大了
是新的，换新的之前响，我也以为是链轮不行了，后面换上新的还是一样响
旧的也响？
对
你看过油道通不通
我拆开气门室盖的时候看上油很好，
要看vvt链轮
如果上油不好为什么只在九百到一千转的时候才有呢
怠速根高转速都没有
油压小了
油压小了。涨紧器力度不够，抵导轨力量不够也会有
那怎么测它，要拆下凸轮轴吗
拆了电磁阀，用吹枪吹一下
就吹电磁阀里面是吗
是的
还要不要拆气门室盖
可以拆了
那油道怎么吹啊
吹枪吹，看一下有没有堵塞的
好，但是吹油道的话要拿掉凸轮轴盖
拆一个
这个是整体的
松两个螺丝看一下
看看通不通是吧
是的
好，如果通的话还有怎么回事
就要看一下气门的液压挺住有没有间隙或者间隙过大
有间隙的话就得换了
是的，要更换
就是太奇怪了，就是九百多转才有
你才修的，让他多磨合再看一下
整个缸盖上的东西都没动他的，除了两个凸轮轴链轮
自身液压挺住磨损了也会影响
反正响的时候就是整个凸轮轴那里响
你换的链轮是好的。还是副厂件？
原厂的
主要是看一下油道
刚刚问了一下，不是原厂的
不是原厂，就要看一下链轮的间隙大不大
怎么试啊
转链轮看间隙大不大
我转了没有间隙
把油道处理了再看
好
主要看电磁阀到凸轮轴链轮的油道是吧
油道通的
通的，就是检查链轮
那换个原厂的试一下吗
是的
好
