工作原理
进气涡流阀（ISV）执行器位于进气歧管下方。 可不用拆除进气歧管即可检示ISV执行器。 有一段起始于ISV执行器的短跨接线束，可以接近以便执行主（执行器）线束的检查。 ISV执行器用于同步两根风门轴的位置（每发动机缸组各一根）。 各ISV风门轴具有三个阀门（各气缸一个）。 ISV执行器由ASD电路提供12伏电压并由动力控制模块（PCM）使用涡流阀脉宽调制（PWM）控制电路进行控制。 共有两个独立于ISV执行器的ISV位置传感器。 传感器安装在缸组1和缸组2 ISV风门轴的对侧一端。 这些位置传感器由PCM通过ISV位置传感器1和ISV位置传感器2电路进行监控。 进气涡流阀用于在进入燃烧室中的空气形成湍流，有助于降低排放。
当受监测时：打开点火开关。
设置条件：动力控制模块（PCM）检测到缸组1或缸组2的进气涡流阀目标和实测位置对比值超过校准阈值达校准时间量。
可能原因
进气涡流阀（ISV）执行器
动力控制模块
报故障码是性能问题建议更换涡流阀总成。
黑烟？
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前几天不是和您咨询过
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柴油大切
故障码还有吗？
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现在还有这个码
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就是急加速
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码能清掉回来还有
东西换了吗？
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进气支管？
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清积碳了
嗯
换了吗
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没换新的
换新的吧
有影响
混合不到位
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哦
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氧传感器和三元有关系吗
没关系
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清洗也不管用？
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昨天修理厂说不行就洗这两个地方
性能故障都需要换
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哦
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换了就可以好了？
不换肯定好不了
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冒烟和它有直接关系？
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嗯
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这个东西也看不出来坏不坏
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没有卡的地方
跟冒烟有关系
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哦
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喷油嘴需要清洗吗
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柴油添加剂管用吗
你这是故障，弄那些没用
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把进气支管换了就ok
嗯换吧
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好滴
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就是那个电机坏了呗
之前给你发过资料，整体换
小贴士：该回复还有
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