你像他之前这种很大程度上就是说是档杆位置没调试好。你如果从后面用手去挂也挂不上，你拆开看看，跟你说一下，你装上去之后调整的方法，首先确认档位在空挡上面。把后面的那个换挡机构的螺丝松开，然后在那个变速箱换挡盖儿上面有一个调整的孔塞。然后将那个调整销钉按下去。就是完全的插入这个调整孔里面。然后把我们驾驶室内换挡杆上面的那个盖扣开。在里面换栏杆和那个壳体上面是有一个圆孔。使用一个圆柱体然后从上插进去进行定位。然后再紧顾外面的换挡机构的螺丝就就可以了。调整完之后，将变速箱上面的锁销拔出来。这个时候去挂档，无论是到哪和前进档位，只要变速箱里面机械没有问题就可以了，这个就是他乱挡或者是档位不正确的调整方法。
嗯，您好，按照您的描述这种情况的话，重点检查一下我们的换挡机构，可能换挡机构存在有问题了，然后的话需要对换挡机构进行调整一下，看一下是不是换挡机构固定的地方，是不是螺丝松脱了？
那个挂档的话呢，机构在发动机舱里面，在我们的换挡杆跟我们的变速箱连接处那个地方重点确认一下看一下。
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这个是一部分，在它后面还有连接的一套机构。
那个东西的话有一部分出问题，但是大多数都是调节不当造成的问题。而作为变速箱里面的话，是很少出问题。
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位置的话自己看对好角度就装下去了，你对不上那就装不上去，位置不对的话，拨一下里面的使用螺丝刀拨一下对好位置。
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弄不上去
看一下是不是在档位上面把变速箱里面放到空档，然后去安装，你怎么拆出来的呀？怎么拆的？怎么装纯机械的？这东西就跟装轮胎螺丝一样。对不上你螺丝你就拧不上。
你像他之前这种很大程度上就是说是档杆位置没调试好。你如果从后面用手去挂也挂不上，你拆开看看，跟你说一下，你装上去之后调整的方法，首先确认档位在空挡上面。把后面的那个换挡机构的螺丝松开，然后在那个变速箱换挡盖儿上面有一个调整的孔塞。然后将那个调整销钉按下去。就是完全的插入这个调整孔里面。然后把我们驾驶室内换挡杆上面的那个盖扣开。在里面换栏杆和那个壳体上面是有一个圆孔。使用一个圆柱体然后从上插进去进行定位。然后再紧顾外面的换挡机构的螺丝就就可以了。调整完之后，将变速箱上面的锁销拔出来。这个时候去挂档，无论是到哪和前进档位，只要变速箱里面机械没有问题就可以了，这个就是他乱挡或者是档位不正确的调整方法。
发的图片到时候看一下可能就更好理解。这个只要拆过变速箱只要档位有问题，都是要调整的。只是很多不懂不知道怎么调整。因为它的这种它跟以往的车型不一样，它包括跟现在的不一样，它这个是需要进行调整的。这个调整不当的话，就会造成我们选档换档的时候，它的距离间隙不合适你，导致你挂不上去。以及调整的那个换挡机构，一定要看一下有没有明显的已经损坏部件之间的配合间隙过大。如果有的话是需要换的，因为他们中间的销钉联动的地方不允许间隙过大。
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我把上盖装回去后，能调吧
对，必须安装上去去调。
你把变速箱上面的换挡盖都拆了，你就没法调了。
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上盖塞子拿掉后，固定不了
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看不见里面
放到空挡位置然后缩销按下去。螺丝拧下去。固定住了。完了之后再卸掉卸出来。位置不对的话那你就锁不住。晃动一下。然后推下车，看是不是在空挡上面。
对不住孔，那个就上不到里面去。里面的话不用看，你根本肯定看不见里面呀，你只要螺丝按下去了上下去了就可以了。跟对正时的是一样的，这个就是相当一个工具。对好位置，然后固定住。然后里面换挡杆的话对好位置固定住。外部的螺丝这个时候紧固紧固完之后就校正完毕。
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你推推车是不是在档上面了？
这样的话那就是没装好啊或者是在档上面挂着了。
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车能推动
你装上去挂档看看能不能挂动，如果挂不动就是里面没装好。
还有你是不是已经把那锁销给锁上了？
你要锁上的话就挂不动了。
上面发给你的图片你看一下不就明白了吗？
这东西不复杂呀。纯机械淘汰很多年的的东西了
那东西你拆掉一看一比化不就出来了吗？你拆掉，你在下面你看看能不能拉出来，能不能动。能的话就是你在跟变速箱里面连接的地方没有装好。
你现在不就拆了这个地方吗？来的时候不是可以吗？来的时候可以的话，那不就是你拆的装配的这东西没装好吗？
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像这样固定住就可以装了吧
嗯 都对好以后装上去装上去之后，里面的话也固定住。
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里面这样？
对
