你好!BPJ发动机还是EA888发动机
高压油轨压力不足,需要先检查一下低压油压是否正常,低压需要使用油压表进行测量,低压在5到6bar,低压油压正常需要检查高压油泵以及喷油嘴是否存在泄露情况
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
2.0T还是1.8T
4s
点击前往小程序查看回复
2.0
高压油泵一根12v,一根3v多信号
4s
点击前往小程序查看回复
先去检查一下低压油压
好的
低压正常,高压油泵线路也没有问题,检查一下燃油压力传感器
油轨压力传感器三根线,扒掉插头测量2个5v电压,一个0v搭铁
怠速时高压油轨压力是40bar
也就是4mpa,40000kpa
4000kpa
高压油泵一根12v 一根2.8v信号
正常吗
正常的没有问题
2.0T的发动机扒掉高压油泵调节阀的插头油轨压力会升高
好的 我先看一下低压
2.0T的发动机扒掉高压油泵调节器的插头,油轨压力会变高
2.0T的发动机扒掉高压油泵调节器的插头,油轨压力会升高
2.0T的发动机扒掉高压油泵调节器的插头,高压压力高
2.0T的发动机,扒掉高压油泵调节器的插头,油轨压力会变高
😂
就下面的这段文字半天发不了
你那个扒了高压油泵插头,油压会升高是正常的,所以高压油泵的插头虚接或者松动不会导致油压力低,只会油压高
检查下来低压没有问题,就一个油压压力传感器或者高压油泵问题,或者高压油泵内部的驱动轮损坏
4s
点击前往小程序查看回复
另外就是喷油嘴漏油泄压
高压油泵的调节阀和高压油泵一体的
4s
点击前往小程序查看回复
你这个油轨压力低是偶尔低还是一直低
怠速6br还是有时6bar
正常油轨压力在40bar
低压正常,检查高压油泵,油轨压力传感器。如果有时低检查油管也就是高压油泵出来到机舱处的转接油管有没有问题
油轨压力有时正常,有时低检查油管存在泄压现象
如果持续低,检查高压油泵,低压油泵,高压传感器
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
另外忘了跟你说一下,如果是冷车正常,开一段路程这样低压油压不正常,检查一下油箱排气也就是碳罐堵塞了会导致油箱负压过大也会导致低压油泵工作不正常只需要打开油箱盖出去跑就可以判断油箱排气系统有没有文件
另外忘了跟你说一下,如果是冷车正常,开一段路程这样低压油压不正常,检查一下油箱排气也就是碳罐堵塞了会导致油箱负压过大也会导致低压油泵工作不正常只需要打开油箱盖出去跑就可以判断油箱排气系统有没有问题
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
高压不足
低压正常
高压40bar
4000kpa
你那个高压数据读到的是低压油压,也就是说高压油泵没有增压压力不足
好的 先换高压泵吧
嗯