P0942-7B-液压电路低压 压力损失
工作原理
此诊断检查液压电路中的压力水平，从而确保有足够的压力控制齿轮变速和离合器驱动。如果压力低于最低阈值，可以检测到低压故障。执行两次诊断：检查压力水平是否低于执行换档的最低值，并检查压力水平是否低于保持离合器打开的最低值。用以检测故障的两个压力阈值并非固定参数，但油液温度却能对其产生一定的影响。如果压力低于最小值从而执行换挡，检测到故障。如果压力低于最低值而使离合器处于打开状态，那么应采取更为严格的修正行动。
监控时的条件和设置条件
当受监测时： 满足以下条件时，该诊断会持续运行：
点火开关打开或TCM处于通电状态。
发动机并非处于起动模式。
无正在运行的换档杆。
油液温度大于最低阈值。
无油液泄漏故障诊断码
无泵过度转换故障诊断码
无液压传感器故障诊断码
正确计算油液温度（这意味着用于计算温度的CAN信息可用）。
从首次泵激活开始或在通电后液压大于最小换挡容许阈值时起就已经过了校准时间。
完成泵首次激活或者未设置“蓄能器放电”故障，电泵启动且并未处于故障状态。
蓄电池供电必须大于校准值且诊断成功。
设置条件：
换挡时压力低：
校准时间内低通滤波液压值低于阈值（执行换挡的最低容许值）。
低压事件的累计次数超出单程校准值。
离合器处于打开状态时压力低：
校准时间内低通滤波液压值低于阈值（保持离合器开启的最低容许值）。
低压事件的累计次数超出单程校准值。
可能原因
液压液液位低
系统油液泄漏
液压泵
变速器控制模块（TCM）
