因为现在短接就是啥意思呢，就是直接控制压缩机，让压缩机一直转，但是你现在一直转都不行，他就确定他不行，剩余的就是一些管道有没有堵塞的对吧，这个到时候也可以查一下，但是这个你要是拆卸的过程中检查一下，就是说你直接短接跟发动机电脑控制它是没啥区别的，你直接短接它就这个样，那你电脑控制的时候它也好不到哪里去。本身就是我们压缩机工作的时候，它的压力会有非常大的波动，低压变低，高压变高。随着加油门能够快速响应，压力变化才对。
你好当前的话，确认一下发动机里面有没有什么故障。以及读取一下数据流开启空调的时候，里面有没有收到空调开启的信号。
以及当前的空调压力是否正常？空调制冷剂压力传感器当前显示的数值多少？环境温度多少？开启空调的时候发动机电脑板有没有收到信号？
就是这些常规的数据流，确认一下，看看有没有什么问题。空调压缩机要工作，它有很多条件。
空调压缩机频繁启动异常，电子扇不工作！
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电子扇不工作就会造成他的压力过高压力过高就会造成停机。
只反馈一个故障代码与空调有关！
上发动机电脑里面找到空调制冷器压力传感器，看一下它的压力值数据是多少。还有环境温度看一下多少度？
环境温度显示13
还有里面的模式风门能不能调整的最热或者是最冷那些模式是否正确，能不能调整控制。
你开启空调，您看它的压力是如何变化的。
冷热能够调整
当压缩机即将停机的时候，你看一下压力最高到了多少。
那个故障码它是针对的我们的空气温度执行器，也就是说它的执行器那个插头可能出现了开路。跟你压缩机能不能工作？目前没啥关系。
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这个空调压缩机它是受控于发动机电脑控制。
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空调压缩机频繁启动异常，电子扇不工作。压缩机停3秒启动1.1
压缩机一直频繁工作，空调高侧压力传感器能达到2000千帕
空调关了过后就降到840千帕
就是针对这个故障码的话，您需要检查一下我们。空调控制模块x3插头里面的第10号线。灰色的线，这个就是它的5伏电源。确认我们左侧右侧空气温度执行器就是调整温度的那个看他们电源有没有缺少。他们是共用电源和共用地线。只有信号线是单独反馈。那个反馈实际上就是信号线。那么说明电脑现在没有收到了我们的温度执行器的信号是没有的。那么可能就是我们的温度执行器坏了。或者是我们左侧或者是右侧以及模式执行器。他的信号反馈线到空调控制模块线断了。
好的，
您找到空调压缩机离合器继电器，在我们发动机舱保险丝盒里找到这个继电器。
找到之后拔掉它，然后短接30和87。看一下压缩机是否一直工作？同时你开空开空调开空调。和测试继电器插脚对应插孔的85和30有没有电源？电源有没有缺少？
继电器的86号插孔就是发动机电脑对继电器的控制线。
87号是输出到空调压缩机离合器插头的电源。
空调压缩机离合器的另外一根线是直接接地线，黑色线是直接接地。
85 87有电
86是搭铁
然后一直测试86号，看一下他压缩机在停的时候是不是这个信号没有了。
30和87短接压缩机不工作
短接都不工作，那这不是问题吗？
拔掉空调压缩机插头。直接连接上试灯接上两根线。看试灯是否一一直工作。
这种基本上很大程度上就是压缩机坏了。
说明哪里有问题！
说明线路有问题。或者是压缩机坏了。
但是车内启动空调压缩机频繁启动！
压缩机离合器能工作，只是频繁工作，空调也没制冷
因为这车刚在其他地方新更换的空调压缩机呢！
微信同号
拔掉空调压缩机离合器插头。接上试灯把试灯两条线插入插头里面。然后短接30变87，或者是您开空调。您看试灯是不是一直亮？
加我微信吧老师！
只有到了温度之后才能停，或者是压力过高了，压力过低了才能停，其他条件不能停。
好的
这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
好的
另外跟你说一下，就是说它后面有空调系统的那个后面是有那个辅助空气温度执行器，那个辅助温度执行器出问题之后，他也会导致你报那个故障码。但是那个它只是调整你温度的，跟你压缩机关系不大。你只要实际的，你的温度旋钮前后都能调，都能控制。那基本上问题不大那么最多就是这个执行器，就是实际上就是一个电机然后坏了只是这个电机里面集成了位置。或者是这个里面的信号出现了问题，或者是这个信号线到这个空调控制模块断了。哦，那个是到我们空调控制模块x1插头的18号线。然后另外一根是到达我们辅助空气温度执行器9号线的颜色是粉红色。就是说这个地方出问题以后，同样也会出现这个故障码的存在。
而这个辅助温度执行器的话，它是在我们后面。它是在我们后轮罩里面上面，后面鼓风机的侧面壳体上面安装的。拆卸检查比较麻烦，需要将第3排座椅啊什么的都要拆了，后面的围板上装饰板全部都要拆了。也就是里面拆的剩金属的时候。看到金属底盘的时候就看到它了。
87和30短接 85和86短接，空调压缩机能通电
启动发动机，用上述短接法，空调压缩机制冷正常
但是电子扇不工作
只短接30跟87 8586不能短接。8586你可以使用一个试灯灯串进去。您现在你看一下，当压缩机不工作的时候。继电器是不是停了？继电器停了，确认是缺少了电源还是缺少了发动机电脑控制。
短接87和30，压缩机一直工作，但是不制冷！
一直工作不制冷，接上压力表，看压力表有没有变化，加个门看看有没有变化。没有变化的话，就是压缩机已经坏了。另外我们就是说你之前做压缩机一会儿工作一会儿不工作，您看一下是不是继电器，一会工作一会不工作。帮我确认一下，不工作的时候是继电器没有信号控制了，就是说没有电脑的接地控制了，还是没有电源了。因为我们的风扇也是通过发动机电脑驱动进行控制。
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这是短接30和87压缩机一直工作的表数据
你这里面有制冷剂吗？这看着就是低压一点都没有。
今天加了750克制冷剂
对最开始我们也是怀疑没有制冷剂，就从新把里面的空气放完，抽真空后从新加注了3瓶制冷剂，但是在加的过程中，低压也是没有的！
那你这种情况，压缩机已经是100%坏了。
压缩机已经坏了。
低压一点压力都没有，他就制冷不了。
你的表没坏吧，表要没坏的话就给压缩机坏了。
那行。我给客户反应下问题。因为他是刚换的新压缩机，我得给他把问题反应下！
标是好的！
一直在用！
因为现在短接就是啥意思呢，就是直接控制压缩机，让压缩机一直转，但是你现在一直转都不行，他就确定他不行，剩余的就是一些管道有没有堵塞的对吧，这个到时候也可以查一下，但是这个你要是拆卸的过程中检查一下，就是说你直接短接跟发动机电脑控制它是没啥区别的，你直接短接它就这个样，那你电脑控制的时候它也好不到哪里去。本身就是我们压缩机工作的时候，它的压力会有非常大的波动，低压变低，高压变高。随着加油门能够快速响应，压力变化才对。
至于说我们的风扇不转，它也是有原因的，风扇转是根据我们的空调制冷剂压力来的，你的当前压力都没有。压力那么低就达不到风扇运转的散热的条件，只有压力起来了之后才能够散热，电脑收到这个信号以后才能够散热。
