你好,如果VCT系统有间隙,那需要更换VCT皮带轮来解决。更换后一缸上止点,凸轮轴前端和后端应该都可以使用专用工具卡住。多转几圈再看正时是否正确,正确之后启动发动机。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
4s
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正常应该有点间隙吧
好
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看上去还可以,你拍个进气凸轮轴后面的照片我看看
这次工具是拿4s
嗯,把工具拿了,拍下进气凸轮轴正后方那个豁口,还有从上往下拍一个尾部
嗯,进气凸轮轴后面有没有一个螺丝,中间也是带豁口的
没有
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嗯,那好,现在正时位置,前面卡住了,后面可以卡住吗
可以
嗯,底下曲轴也是一缸上止点,曲轴盘后面豁口也是对着曲轴位置传感器的,是吧
对着呢
如果都确认是的,那把凸轮轴后面的齿圈进排气对换一下看看,要注意点拿,不能搞变形了
凸轮轴轮子我感觉好像不对
排气那个来回有点间隙,进气那个是死的,不动
嗯,是凸桃不是内八吗
有间隙肯定不行,应该是没有间隙
你拍的是进气吧
我记我以前修别的车,那个轮子上紧后,只要是vvt轮,来回都有一点间隙
对
我刚才把进气拆下来检查了,看不出来哪有问题
vct看不出,需要解体才可以看出。没有间隙的
你要一头固定凸轮轴,一头转动VCT轮
固定好以后,但是排气那个有间隙
进气没有
实在不行分解开看一下
嗯,有间隙不对,所以要报P0340,p0344
现在故障报的是进气,有间隙的是排气
分解不了,没工具,里边是五花的
嗯,这两个故障码主要说明是进气凸轮轴传感器,但是可能原因包括凸轮轴正时,也就是说进排气正时
那样只能发个来换了
这个轮子正常上几公斤力
会不会上的时候力太大了
25NM
上的时候力大也不会导致损坏的
不会导致有间隙
那就发两个回来,试一下
嗯,可以的
没办法了
有问题再问你吧
嗯,好的